あそぶときははれて〜

貼りました

ｅｖｓのＲ４ ネックブレース

グラヒィックデカール張りました〜

カッチョ良い〜

これが剥がれた用のデカールも付いているのも良いね〜





本人がカッチョ悪いのが残念

[kurabin]

ネックブレースかあ 自分もほしいなあ！！
まだスポンジの首に巻くやつ使ってるもんなあ。

ステッカーチューンですね、良い感じに決まりましたね〜＼(^o^)／

kurabinさん
これ安くて軽くて首にも風が入るので良いですよ〜
スポンジの自分も６６１のが有りますが暑くて・・・・

玉造さん
evs純正デカール貼りました〜約2000円とお安いので衝動買いでス
純正なのでサイズばっちりです（笑）

イタリア娘

おぉぉぉ良いね〜

 

良いね良いね〜

 

松田優作が刑事物語で乗っていた？色違いのベスパ？

 

 

お話を聞くと、なかなか覚悟が必要だとか

 

整備無しの本当の意味での現状渡しならまだお安く出来るみたい

 

kurabinさんどうですか？

 

 

 

 

自分は２１万円のバンデッド２５０が気になって・・・・・（笑）

 

[kurabin]

おー！どこですかここは… あとでおせーて。
赤いイタリアっ娘も気になりますが、その右側のケツだけ写ってるやつも…きになりますねえ。

私は左側の左白いシートが気になりますが随分といろんなバイクが並んでますね。
ベスパもお洒落ですね、の人気がある訳です。(^O^)／

自分は、950円のスズキのコレダ？が気になります。

kurabinさん
メールしました〜確認してくださ〜い

玉造さん
白いシートの何だったかな〜50cc原付なのは確かですが・・・
ベスパの古いのは相当覚悟が必要みたいです

shiiroさん
横のですか〜原付のわりに高かったですよ

最近はイタリア娘よりも、自分の体臭の方が気になります。。。（←オヤジ臭ｗｗｗ

ちょうとね〜欲しいね〜

去年から夜勤有りの変則勤務

 

日曜日に走れなくなったのは辛いね〜

 

コースを走れなくなったし（田舎は日曜日だけ）

 

デコボコランドみたいに水曜日もやってくれれば嬉しいな〜

 

 

 

平日だと一人なのでお山に深く入っていけなくなったし（普通の人からだと十分深いって言われそうだけど♪）

 

土日は子供と一緒にいてあげたいと思ったり・・・・・・思っているだけ？（笑）

 

そんな環境の変化で最近思うことが有るんです

 

 

地元信州をもう一度ツーリングしたいな〜って

 

一人で走っても遭難する心配ないし（笑）

 

蒼子で行けって話も有るんですが、蒼子でONは楽しくない・・・・・・

 

オフタイヤが消しゴムのように減るのも嫌なんですが

 

ギア比の関係で高回転になるし、アクセルワークですぐにエンブレ効いて快適じゃないし

 

スプロケ変えろって言われますがチェーンをその度に変えるのって繋ぎ目が心配

 

スプロケ＆チェーン持ってるけどね（笑）

 

そこで維持費の安い２５０ｃｃを・・・・・って

 

何故、２５０ｃｃかというとバイク屋さんのONツーリングにも行ってみたいから

 

そこで思い出す

 

バイク屋さんにGB250　クラブマンの４型が１０万円で有ったな〜って

 

そうしたら・・・・・一昨日売れたって（笑）

 

神様が乗るなって言ったんだと思います

 

ホンダは最近、パーツを簡単に廃盤にするんでホンダは避けたかったのですが安かったので（笑）

 

ホンダさん、趣味の物だからディスコン後７年でパーツ無くすなんてしているとお客無くすよ〜

 

ホンダ党だった自分が、ある事をきっかけにアンチ気味ですもん

 

 

 

 

新車なんて買えないんで中古で

 

自分で維持するならシングルかな〜

 

ロングストロークで低回転でも気持ち良い感じ

 

同じシングルでも蒼子とは逆に位置する存在が気になってしょうがない

 

ま〜ダブルでも良いけど♪

 

 

 

 

 

ヤマハ、スズキ、カワサキの車両

 

お金ないのでお安く・・・・・欲しいな〜

 

 

 

 

明日はお山行こうかな

10万円は、奇跡的な価格です。

shiiroさん
10万円って外装でした・・・・でもレストアすれば・・・
でも縁が無かったって事で

ん〜、確かに１０万は安いです！
レストアというオマケ付きというのも程度にもよりますが楽しめそうですね。
またの出物に期待！

[kurabin]

