Windows Home Server 2011

 

  2012-05-04

目まぐるしく変わる状況とトップ　混戦をDENSO KOBELCO SC430が制す!
第2戦 富士 : 決勝レース GT

 

5月4日午後、2012 AUTOBACS SUPER GT第2戦「FUJI GT 500km RACE」の

決勝レースが富士スピードウェイ（静岡県）で行なわれた。

GT500クラスはNo.39 DENSO KOBELCO SC430の

脇阪寿一／石浦宏明組が、

GT300クラスはNo.0 GSR初音ミクBMWの谷口信輝／片岡龍也組が優勝した。

□天候：小雨のち曇り ｜

 コース：セミウェット＆ドライ ｜

気温／路面温度 開始:19度／23度＞途中:19度／22度

 

AUTOBACS SUPER GT第2戦『FUJI GT 500km RACE』の決勝レースが、
5月4日、静岡県・富士スピードウェイ（1周4.563km×110周）で行われた。
500kmの長いレース、雨が降ったり止んだりの難しい状況を勝ちぬいたの
はNo.39 DENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一／石浦宏明組）。今季、この
チームに移籍したベテランの脇阪は、チームにとって8年ぶりの優勝を早
くもプレゼントすることになった。

　昨日の予選はかなりの雨。決勝日の午前は雨が止んだものの、レース直
前になっていつ降ってもおかしくない微妙な状況だった。全車がスリック
タイヤでスタートしたものの、すぐに雨が降り出した。このため2周ほど
でほとんどのマシンがピットに駆け込み、レインタイヤに交換した。この
後も雨が降ったり止んだり、スピンやクラッシュも連続し、長距離の
500kmレースだけに目まぐるしい展開となった。
　レースでトップを競ったのは、DENSO KOBELCO SC430、No.12 カルソ
ニックIMPUL GT-R（J.P.デ・オリベイラ／松田次生組）、No.23 MOTUL
AUTECH GT-R（本山哲／ミハエル・クルム組）、No.100 RAYBRIG HSV-010
（伊沢拓也／山本尚貴組）。
　残り15周となって、トップを走っていたカルソニックIMPUL GT-R（デ・
オリベイラ）は急に降り出した雨に対し、タイヤを雨用に交換。だが、雨
用タイヤが利するほどの雨量はならず。これで、RAYBRIG HSV-010（伊
沢）がトップに立つが、この少し濡れた路面状況にマシンとタイヤ、そし
てドライバーのテクニックがベストマッチした3番手のDENSO KOBELCO
SC430（石浦）が猛然と追い上げ、ラスト4周でトップに立ち、そのまま逃
げ切って優勝した。
　優勝したLEXUS TEAM SARDは、日本モータースポーツ界で古くから活躍
する名門。だが、このところ上位の成績が挙げられず、昨年に石浦を、そ
して今季は脇阪を加入させた。その甲斐があって、8年ぶりの勝利をトヨ
タのホームコースである富士で挙げることができた。レクサスSC430は、
開幕戦の岡山に続き2連勝。脇阪はGT500で11勝目、石浦は3勝目となる。

　GT300クラスでは、予選4位のNo.0 GSR初音ミクBMW（谷口信輝／片岡龍
也組）が、他車にぶつけられるなどアクシデントにも遭いながら、荒れた
レースを巧みに乗り切り、終盤にトップに立つと、そのまま優勝を果たした。

　今季からGT300クラスには、ハイブリッド車のトヨタ・プリウスをベー
ス車両にしたNo.31 apr HASEPRO PRIUS GTが参戦。もちろんハイブリッ
ド・システムを搭載したレーシングカーとして世界的にも注目を浴びてい
る。初戦となった開幕戦岡山では、残念ながらリタイアとなったが、第2
戦の500kmレースを見事完走。しかも名だたる欧州スポーツカー勢に互角
に渡り合い、6位に入賞した。
　エース・ドライバーの新田守男は「モータースポーツで取り入れるのが
難しかったハイブリッドは、新しい挑戦です。これに携われることが嬉し
いし、このポジションを与えてくれた皆さんに感謝したい。モーターなど
を寝ずに開発、製作した皆さんもこの日を待っていたはず。でも、これが
本当のスタートなんですよ」とレース後に語り、このマシン開発とチーム
の指揮を執る金曽裕人監督は「たくさんの力を、協力を得てここまで来ら
れました。ハイブリッドの魅力をもっともっと多くの方に伝えたい。そう
言う使命があると思ってます。でも、あと6っこ上があるわけです。そこ
に行くために、まだまだ努力していきたいと思います」と、頂点を目指す
ことを誓っていた。