阪急6300系（模型）
塗料のノリが悪い
客用ドアの修復ですが、慎重にマルーンを吹きつけました。 ところが、表面が均一になってなかったからでしょうか、部分的にノリがとても悪く、マダラ模様になってしまいました 20箇所のドアに缶スプレー３本費やし、塗膜は十分と思われますが、どうしたもんか… とりあえず乾燥後コンパウンドがけして様子を見てみます
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フェスティバル
2011/10/2(日) 午後 10:51
神戸電鉄“神鉄トレインフェスティバル”に行って来ました(写真１)
鈴蘭台車庫で色々なイベントがありました。
が…
とりあえずボクの目当ては
“ＨＯ鉄道模型コーナー”
職員さん手作りの神鉄車両がズラリ(写真２)
作者の方と少しお話しました
全てプラ板製で、床下機器からクーラーまで、さすがに作りが細かいです
恐縮ですが
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どうにかこうにか
2011/4/27(水) 午後 4:01
完成しました
神戸電鉄
デ1117＋サ1209＋デ1118
冷房化・新新塗装後、粟生線で３両編成で活躍していた晩年を再現しました。
この編成は雑多な1100系の中でも、側面行き先表示器が設置されず、ワンマン化もされなかったちょっと変わり種です
ラッシュ時は、前作 デ1062＋デ1072の非冷房増結ユニットと共に“５連ジャー”を結成してい
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こまごまとしたもの
2011/4/27(水) 午前 0:30
ポロポロ取れそうな、こまごましたパーツを付けました。
前面の行き先表示幕は、裏に透明プラ板と印刷した紙を両面テープで貼りつけています。（写真１）
アンテナはt0.5プラ板でそれらしく
（写真２）
デ1117には左右にジャンパーが付いているのですが、右側は独特の３連タイプが床下に付いており、ホチキスの針と真鍮線で適当に作り床板に取り付けまし
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吉野線のシェルパさま...
