はじめてのチューブレスタイヤ・パンク修理であっと驚くほど長い釘が出てきた。
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先週見つけたリアタイヤに突き刺さった釘、この状態のまま既に100km走行
このままどこまで行けるか試して見たい気持ちもあるけど、それも怖いので修理する事にしました。
セローでは3万k走ってはじめてのパンクです。
エアー圧を計ってみると0.3k一週間経っとやっぱり抜けますすね。
 まずは洗車から。氷ノ山と大森山の汚れを一気に落とします。
 用意したのは、
・チューブレスタイヤ修理キット
数年前に百均で調達したものがありますが、さすがに命を託すには
心許ないので消耗品だけのキットを買ってきました。
・エアーポンプ、もちろんラクな電動です。
・ペンチ、カッター、エアーゲージ
  まずはペンチで釘を抜きます。
びっくり、出てきたのはムチャ長い釘でした。この長さと錆と折れ曲がりで高速で抜けなかったのを感謝します。
釘を抜くと、エアーが吹き出しますので、また釘で栓をしておく。
 抜いた後の穴に修理キットのリーマーに接着剤をヌルヌリして、穴に突っ込んでグリグリと穴を大きくし、掃除します。
超大型縫い針の穴にスティックを差し込み、接着剤を塗りたくります。
それを、釘を抜いてエアーが吹き出す所に、グッと力一杯差し込みます。
先がタイヤの内側に入ったところで、大型縫い針を引き抜きます。
数ミリ残して、カッターで切り取ります。タイヤからは出っ張っていますが気にしない。
 これで、接着剤が乾くまでしばらく放置しておきます。
長さ１０センチ弱、良くこんなのが刺さったものです。
 チューブレスだから、エアーも抜けないし修理も簡単。バイクすべてがチューブレスになったらいいのに。
セローはフロントがチューブなのでとどはちモータースにお世話になります。 |
芸能人・有名人の新着記事
タイヤからタバコが二本生えてきてるように見えますが。
ちなみに今日も元気だタバコが旨い！です。
チューブレスタイヤのパンク修理は楽チンですね。
けどタイヤ交換となると強力なコンプレッサーが必要ではないのでしょうか。
2011/8/14(日) 午後 7:19
タイヤにアクセントができて、グレードアップですね。
そのために悪戦苦闘ができて、経験値もアップですね。
2011/8/14(日) 午後 8:41
低空気圧で走れるチューブレス、ウラヤマシイです。
でも、タイヤ交換は大掛かりになるから一長一短ありますね。
いつものタイヤレバーでも交換できますけど
やっぱり気を遣いますよね。
2011/8/14(日) 午後 9:38
チューブレスなら私でも修理できそう・・・かも
一輪車のノーパンクタイヤみたいなのないかなあ
2011/8/15(月) 午前 0:13
長い釘が刺さっていたのですね、タイヤが痛いと叫んでいそう。
私も職業柄手に棘が刺さります。
たまにびっくりするほどの長さの棘が刺さってますが
これは抜いても体の空気は抜けません（＾＾；
2011/8/15(月) 午前 4:46
チューブレスは修理が簡単なので良いですよね〜
セローの特権でしょ！
自分はパンクが嫌なので空気圧は何時も高めのまま乗ってます。
2011/8/15(月) 午後 4:12
仕事中、ジョークが滑ったり、
気持ちのテンションがよく抜けるのですが
ツーリストにすべきでしょうか？
2011/8/15(月) 午後 4:59
タイヤに突き刺さった釘はほんの氷山の一角なのには驚きです！
一体どのように刺さったのかが知りたい気がします。
数年前からチューブレス用のパンク修理財を携行しておりますが、
長年一度も使っていないためか接着剤が硬化していました。
2011/8/15(月) 午後 9:57
ヘ(゜曲、゜;)ノ~ ヒィイイイイイ!!
