１４７yotaro号トラブル記録
今日 Dラーへ行ってきました・・・ そして復帰ツーリングしたいな〜今日 珍しく 仕事のシフトが休みになっていたので
あかぱんださんのチンクで Dラーへ 行ってきました
ミッションは下ろされていて 現物を見せていただきました
 いわきへ行ったとき インテークなど取り付け作業で私が ナットを１つ落としてしまった
のですが それが 運悪く ミッションに入ってしまったようで このような穴が空いてしまった
ようです すべて 私が悪いのです トホホ・・・
 その証拠に 写真には写ってないのですが オイルまみれのクラッチ
に金属がぶつかった跡がいくつかあり 角側が削れていました
 ミッション本体は 今回とは関係ないのですが
開けてみたところ 表は綺麗なのですが 裏側が擦れていて 山がない状態でした
これも 気がついて良かったです
クラッチは3枚交換となります
8万キロオーバーまで 交換してなかったので しょうがないかな？？ (~ω~；)))
オクションでゲットした品物が全部揃っていました
作業開始は 火曜日からだそうです
すべて組んでから 状態を確認し まだ悪いところがないかチェックしてから
渡されることになります
 これが 4万４千キロのをオクションでゲットした ミッションです
サービスのS君も話していたのですが、
車体から外されて どのぐらい放置されてたのかが
分からないので 中の機器類にオイルがあるのか？？
無くなっている可能性があるので まず組んだら お店にあるオイルを入れて
試しで動かすことをするそうです オイルがなじんだところで 今回入手した
レスポミッションオイルを注入するとのことです
 オクションでゲットした新品のクラッチ3枚も 届いていました
 先日急遽、ゲットした レスポミッションオイルも届いていました
これで 必要な部品はすべて届いていました
後は 組んで もらうだけです もちろん チェックしながらですけどね
組み終わってから 医院長Sさんにエンジンの最終チェックをしていただき
OKが出たら 戻ってくる予定です
今のところ ２４日が休みなのですがこれの日までは 難しいと言われました
なので 次の休みの日 ２９日には 戻ってくるでしょう
そこで 友人のMANAさんたちも
ヨタロウ号を見たいとalfa dayでお話していたので
6月１０日（日）
どこか みなさんでツーリングへ行きたいな〜〜と
考えております
まだ 場所など 決めていませんが
皆さん よろしくお願いいたします
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