とびしま海道・しまなみ海道ぐるっと161�銑�
 翌朝、5時30分
部屋からいや布団の中から海に写るASTを見て、
二度寝して、朝ごはんが美味しく食べ過ぎました。
民宿「布刈」はこんな外観です。場所は因島の東海岸、海のすぐ横です。
もし、行くことがあったらここへ泊まるのは絶対おすすめですよ。
  2日目のサイクリングが始まります。
島のサイクリングだから、平らな道ばかりだろうと舐めてはいけません。
島から島へ渡る橋は、大型の船も通れるよう海面から50m以上の高さがあります。
どの橋に乗るにも必ず50m以上の標高を稼がなくてはなりません。獲得標高合計は１０００m以上になりました。
 橋の出入り口には料金箱があり50、100円を支払うのですが、ラッキーなことにGWと5月の週末はすべての橋が無料でした。すべての橋で合計500円だそう。
  大三島では、昼食にあの有名な大漁の海鮮井を目標に峠を越えて行ったのですが行列の前に挫折。大山祇神社を見学し、帰路の再びの峠超えが悲しかった。
  しまなみ海道では、道路の水色のラインが目印で、残り距離の表示が励みになります。
伯方島での楽しみは塩ソフト、車やバイクで行った時以上に美味しい。
  大島がしまなみ海道の中では一番の難関、峠を越えないと最後の一番大きな橋「来島海峡大橋」に辿り着けません。
さらにこの橋は一番高く 78mの高さまでぐるぐる回るスロープを登らないと上がれません。橋も4キロ以上の長さで走り応えがあります。
この日はニュースでご覧になられた方もおいでると思いますが、台湾のGIANTの会長らご一行50名が来ていて、後ろから追いかけてきていたので残念ながらゆっくり景色を楽しめず。これがちょっと残念。たまたま偶然ですが、台湾からのツーリングの方と親しくなり、北海道まで自転旅とのことです。
  まとめ
オフローダーの聖地剣山スーパー林道、サイクリストの聖地しまなみ海道、二輪乗りには天国のような四国に住んでいるのですから楽しまないと損します。初めてスーパー林道を走りきつた時と同じような達成感を味わえました。
体力的には、相変わらず背筋が痛くなるのは今までどおりですが、片鉄70㌔の足の痛みは出ませんでしたので少しは鍛えられたようです。ロードの前傾姿勢を鍛えるためにバイクもSSに乗るのが良いかもです。
ちょうどこの日は母の日、お土産何がいいって聞くとレモンのリクエストで、重いとも言えず生口島からずっと背負っての峠越え、肩に食い込みました。
 ２日目の走行距離は四国らしく ８８㌔
 帰ってから、絶対体重が減ってるだろうと測ると、逆に1㌔増えてる。そりや美味しいもの食べ続けてましたから。
HRT隊員の皆様、暑さも過ぎた秋、とびしま海道＋呉観光の企画はいかがでしょうか？
|
コメント（22）