ロードとかいろいろ物色しだすと妄想膨らみますねぇ。
ＧＢは気にも留めてなかったので…あったんですね。

ロードの１０万だったら年式しだいで色々とありそうですね〜♪
クラブマンは初めて乗ったバイクなので今でも好きですよ。

玉造さん
１０万円で外装だけレストアすれば・・・って品でした
まだお安いの倉庫に有るみたいですね〜♪

kurabinさん
ロードとか物色しだすと妄想大爆発です（笑）
GBは外装が変なカスタムでやられてましたが、オークションとかでいけそうでした〜
でも・・・売れちゃったけど

エノポックルさん
クラブマン乗っていたんですね〜♪
ホンダは部品やばいので、本当は他のメーカーのが欲しいな〜って思ってますが・・・なかなかお安いのバイク屋には無いですね
個人売買かな？

話題のトレール車

頼んだバイク部品を取りにバイク屋に

 

EVS　R4ネックブレース用デカール

 

 

表面が新品じゃないと貼り付け強度が低くなるんで・・・・・

 

派手だけれど・・・・良いか♪

 

 

バイク屋さんで今話題のトレールバイクを見せてもらいました

 

 

ＣＲＦ２５０Ｌ

 

見た目は、写真や雑誌ほど悪く無い感じ・・・・・写真写りが悪い子なんですね

 

一番気になっていた総重量１４３ｋｇ

 

バイクを起こしてみたら・・・・・やっぱり重かった

 

自分がＷＲ250Ｆのセル無しなんてＹＺ250Ｆみたいな超軽いの（総重量１１０ｋｇ）乗っているから？

 

そう思ってホンダＣＢ２２３Ｓ（１３５ｋｇ）と比較したらやっぱりＣＲＦ250Ｌの方が重い・・・・・

 

 

何が重いんですかね〜

 

フレームは軽そうだし、足回りもそんなに重くなさそうだし・・・・・・・・・・

 

そうなると重いのはこれ？

 

 

なんか縦に長いエンジン・・・・・・・・・・・・固そうってイメージでした

 

ま〜重さのイメージ的には２５０ＴＲみたいなバイクの感じですね〜

 

ＯＮ車と思えば十分に軽いですが

 

 

 

 

爽やか林道ツーリングなら問題無いと思いますが

 

自分の遊んでいるようなオフだと・・・・・辛いな〜

 

昔、ＸＲ250を軽量化させて遊んでいた時には、難所でバイク転ばせないように踏ん張った時に

 

肩や腕や腰の筋肉を傷めてしまう事が多かった

 

良く考えたらＷＲ250Ｆになってから皆無なんですよね〜

 

次の日にしっかり仕事をするためには、オフで重さってやっぱり重要だと思います

 

 

 

今、WR250Fだと転んでもなかなかバイクが壊れないんですよね〜

 

凍結の林道で、２０回以上転んでも何も被害なかった（笑）

 

XR250（１２５ｋｇ）でも転ぶと高確率で何所かが必ず壊れていた

 

１４５ｋｇだと・・・・・・（怖）

 

 

 

 

 

林道走るって事自体がグレーな遊びになってきている今日この頃の事を思えば

 

世の中の普通の人は

 

９割以上がＯＮ使用、１割以下がダートで使用、難所なんて行かないって使用状況

 

それを考えれば重さは高速道路で安心感につながるから・・・・

 

環境的に日本にはこれで十分って気もしてきます

 

９５％以上が未舗装走行な自分がイカレテルのかも・・・・（笑）

 

 

 

 

自分がこのバイクを使うとなるとＯＮツーリング・・・・って思います

 

でも、ＯＮなら２５０ｃｃでもっと魅力的なバイクが沢山有るので優先順位下がるな〜

 

買う気にはなりませんでしたが、チョイとオフで試乗をしてみたいですね〜

 

もちろん、ガレガレや丸太超え含めて（笑）

 

誰か身近な人、買いません・・・（笑）

 

 

 

 

 

最後に・・・・・置いてあったＧＢ２５０クラブマン　４型が売れちゃった・・・・・・

 

有って程度がそこそこだったら買っちゃいそうな勢いだったから売れちゃって正解だったかな？

 

縁が無かったんでしょうと諦めです

 

 

[類人猿]

