1月８日 日曜日

天候は曇り、風は微風という、この季節にしては上々のコンディション。

今日は、初飛行の機体が４機もありました。

1機目

2機目

この2機は、どちらもホクセイモデルの電動５５インチ　S-bach

３機目

先日同じ機体がが全損したため、2機目のカルマートです。

４機目

PILOTの30ccS-bach。

オーナーのＴ氏はこれが初めてのガソリン機です。

それでは早速初飛行の様子を御紹介しましょう。

非常に安定した飛びで

着陸も無難にこなし、初飛行成功！

2機目の55インチS-bach

こちらは初飛行からトルクロールに挑戦。

電動はエンジンと違って、ならしがいらないのがお手軽です。

こちらも見事な着陸で大成功！

３機目のカルマートです。

まず地上で慎重にエンジン調整

初心者ということでで離陸とトリム調整はベテランの会員さんの担当です。

上空で代わってもらってドキドキしながらプロポを握ります。

着陸もベテランに代わってもらって、無事初飛行成功。

４機目は、ガソリン機初挑戦のＴ氏。

まずは電動機で指ならし

久しぶりの御出勤にもかかわらず、見事な低空ハリアー

さていよいよS-bachの出番。

エンジンはOSの33ccです。

まずは師匠によるニードル調整からスタート

エンジン調整も終わり、そのまま師匠の操縦でトリム調整までして

もらいました。

トリム調整だけでなく、ハリアーの安定性の確認までやってもらい

重心位置もばっちり！

先週同じ機体で重心位置で苦労していたＫ氏も、次回来たときには

この重心に合せればＯＫですよ。

最後まで安定した飛行で、着陸もＴ氏ご本人の操縦で無事生還です。

あと先週重傷を負った　ＣＡＰ50cc

修理も完了し、復活です。

一通り上空を飛ばして、問題がないことを確認した後は

師匠の操縦で着陸の実地指導！

最後は師匠に見守れながらの着陸です。

これは緊張しまっせ〜

オマケ

今週のシャコタン。

せっかく初飛行がうまくいったのに、2回目の飛行で・・・

「後退翼」ならぬ「後退脚」です。

まぁ、軽傷ですので明日には直ってるでしょう。

[大工のオッサン]

思えば 師匠に横についてもらって着陸練習をしたのは カルマートの時以来ですわ めっさ 緊張したけど わかりやすいんよね 目の前で 「この姿勢で飛ばしてくんねん」って やってもらうと・・・ 師匠をはじめ 皆さんのおかげです・・・（感謝！）「今頃になってまだ着陸の練習かいっ！」という声が 北のほうから聞こえてきそうやけど・・・・ お恥ずかしい限りですわ

[kenmamuya]

北です。
そんな事は言いませんよ！
私も似たようなもんですわ・・・。
アキラ氏曰く「上げ降ろしが基本」ってね。
しかしちょこっと“基本”が長いのでわ？
100cc・・・・だいじょうびでっか？？？