☆ 男と女 ★
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３０年ぶりに観ました、当時今で言うニートだった私がかなり影響された映画ですわ！
昨日は鈴鹿サーキットに行ってました、やっぱり平日のサーキットはいいですね、テスト走行やスポーツ走行の見学ができますし、若いドライバーの熱い走りに刺激されます！
  もちろんヒストリックレーサーも負けてませんよ！
この赤いサニーの熱い走りに期待したいです、この場にいると体がうずうずしてしかたありません、アルファロメオで鈴鹿サーキットを全開ではしりたいっすなぁ！！ |
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☆ あしたは・・・★
 連休も残り１日、ずっと仕事してましたがようやく明日は休みなのでどこか渋滞のないところへドライブに行こうかと思ってます。なのでリアブレーキパッド等の下回りのチェックと、電気系の接点を磨いたりカプラーを抜き差ししたりと地味なメンテを今してました。
７５といえどももうりっぱな旧車でしてうちのＶ６は接点磨きは効果ありましたわ！！
 渋滞がいやなんで早朝からＫＳＲで田舎道をツーリングしますかね？たった１日ですが休暇を満喫させていただきます！！
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☆ えぬころ ★
 最近よく一緒になる赤いＮ３６０今日も同じ走行枠での走行でした。
フロンテクーペに乗っている以上、ホンダの空冷は一番気になる存在です。
しかもこのＮは５００ccのツインキャブ！
レブは１００００rpmオーバーでモーターランド鈴鹿で５３秒を切る勢いで速いっすなぁ！！
ノーマルサブロクのフロンテクーペでなんとか付いていきたいけどちょっとムリっぽいですな？
しばらく全開で走ってなかったんですが今日は気持ちよくはしれましたわ！
次回はゴールデンウィーク明け、できれば鈴鹿サーキットを走りたいですなぁ！ |
☆ 続 ・軽量化 ★
 アルフェッタの軽量化と平行してがんばってます自分自身の軽量化、前回計ったときはスーパーウェルター級リミットいっぱいの６９．８５３kgでした。先週１週間しっかりがんばってなんとかウェルター級リミットいっぱいの６６，６７８kgまで減量しました。
スーパーライト級の６３，５０３kgが一つ目の壁だと思ってますがなんとかいけそうな予感はあります。
まあ普段の生活の中でしっかり食事をして、むりな運動もせずに！がモットーですのでどこまでやれるのか？自分でも興味がありますわ！
目標のスーパーフェザー級の５８，９６７kgまで減量できたらＫＳＲ１１０の加速や最高速がどれだけ変化するのか楽しみですな。
そのためにも現状の最高速を調べなくてはいけませんなぁ！！
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☆ 軽量化 ★
 フロイドメイウェザー選手、全勝のまま５階級を制覇した史上最強のチャンピオンですわ！ このゴールデンウィークでもミゲールコットって強い相手と戦いますんで必見ですな！
メイウェザーの５階級制覇はスーパーフェザー級〜スパーウェルター級でして１０kg以上のありえへん体重差を克服したことになります。
先日の日曜日、若くて美しい女性と仲良く自転車２台で潮干狩りに行くことになりまして海に向かう道中で体重の話になったんですが自分の体重を最近計ったことが無いんで６５kgくらいかなぁ？と言っみたもののどうも体が重たいんで久々に計りに乗ってみたらスーパーウェルターのリミットぎりぎり６９kgでした。
私の身長は１７５cmなので１７３cmのメイウェザーとほぼ互角ですな！
このままではアルフェッタもＫＳＲも鋭い加速ができないんで７月までの３ヶ月ちょいでスパーフェザー級のリミット、５８，９まで減量しますわ！
成功するかどうかわかりませんが、がんばりますわ！！
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