Permanent Vacation

こんばんわ。お疲れ様です！！
新しい機材は、動きもスムーズで使いやすいですよね♪
＞関空でこのロゴマークがあるＧＳＥはTRL-02が第１号！？
私の見た限り、SKYのBL車・KGSのMDL2Tにもシンフォニアテクノロジーロゴが入っていました☆
因みに神鋼電機が社名変更したのを知ったのは恥ずかしながらつい最近です(笑)
てっきり別のGSE製造会社と思っていました。

去年は多客対応でＧＷ明けから暫くの間７４７が飛んでいましたね。この時も修旅があるときは
できる限りポケモンジェットをアサインするＰＴＮだったと記憶しています。１機しかない機材
ですから狙ったフライトにアサインするのも大変そうです…。

フライ・パンダも長い期間「特別塗装機」として飛んでいますね。今年で中国線は２５周年、
ＡＮＡも創立６０周年ですから、これを記念する特別塗装機が登場しても良い頃ですが！？

修旅対応といえば､2〜3年前はB744が(ポケモンも)よく来てたようですね。
先日久しぶりにB744を見かけましたが､修旅対応でしょうか？
この日は(日曜日も)､珍しくパンダも来てましたが､長い間見かけなかったので
もう塗り替えられたのかと思ってました。

るーぷる仙台は何度か見ているものの、乗ったことも写真を撮ったこともありません。
レトロ調の車両がけやき並木の定禅寺通りを行く姿は仙台らしくて画になりそうですね。

初めまして・・・るーぷる仙台のレトロバスはとてもいいですね。

寒くても雪が降ったり霜がつかなければ除雪車も稼動しませんし、配置されたのが３月下旬だった
ことを考えると、稼動時間“０”だった可能性はありますね。

TWYを塞いでまで駐機させるのはかなり特異な例だと思いますが、今より関空が忙しかった時代を
知る先輩方が「運整していると１日中トーイングしていた」と言っていたのを思い出しました。
当時はリモート地区のSPOTもフル活用だったようですから、TWY上の駐機もあり得そうですね…。

「冬眠」というより「夏眠」ですね。 ということは､Skyの除雪車は 導入後一度も使わずして
夏休みに入ったということですね。

特異な例ですが､以前TGの777は 外周側のU-TWY上に午前中一時的に留めていたことがあります。
長時間でなければ､オープンスポットまで往復するより近くに留めておくほうがいいのかもしれませんね。

ＬＣＣにしては珍しくLONG STYするところも面白いですね。夕方ならば展望ホールから順光に
なりますから到着／出発ともに撮りやすいです。リモートアサインですが、現在はＰｅａｃｈが
３つSPOTを独占している状態ですし、突発的にリモートを使用するフライトもありますから、現状
ＰＢＢがあるターミナルのSPOTの使用がベストでしょう。