旅行記2012年

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九州北部弾丸?旅〜2.空港特急バスで新山口駅へ〜

空港から、まずは新山口駅へ向かいます。

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空港の3番乗り場からバスは発車です。

バスは宇部市交通局のバスですが、

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なんだか、京成の旧スカイライナー(AE100)と似ている塗装(こちらは黄色が主体ですが、赤と青の線に「Sky liner」と描かれております)。

発車すると、

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山口宇部有料道路・宇部南を通過です。
(ここの場所から、そうらしいですが、一般道の感じ)

しばらくは無料区間だそうです。

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確かに「高速道路ではありません」と看板があります。

しばらくすると、

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料金所が見えてきて、有料区間に入ります。

といっても、このバス、ETC積んでませんでした…。

その先の宇部JCTで

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山陽道と分岐して山口方面へ向かいます。

新山口駅までは30分ほどで到着です。

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九州北部弾丸?旅〜1.ANAで山口宇部へ〜

翌朝、始発で羽田空港へ向かいます。

機種は変更になっても、搭乗口は変更してませんでした。

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とりあえず、いつものコーラ。

ラウンジ内の案内表示でも、

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ANA691便・山口宇部行きには「機種変更」の表示が…。

今回は6時40分発なので、ラウンジには10分くらいしか居れません。

ANA691便は、ほんとはボーイング787型機だったのですが…。

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モニターには、すでにボーイング767型機と平然と表示されています(笑)。


6時40分定刻に出発、離陸はD滑走路なので、少し時間はかかりましたが、スムーズです。

この日は雨で、景色が見えませんが、

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上空では、雲の絨毯が広がっています。

朝食提供便ですが、

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またしても、お弁当スタイル。

最近は、スープメニューにあたりません…。


機内放送では、強い西風の影響で10分くらい遅れるとのことです。

山口宇部空港は3回目くらいの着陸ですが、前回も思いましたが、海上になった北九州空港をかすめて着陸するので、ちょっと戸惑います(笑)。

山口宇部空港には8時35分に到着です。

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ホントなら、ボーイング787型機だったところですが・・・。

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九州北部弾丸?旅〜0.出発前夜の悲劇??〜

(3月17日〜18日の話)

そろそろ暖かくなってきたので、フェリーの旅に出てみます。

結構、乗っていますが、姉妹船では、まだまだ未乗船があります。

揺れの心配も要らない瀬戸内海航路でも、まだまだあり、今回は「さんふらわあ あいぼり」に乗ります(姉妹船の「さんふらわあ こばると」は2009年3月に乗船済み)。

といっても、2ヶ月前に、1月からボーイング787型機が新たに投入された山口宇部行きANA691便を予約していましたが…。

そして、出発前夜にANAのホームページから予約詳細を見ると・・・

手続き、一時中止・・・。

ただ、予約番号が消えていないので(プレミアムクラスの設定無しになると、予約番号が消える)、おそらくボーイング767型機(機種:76P)に機種変更になっていると思います。

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そして、当日、朝、やはり、「76P」になっていました。

座席番号が変わると、予約番号が「*」になりますが、座席番号がそのままの場合では、予約番号は元のまま表示され、座席番号が青字になります(座席番号が変わる場合は赤字、通常は黒字)。

まぁ、ボーイング787型機はすでに2回乗っていますので、76Pでも別に構いませんが(笑)。

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惜別あさぎり号乗車プラスαの旅〜6.E657系に試乗??〜

柏駅からは

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特急・上野行きに乗ります。

10両編成という表示がミソ??です。

この日だけ運転された

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臨時特急「復興いわきフラガール」号に乗ります。

車両は

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当時、まだ定期列車での運転開始前のE657系で運転されます。
(上野駅で撮影)

5号車は満席でしたので、

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9号車に乗ります(全車指定席)。

普通車のシートは

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黒を基調にした落ち着いたものです。

チョイ乗りですが、新車を早く体験できました。

上野駅に到着して前に向かうと

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185系湘南色と並んでいました。

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惜別あさぎり号乗車プラスαの旅〜5.常磐線で柏へ〜

新幹線で東京駅に着いて、

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上野駅に向います。

上野からは

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フレッシュひたち49号に乗ります。

車両は

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E653系なので、自由席へ。

土浦行きだからでしょうか??

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自由席もガラガラ。

結局10人も満たない乗車です。

柏までは20分ほどで到着です。

駅構内には

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E657系の宣伝がいっぱいです。
(紐で、ポリマー=重合体 のように繋がってます!)

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