そんなデカイ釘が刺さっていたとは、驚きです<(￣口￣||)>!!!ｵｰﾉｰ!!!<(||￣口￣)>
ナンヤカンヤの要因で、帰還されるまで持って良かったです(ｏ´･ω･)´-ω-)ｳﾝ…
私もチューブレス用の修理用品は、持ち歩いていますが、一人の時に使えるかどうか疑問です....(;__)/|壁|
ご教授、ありがとうごじゃりました<(_ _*)>
2011/8/16(火) 午後 1:36
とどはちさん、自らバンク修理をした後の一服はさぞかし美味しかったものでしょうね。
チューブレスタイヤの交換なんて、自分で出来ないと思っています。特にリムに入れられたとしてもスタンドに持っていってエアー入れてもらわないとビートが上がるはずがありません。
といことは林道でビート落ちたら全然駄目ということです。
2011/8/16(火) 午後 10:32 [ ainoue ]
ｋｅｎｔｏさん、お飾り付きのタイヤに変身してますよ。
経験はきっと役に立ちます。がこれは朝飯前でした。
これからは、チューブはとどはちさん、チューブレスは私担当で任せておいてください。
2011/8/16(火) 午後 10:34 [ ainoue ]
ダートク〜ルさん、今回チューブレスで良かったと実感いたしました。
タイヤレバーで入れることが出来ても、絶対ビートがあげられないと思っています。
2011/8/16(火) 午後 10:37 [ ainoue ]
ｋａｚｕさん、私も3万�舛能蕕瓩討覆里納＿鵑魯船紂璽屬裡謄織ぅ笋糧屬任垢里如△箸匹呂舛気鵑里�世話になることに決めています。
猫車のタイヤではパンクはしなくても、飛び跳ねてえらいことになると思いますよ。
2011/8/16(火) 午後 10:40 [ ainoue ]
くうさん、釘の長さを見て驚きましたよ。
昔はよく棘が刺さって、縫い針でほじくりだしたりしてましたが、ここのとこと全然ないですね。周りの木の加工がよくなったのでしょうか？
それとくうさんのコメント読んでから「とげ」と「そげ」の違いがすっごく気になってきました。
2011/8/16(火) 午後 10:43 [ ainoue ]
カモシカさん、セローのリアタイヤはこれが魅力ですよね。
私もリアのツーリストはいつも１ｋ位ですが、Ｆはあまり落とすとチューブでパンクするのがいやなのでそのまま走ることが多いです。
2011/8/16(火) 午後 10:45 [ ainoue ]
Ｈｉｋａｒｕさん、ここのところきっと仕事中でも頭の中でＷＲＲツーリストにするぞ。とぐるぐる回ってるものと察します。
グリップ走行する分にはライフが長いですが、コーナー立ち上がりごとに空転させる走り方だと千Ｋが寿命かもしれません。
2011/8/16(火) 午後 10:48 [ ainoue ]
山猫さん、一般的な話ではありますが、釘によるパンクのメカニズムは、道路、それも道端の方に落ちている釘を前輪で踏んで跳ね上げ、それがまだ地面に落ちない間に後輪が差しかかかって、リアタイヤがパンクすると言われています。
帰路、護衛で着いてきていただいた皆様が、普段以上に車間距離を開けていたのは、抜けた釘が飛んできてパンクするのを避けるためだったと思います。
修理用品を持っていれば、修理は簡単です。
ただし、接着剤と詰め物が乾いていないのが大前提。
私も今回は入念にラップでくるんで乾燥防止しました。
2011/8/16(火) 午後 10:54 [ ainoue ]
みや☆さん、今回の教訓は
�―侏茲觚造蠹�は抜かないこと。
�⊂�しなりともエアーは漏れているので、頻繁に補充
��修理用品が乾燥していないか定期的にチェックする
�ぅ船紂璽屮譽垢僚ね�は簡単、もしもの時には電話いた
だければ指導できます
�ゥ札蹇璽螢△呂茲�ともＦはチューブなので、Ｔ師匠
の応援が必要
��車のパンク修理は、おんなじなので是非やっておこう
以上参考になれば幸いです。
2011/8/16(火) 午後 11:00 [ ainoue ]
タイトルの「はじめてのチュー・・・」のところしか見えませんでした（＾＾
なんといいますかノーパン（変な喫茶店やｼｬﾌﾞｼｬﾌﾞ屋さんのことではない）タイヤが欲しいところです。
2011/8/16(火) 午後 11:09
はるよしさん、「はじめてのチュー・・・」の頃に戻りたい今日この頃ですが、はるよしさんのお好きなノーパンに憧れた時代にも戻りたいですね。
2011/8/17(水) 午後 9:46 [ ainoue ]
�―侏茲觚造蠹�は抜かないこと。
�⊂�しなりともエアーは漏れているので、頻繁に補充
これくらいなら私でも出来る(≧ε≦*)ぶっ って思いましたが、
チューブレス・・の場合の話でしたネ。m(*- -*)mｽ･ｽｲﾏｾｰﾝ
2011/8/18(木) 午後 3:52
チューブタイヤだったら中のチューブまでズタズタだったかもしれませんねー。
それにしてもやっぱり目のつけどころが↑はるよしさんです。。。(◎・艸・)
2011/8/21(日) 午前 0:30
エボ�擦気鵝△海亮蠅魯船紂璽屮譽垢世韻如■帖櫂肇薀奪�ーでは これでは駄目ですよ。
だけど車にはほとんどこの手でＯＫですよね。
2011/8/21(日) 午後 9:21 [ ainoue ]
あきやんさん、チューブでこんな釘が刺さって走るなんて想像しがたいですよね。
それと、はるよしさんの着眼点、凡人にはまねできないですよね。
2011/8/21(日) 午後 9:25 [ ainoue ]
チューブレスのパンク修理は簡単ですが、前のチューブタイヤは大変そうでツーリングの時はどうしょうか、悩みです。
2011/8/21(日) 午後 11:26
F.kazuさん、SL230も同じ組み合わせでしたよね。
私はソロのときは、パンクしないようFタイヤのエアー圧を下げず、皆さんと一緒のときは、パンク修理頼ってます。
誰もチューブレス修理道具持ってないので、これだけは持参です。
2011/8/22(月) 午後 10:02 [ ainoue ]