やはり重かったですかぁ。
その重さを帳消しにできる車体、足回り、エンジン性能だと・・・。

私も、近所のド●ーム店で見たのですが、見た目に重そうだったので見ただけで終りました。

>置いてあったＧＢ２５０クラブマン ４型が売れちゃった・・・・・・

言って頂ければお譲りできたのに…。

そうかぁー、オフ走るとなればやはり軽い方が良いですものねェ〜
ちなみに私のバイクは乾燥重量で260ｋｇあります・・・
そりゃ疲れますわな（T・T）

類人猿さん
取り回しで軽いって評判でしたが、やはり比較すると重かったですね〜
オフでは軽さが一番大事な性能のような気がしてますので・・・
９割オフで１割がダート、難所なんて行かないって使用ならいいかもしれませんね〜

shiiroさん
自分は見た目軽そうなのに・・・・何故？って思いました
クラブマンは最近欲しくなってきたので無理でした・・・・

loudwaveさん
オフは軽い方が良いですね〜一転びでバイクの部品や体の何所かもってかれます（汗）
XL1200Rは260kgでしたね〜でもON車なら乗せてもらう感有ってそれも良いですよね〜キャブの883ホシイ。。。

[白水会]

やはりエンジンが重いんでしょうね（汗）
でも普通に林道ツーリング行くだけの人には十分な性能なんでしょうね〜！

白水会さん
やっぱりエンジンですか〜
普通の人達にはこれが良いんでしょうね〜
自分らは・・・変人に分類されるのかな？？？？？

やはり人気ありませんね〜。
買わない、（買えない）とは思いますが私は気になります。
あるバイク誌では、よく出来たトレッキングシューズと紹介されていました。
本格的な登山靴ではないと言う意味みたいですが、その記事を見てあえてトレッキングシューズで本格的な登山に挑戦してみたい！と思いました。勿論レースとかは微妙、良い結果は出ないと思いますが。バイクがライダーを鍛えてくれる良いバイクかもしれませんね。でもやっぱりＸＲで充分です。(｀_´)ゞ

私のwrでさえ重さが気になるのに
この重量は無しですね^^;

玉造さん
自分も買わない（買えない）けど気にはなりますね〜元XRオーナーとして
今はオールランダーじゃなくて、その用途なら良いね〜ってバイクが気になります

よっちんさん
この前、有る身フレームのWR-F乗ったらチョイ重かったですね〜自分の蒼子は殆どYZ250Fなので軽いです
143kg・・・これがダートで転んで体の上に乗ったら・・・（怖）
XR乗っていたし、XRの後継なのでCRF250Lもオフ車として期待しちゃうので評価が厳し目に見ちゃいます

馬力も旧モデルのＸＲよりも低いので、オレ的にもナシです、はい。。（＾＾；）
バハを買い換えるとしても、これはないなぁ。。。
ＣＲＦ２３０公道仕様の方がずっと良さそう☆高いけど。。

サポート？？？

本日はU.R.Mさんのサポート？？？

 

関東モトクロス選手権

 

午前は

 

ＮＢ-２で４週・・・・予選突破♪

 

ＮＢ-ＯＰで４週・・・・予選突破♪

 

 

午後は

 

ＮＢ-２決勝で１０分+１週

 

ＮＢ-ＯＰで１０分+１週

 

 

Ｕ.Ｒ.Ｍさん、お疲れ様でした〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ｕ.Ｒ.Ｍさん画像使わせてもらいました（ゼッケンはボカシ入れました）〜〜

迫力のスタートの瞬間ですね！
スタートの瞬間はいつも音に圧倒されます。ψ(｀∇´)ψ

[U.R.M.]

サポートありがとうございます、ホント助かりました！（サプリもありがとう、効いてる気がするwww

つまらんミスもあって結果はダメダメですが、まぁ所詮実力ですわw
大した怪我もなく、久しぶりのスプリントが楽しめて良しとします。
またこの手の機会があったら、その時はよろしくです…プシュッっとねwww

玉造さん
スタートが勝敗を決めるのですごいですね〜
クラッシュして２台位が残されるのが…
自分はこれ出来ません

U.R.Mさん
お疲れ様でした
たいした仕事しないのに、ゴチにもなって…
m(_ _)m
こんな自分で良ければ言ってくださ〜い

[kurabin]

これに触発されてスプリント系も逝っちゃいます？

お疲れ様で〜す！
家庭でのサポートが復活しつつある私ですが(^^;)、レース会場の刺激も魅力的ですね☆
いつか観に行きたいですー。

kurabinさん
モトクロスのレースは色んな意味で怖すぎます
なので…レースはやりませんよ〜
EDレースしか出ませんよ〜

danianさん
自分も普段は家庭サポートです
一度見ると凄いですよ〜