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はっさよぉ…。

最近は仕事が忙し過ぎ!f^_^;)
忙しいのは良い事なんだが、まともにバイクにも乗れん…。
毎日現場が違うし…。

名護に行ったり、我如古&東浜、普天間、泡瀬…。

しかも、2月は休みが一日しかなかったし。
今は何連勤だろうか…。


もはや数えるのも難儀(>人<;)

ちなみに、この時点で24連勤目…。

唯一の楽しみは給料日w

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忘れてた・・・。

1月3日初詣に行ってきました。
結果は・・・。
イメージ 1

ど〜んと大吉w

嫁さん・・・
イメージ 2

勝った



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新年一発目

続きなんですが、年明け一発目の事件!

高速道路の料金所で発生ヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3

な、なんと!

チャンバーに亀裂が…。(>_<)

しかも、ネジで車体に取り付けしてある部分もパックリ折れていました…。

当然、何処のバイクショップも正月休み。

駄目もとで、いつもお世話になっている、
バイク仲間のKさんに連絡Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

なんと!溶接機あるから大丈夫との事\(^o^)/

ツーリング中でしたが泣く泣く途中離脱。・°°・(>_<)・°°・。

帰宅後すぐに分解してKさん宅へGO

なんだかんだで1時間位で完了d( ̄  ̄)

さすが!Kさんd(^_^o)

いつもありがとう御座います。m(_ _)m

取り付けする前に、ついでにペーパーで剥離して再塗装(^_^)

すっかり綺麗になりましたd(^_^o)

勿論、片方だけですが何か?w

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謹賀新年

明けましておめでとう御座いますm(_ _)m

今年もぼちぼち更新出来るように頑張っていきますw

しかし、正月休みって、あっ!!と言う間に終わってしまう・・・。


結局、休み中にしてた事はバイク関連・・・。
ほぼ、修理・・・。

まずはレギュレター交換w
部品が手元にないので、お馴染みのガンマ海苔のナオさんから22用のレギュレターをリースw(ちなみにクラッチワイヤーも借りてますw)

次はクラッチ盤交換。
イメージ 1

ガンマ海苔のナオさんから予備のエンジン(22A)をゲット


早速分解w
イメージ 2
(ちなみに、作業場所はパジェロミニの荷台)

イメージ 3
(分解はマニュアル無しでも簡単w)
イメージ 4
(取り外し後)
イメージ 5
さすが!2ST!全体的に分解は簡単ですね。w

無事に取り外し出来たので、部品を背負ってバイクに跨り、
P 店へGO

場所と工具を借りてお店の前にて解体ショーww
イメージ 6

今更ですが、当然一緒の構造w

で、あっさり完成!


無事エンジン始動

しかぁ〜し・・・。

キック
ペダルが戻らない・・・。
キックペダルのバネにテンションがかかってない・・・orz
はい
やり直し決定・・・

せっかく入れた新品のオイルも抜きます・・・。


と、色々ありましたが何とか完成!

はぁ・・疲れた一日でした。

以上、年末の出来事でしたw


この後、年明け早々事件が・・・。




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朝からなぁ・・・

先日、出勤途中でクラッチワイヤー切れました・・・。

幸い、現場の数百メートル手前だったので、
無理矢理、ギヤチェンジしてなんとかニュートラルにし、
惰性で現場に到着する事が出来ました。


しかしあんなに簡単に切れるもんなんだぁ・・・。

とりあえず、夕方まで仕事をして同僚に送ってもらうことに。

たまたまその日の現場号が軽トラだったので、
現場に置いてある2メートルの足場板(木製)を使って、
大人5人でなんとか積み込み成功
(折れなくて良かったぁ)w

いつもお世話になっているP店GO

合うワイヤーがナッシング・・・。
部品を注文して帰宅

結局、バイク仲間の浜○解体へ連絡


流石浜○解体

スズキの在庫は豊富w

少し長かったんですが、VJ22用
のワイヤーが合ったので
とりあえずOK



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