ショーライ（Ｓｈｏｒａｉ）バッテリー 付けてみました

先日、Ｇ４５０Ｘでサンドランしている時、なんとなくセルの周りが弱いな〜と思っていたら、ヒルクライの失敗で転倒後の再始動時、とうとうセルが回らなくになってしまいました。
その時は、周りの方に助けてもらって、押しがけでなんとかピンチを切り抜けたのですが、１人で走っている時は、心もとない。3年経過していたので、交換をすることに。

以前から気になっていたリフェ（リチウムフェライト）バッテリーであるショーライバッテリーホームページで、車種検索して表示されたお薦めサイズを購入するために近所の○ップスへ。でも支払いカウンターで、「本当にいいんですか？いろいろとトラブルも聞いているバッテリーなので、あまりお薦めできない」と言われてしまった・・。私としては、購入を決めて店に行ったので、思いとどまらずに試しに買ってみますと初志貫徹。
箱を持ってみると噂通り、めちゃくちゃ軽い！

本当はＨＰ２用もついでに購入したかったのですが、在庫切れ。中華製バッテリーを約2年、何の問題もなく使えているので、特に問題は無いのですが、
次はいつ入荷かと聞いても予定なしとの返答。
この店では在庫限りで取り扱いを止めるのかな？

箱を開けると説明書以外に

緩衝材が多数。基本的に軽く小さいバッテリーなので、車両搭載時に標準バッテリーの場所にそのまま設置できるようにサイズ調整用なのです。

Ｇ４５０Ｘのバッテリーは、こんなところに搭載されてます。

比べてみると、ショーライは薄く低い。もちろん軽い！

横幅は、ほぼ標準と同じですね。

寿命も鉛バッテリーと比べると長いようなので、それも期待。

ついでに、リアの反射板がいつの間にかなくなっていたので、リフレクターシートを購入。
９×２．５ｃｍにカットして、ペタっ。

反射板より軽いシートなので、フロントのバッテリーとともに、リア部分も軽量化（？）

[ビート]

おおおっ、いいですね〜

後は、マフラーの軽量化でしょうか？？
車検は・・・？

マフラーは投資コストが高いので、ビートさんのお下がり待ちです！
そうなんです。会社休んでユーザー車検に挑戦です。いつか・・・。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iSyMHrnD2tM
なんと メーカー説明車両もＧ４５０Ｘだったりして。

本当だ。
これ見てから取り付ければ良かった・・・。