やらかしちゃったヽ(´ｰ`)ﾉ

お父さんはどうすればいいのよ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

 

 

　単なる独り言です。気にしないでください････○|￣|_

 

 

 

 

　つい先日アップした初回オイル交換でありますが、実は交換後の初走行は今週月曜の通勤でありました(^◇^;)

 

　で、わが社も当然のごとく室内禁煙なんですが、かろうじて設置された喫煙場所ってのが駐輪場のすぐそば。次男坊にしろ悶鉄にしろ、職場でも愛車を眺めながら一服できる幸せな？環境なんです( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

 

　その日もいつものごとく(ﾟДﾟ)y─してると、なにやら悶鉄の真下にシミができてるではあ〜りませんか！(ﾟдﾟ)!

 

　ビビリまくって観察すると、スキッドガードの裏面ヌルヌルでやんのﾍ(°◇､°)ﾉ~ ｳｹｹｹ...

 

　とりあえずエンジンが冷めたらオイルの粘度が上がるせいか、それ以上のモレは無かったんですが、帰宅するまで気がそぞろ(^◇^;)

　帰宅前にオイル量をチェックして、何とか帰れそうなのを確認してからそそくさとＭｙ変態ガレージへ。

 

 

 

さぁさぁお立会い(ﾟﾟ☆＼(--ﾒ)ﾎﾟｶｯ

 

　久々の放課後整備ｗ。胸が高鳴るっ変態がここにいますヾ(@^▽^@)ﾉわはは

 

 

　解かりにくいんですが、職場を出る前にティッシュで十分ふき取ったにも拘らずご覧の有様(ﾉД`)ｼｸｼｸ

 

　このまま気づかず乗り続けてたら、確実に数日でオイル不足→昇天→借金のみ→持ち主昇天、となってたとこでしょうヾ(@^▽^@)ﾉわはは････○|￣|_

 

 

　原因は何気に予想してました。

　先日オイル交換した際、ドレンボルトの締め付けトルクをクランクカバーのその他のボルトの数値と勘違いして、途中までバカ締めしてしまったため歪みが出たのでは、と。

 

　で、よくよく見ろとご覧のとおり。

 

　紙で出来たガスケットが「ぶりっ」とはみ出てしまっていますヽ(д`ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛ｡｡(ﾉ´д)ﾉ

 

 

 

　やっぱりですた････○|￣|_

 

　見事にちぎれてしまったため、ガスケットの役割を果たさなくなった箇所が生じてしまっています。

 

 

 

　先日の交換からの走行距離は３０ｋｍ程・・・・・

 

　勿体無い気はしましたが、ここはひとつ『フラッシング』したのさヽ(´ｰ`)ﾉとむりやり思うことにしましょう(ﾉД`)

 

 

　落書きじゃありません(^◇^;)

　前回のオイル交換時に外したボルトを蹴散らしてしまって焦ったものですから、今回はきちんと装着位置が判るようにと管理した結果であります(^○^)

 

　長さが様々ですので、一つ一つ試行錯誤するよりもこうした方が捗ります。

 

 

　前回紹介し損ねたストレーナです。

 

　実はコレを紹介したかったからこそ今回は・・・・Σ(ﾟ∀´(┗┐ヽ(･∀･ )ﾉ ｳｿﾂｹ！

 

 

 

　たかが紙なれど、買えば４００円／枚もするガスケットです。

　なんか無性に勿体無いと思う私はえぇえぇ、ケチです。ケチですともヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

 

　どうやら再利用は無理そうですが、せめて次回は少しでも剥がれ易くなればと祈念して液ガスをぬ〜りぬりｗ。

 

 

 

　実はこんな所にタイミングホールがあるわけですが、結構ギリギリにフライホイールが存在しており隙間も狭いんです。

 

　でも、本来の注油口が７φに対してこちらは普通にじょうごがさせる口径でして、ここから注油できれば自戒からは楽だと思いテストしてみました。

 

 

　結果は・・・・・・・・・・この直後に判明。

 

 

　次回からも苦労させていただきます旦那様････○|￣|_

 

 

 

 

※今回の教訓※

　バカ○○するのは頭の中だけに限りなさい。（誰に命令してるんだｗ）

こんばんは。
レーサーって、オイルやフィルターの交換も
結構大変なんですね。
コンパクト化や軽量化をとことん追求したからでしょうか。
ハーレーの大雑把な造りとは正反対ですね。

[松ラッシュ]

ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ
いい勉強になります(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

[tam**t120r]

オイル漏れ、ワタシのトラもギヤオイルが…。
今のところ補充で乗り切って（だまして）いるんですけど、いつか修理しなくてはと、心にずっと引っかかってをります。
リフトに乗せてステップはずし、アレはずし、コレはずし、脱脂しーの液ガス塗りーの、考えただけでおっくうになってしまいます。
でもやらねば。冬のうちに。そのうちに。＼（-。。-#

[サカテツ]

不幸中の幸いというか・・気が付いて良かったですね。
乗って楽しいバイクは、維持するのも楽しそうですね〜（ひばごんさんの場合）
続きが非常に気になります！さてどうなる？

[namihaya]

致命傷にならなくてホンマに良かった。ネジのトルク管理は必要だね。

>オライダーさん
お久しぶりっす'`ｨ (ﾟдﾟ)/ ローラちゃんの話題じゃなくてごめんくさい(;^m^A ｱｾｱｾ

そ〜〜なんです。当然ながら私自身この手のマシンを手にしたのは初めてですが、実際に関わってみると(*∀*)って感じです(^◇^;)

ホント、嬉しい限りです←変態ｗ

>松ラッシュさん
モレはモマエの実験室か！ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛Σ(ﾉ `Д´)ﾉ

良かっちゃんねぇ〜〜。スロットルボディの納品が早まったっちゃんね〜〜(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>サカテツさん
いやいや、あれで気づかなきゃどうなのよってぐらいのオイル漏れでございました(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ホント、当日の帰路はヒヤヒヤものでござんした(;^m^A ｱｾｱｾ

で、その後の具合ですが、滞りなく回復し幸せな日々を過ごしております( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

>tamaさん
リフト持ってるんですか！？うらやましす・・(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
私ゃ喉から毛が生えるほどｗ欲しいんですが、設置スペースがもう有りません金も有りません(ﾉД`)ｼｸｼｸ

でも、おっくうな気持ち、よ〜〜くわかりますです・・・

嗚呼ローラちゃんの運命やいかに・・・・

>namihayaさん
お願いですじゃぁ〜〜、ニックネームの設定をば頼みまするぅ〜〜ｗ
未だに「nob***03って誰ぞ(･_･?)ﾊﾃ」と過去記事漁ってしまっております(ﾉД`)ｼｸｼｸ

で、トルク管理なんですが、ドレンは確かに２２Nmって設定が記載されているんですが、その他のボルトは「均等に」としか書いて無いんですよぉ･･･(;´Д`)ｳｳｯ…

今回のガスケット切れはドレンの所ともう1箇所有ったんですが、ここの締め付けに関しては数値よりテクの方が優先のようです。

一層精進する所存にございまする(;´д`)ﾄﾎﾎ…

[tam**t120r]

♪もうすぐ は〜るですねぇ 更新してみませんか〜

[tam**t120r]

ひばごんさんはいったいどうしたのでしょうか。こうも更新がないと、何かあったんじゃないかと心配です。