色々 2010 XL 883 & ショベリジ
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以前のブログで書きました
写真販売の その後
 ３社に申請を出し ３社共 クレエーター登録され
現在 ２社で 販売が開始されましたっ
 一枚もまだ 売れてませんが・・・・
売れても 一枚辺り バックは 数百円ですが・・・
 PCも修復してもらえたので、
今回は エコをテーマに クリスタルの地球儀を用い
こんな写真を撮ってみました
優しさと 儚さを表現する為 青系の色味で。
 温暖化、環境破壊を 痛切にメッセージするため 赤系の色味。
 なかなか上手いじゃんと 自画自賛してますが、
エントリーしたものの 半数は審査落ちしてます・・・・・
プロには 勝てないな・・・
さて
お待たせ致してます
京都の U様 H-D 2010 XL883
自損事故の為 なるべくコストを掛けない様
良質なユーズドパーツを探し続けてましたが・・・・
２０１０年モデル なかなか見つかりませんでした
御予算の中で 良質なユーズドと、新品パーツとで
やっと全て 修繕完了致しました
 タンクと エアクリの傷、凹みが 痛々しい
 ０７以降の インジェクション タンクは なかなか出て来ませんね・・
見つけても ５〜７万
しかもペイントするとなると 完全に予算オーバーです
走行に不具合が無い程度の修繕をとの事でしたので、
タンク、エアクリは このままアップです。
 火は 入れました
 明日 LEDの配線をし その後 試乗をして 最終確認です。
チタンマフラーの焼け色 美しいっす
 続いて 掛川の H氏の ショベリジ
リアスプロケです。
 右が 元のパフォーマンスマシン製 スプロケ ４８T
左が 今回使用する CCI ４６T
加工内容は ベアリング部の 穴拡張
５６．５ｍｍ から ６３．５ｍｍへ。
４ｍｍ厚の オフセットスペーサー。
既製品のスペーサーは
.200 inch → 5.08mm
.125 inch → 3.175mm
.062 inch → 1.57mm
丁度いいものが無いので .200 inch スペーサーを フライスし
穴も拡張させます。
明日は クラッチをチェックします。
 車検期限は ３月３日
構造変更があるので 期限内に仕上げ 取得せな・・
＊構造変更車は 車検切れの場合 所轄陸運局でしか 構変取得できません。
リアタイヤ 廃盤
まいったね・
COLD TURKEY A.S Kustom Psycho Works
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クロームの輝きもハーレーならではですが、
チタンの焼き色もまたイイ〜ですねぇ！！
オーナーさんのマシンへの愛情、感じます。
2012/2/11(土) 午後 8:01 [ デューク原口 ]
本当に有り難うございます。
取りに行く予定立てて起きます!
ショベルもたまらなく格好良いですねっ!"
2012/2/12(日) 午後 11:40 [ うるま ]