ボチボチやってます。 2/26（日）
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最近、赤いおばあちゃんは休眠中です。 なぜかというと、こんなにしてしまっているから・・・  とある日、走っていると急にパワーが落ちていくような？ 燃料系？電気系？ また、違う日も、しばらく走行していると。 「なに？なに？」と思って・・・でも、エンジンは元気に唸っている・・・「クラッチか？」 前オーナーで、オーバーホールされているし、そんなに早くヘバるのか？ でも、ブイブイ唸るエンジンとは裏腹に、スピードは落ちていく。 修理に出すか？と思いつつ、イイ機会なのでネットでクラッチセットを注文してバラし始めました。 元々、そういう目的もあって構造が簡単な２ｃｖを希望してたし。 どんどんバラしていけるけど、最後にエンジンとミッションの固定ボルトに手こずった！ 上の２本は簡単だけど、下の２本がどうにも〜こうにも〜 薄く作動幅の小さなソケットレンチを購入したり。 イロイロな長さのエクステンションを試してみたり。 仕事で疲れたといっては作業中断。腰が痛いといっては作業中断。寒いといっては作業中断。 （ごめんね２ｃｖ）  なんとかかんとか、エンジン裏のエキマニを外して、アクセス出来ました。 小さなエンジンですが、腰が痛いので中一の長男を招集〜 空手、水泳で鍛えたパワー系で役立つやんか。  直近にエンジンを下ろすなり、「重い」「危ない」を連呼しながら、中一は引っ込んでしまいました。 仕方が無いので、作業スペースを確保するため、一人で持ち上げましたが、二人が無難です。  目指すクラッチディスクは目の前となりました。 若干、クラッチカバーは磨耗しているようです。 で、ディスクに辿りついてみると・・・  溝はあるし、厚みもそんなに違わないのでは？？？ やっちゃいましたか？ 誤認逮捕！ おまけに新しいクラッチディスクがスプラインに入らない？と一騒ぎ。 うちのが８３年製ということで、８２年を堺に部品が違うことから「部品、合ってないのでは」という 先入観があったので・・・  お騒がせして申し訳ありませんでした。 新品なので、固いのは当たり前・・・ということで。 （写真は向きも逆やね） 的外れの素人作業で、愛車と財布にかなりの負担をかけてしまったのか・・・ おまけに腰も負担に耐え切れず。 ボチボチいくしかありません。 ・・・続く。
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