A's Miscellanies

スプロケ交換

リアのスプロケはノーマルの36丁からISA製37丁に変えてあります。
キャブチューンしてもらったショップお勧めのセッティングなので
すが、これも今のグースのパワーにベストマッチ。
高速での追い越し加速や、峠の登りがかなり走りやすくなりました。

キャブチューン

キャブに手を付けると泥沼のセッティング地獄にハマることが多いので
イジる気はなかったのですが、縁あってヨシムラマフラー＆パワーフィルター
装着車にベストマッチのジェットキットを無料でモニタリングさせて頂けるこ
とになり、パワーフィルターと共に装着してあります。
乗った瞬間にハッキリと判るくらいにパワーアップしました。
FCR装着車を試乗したこともありますが、同等のパワーは出てます。

詳しく知りたい方はこちら↓
http://homepage2.nifty.com/As-File/motorcycle/monitorrepo.html

ヨシムラDSCマフラー

バイクをカスタムするときはまずはマフラーから、と言う人も
多いのではないでしょうか。
こればっかりは自作するわけにもいかないので、JMCA対応で
かつ比較的入手が容易、そして信頼出来るブランドイメージ、
ということでヨシムラDSC（カーボンサイレンサー）をチョイス
して装着してます。

サイレンサーガード

グースを倒した事のある人なら判ると思いますが、
まずキズつくのがサイレンサー。
私のも既にキズがついてますが、このキズ隠しと
これからのキズ予防のためにガードを自作してます。

詳しいレシピはこちら↓
http://homepage2.nifty.com/As-File/motorcycle/gard050522.html

セミフェンダーレス化

テールのラインがシャープなグースにはフェンダーレス
が良く似合います。これもたいしたものじゃないのに買うと
高い（2万円くらいするものもある）のでアルミで自作しました。

詳しいレシピはこちら↓
http://homepage2.nifty.com/As-File/motorcycle/fenderless010811.html

[kin*ub*12]

ノーマルのフェンダーを切ってしまえばいいのだろうか？(^o^) でも・・・・なんか・・・・根性いるぞ！ フェンダーレスキットだと収納部分がなくなるらしいからね・・・ (^o^)

[A's]

ノーマルフェンダーをノコで切ってますね。 おかげでノーマルと同じ収納部分は確保出来てます。