自転車放浪記 （足柄縣ブログ）

東山北駅の古レール

撮影日 2012年05月20日

御殿場線の東山北駅である。昭和31年(1956年)開業

御覧の通り、旧下り線跡にホームが設置されている
もはや「線路を引けば複線」とは簡単にいかない

メイン駅入口 (メイン？)

ここから山北方面には唯一の建物であるトイレがある。こちら側の柵は既製の手すりなんだが・・・

松田側、バリアフリーなサブ入口を越えて、ずっと・・・

ずっと・・・延長ホーム手前までの手すり

支柱がレールである。大きさはこの位

何十本あるんだろ、、、
とりあえず、松田方面からプラプラ歩きながら、刻印があったモノを撮っている

細かい話は端折って、1935年製

ぉぉぅ、1897年。明治30年じゃないか

1887？1987？。1887年なら明治20年だけど、1987年というのは、逆に有り得ないしなぁ

これ年号かなぁ

刻印のあるのを片っ端から撮ってるので、年号の無い(見えてない)奴もある

これも末が年号かなぁ、、、刻印もちょいと見た事の無いタイプ

1930年(1936年？)

1888？

判読できず

ざっと見、こんなトコかな
勿論見落としとかあるかも知れない

先程は「手すり」としたけど、実はホームの土止めを支える柱にもなってる
故に駅が出来た昭和31年(1956年)から建ってると思われる

オマケ

東山北駅から線路沿いでは無い方の道から県道721号線に出るトコに、こんな標識が立っていた
「山北町向原1978」はここの住所のようだ
中段はローマ字表記、下段には国道246号を指している

県道側から
下段が東山北駅となってる

ん〜、他所でもこんな標識を見たような気がする。随分昔の事だけど

気になって、色々見てみると、ポールに銘板があった

驚いたのは、銘板にある「日本地名標識協会」をぐぐったけど、１件もヒットしなかった
ひょっとして、凄くマイナーなんだろか

林道世附線

撮影日 2012年05月20日

三保ダム頂上まで来たので、ついでに林道世附線へ

ダムから世附大橋までの間は、こういった事情で通行できない
なぉ、ダム上の一般車両の通行が禁止されてるので、車両は万年通行止めである

2011年09月頃に崩れた場所
一応土砂は片付けられてて、通行は可能な状態

土砂の中のガードレールが、紙切れのようにグニグニになってて、その威力の凄まじさを物語っている

前に通った時は、もう夕暮れだったので、上の様子が判らなかった
沢を覗き込むと、意外と狭い
こんなに大量の土砂が出てるというのに、沢口付近は何事も無かったような風体を見せている

2010年09月台風で崩落の現場

崩れた斜面はコンクリで固められてはいるが・・・

その上からまだ落ちそうな木が・・・

脇に落石防止のネットが張られていたりして、まだ手が入るらしい

世附線の途中ゲート (世附大橋付近)

まっ、ここはどのみち一般車は通行できないので、急いで復旧する必要は無いのだが・・・

さて、世附大橋を渡って戻ろうとしたのだが・・・

世附トンネル抗口に看板が、、、
「林道陥没により通行禁止します／全面通行止」　陥没だと！

ちなみに標識のある通り、世附トンネル〜世附川橋は向こう側からの一方通行だ
通行止め状態なんで、そろそろと、、、ぃゃ、高速で押してった事にしとこ (大人の事情)

はう、陥没現場に到着。どこぞの林道のように、舗装が剥れてるとかじゃなく、ホントに穴が開いてる

まさしくポッカリ

舗装にヒビが入ってる事からして、多分あの下も空洞になってる
迂闊に側に寄ってはイケナイ

ホラやっぱり

こういう空洞は、広がる可能性もあるから、
Ａゲート(車止め)までは大丈夫と安易に信用しない方が良い

目一杯手を伸ばしてデジカメを差し出す、、、湖側に穴が開いている
そこから舗装下の土砂が流出したようだ

林道の陥没地点から、世附川(丹沢湖)の対岸を見ると、県道729号線脇の崩れた場所
う〜む、このラインでナニかあるんだろうか、、地盤が緩んだとか

世附川ロッジ脇のゲート
通常は開いているが、こんな事情なので閉じている
この「路面陥没の為通行止め」はホントです

世附川橋を渡って林道起点へ
こちら側の林道標識は、あいかわらずコピーのまま

県道729号線側から、先程の陥没現場を見てみる
赤矢印付近が陥没してる場所で、道路下の湖水法面がザックリと剥れてる

道路上の問題では無く、湖側に原因があるみたいだ

ちょいと引いて見ると、直ぐ隣も崩れた跡が・・・
久々に満水になったんで、その影響だろうか

(クリックで大きくなります)
場所確認の為地図造っといた
チャリなら通れますが、十分な注意を。ぃゃ、通行止めだってば (大人の事情)

[はやパパ]

なんと！
秋にその辺を通ろう計画してたのですが、酷い状態だったのですね
今わかって良かったです。
数年は復旧しなさそうな気がしますね。

[BAZU]

はやパパさん、こんにちわ

西丹沢でも世附方面は、2010年9月の台風でアチコチ土砂崩れを起こしてるので、
一応復旧してるとはいえ、一雨で状況が変わる可能性があります

まっ、必要とあらば、事前に下見に行ってきますが・・・

三保ダム堤体道を登る

丹沢湖へは、県道710号線旧道(三神隧道)を通る事が多いのだが、今日は山北藤野線旧道

松ヶ山隧道を抜けて三保ダム下のダム広場へ

ダム堤体道を登ります

(クリックで大きくなります)
標識もありますが、この道は一般車両は勿論、チャリも通行禁止です
押しで登ります

ダム頂上に着きました。はふー
湖水はほぼ満水

(クリックで大きくなります)
この道を時折登るのは、ここから見える景色を確認するため

河内川左岸には、大正時代に県道が出来る以前の往還道があるのだ
まだ一部しか見つけてなく、、、というより他の部分は消滅してしまったようなのだが、
せめてルートだけでも判ればなぁ

正面の三角法面が、松ヶ山で先程の隧道が通ってる
その上を峠として越えていたそうだ

峠から左側、旧田ノ入集落までの道は確認できたんだけど、右側神縄方面がさっぱりで・・・
もう何年も調べているんだが、、もち怪しいアノ辺とかは実際に行ってみたが、道の痕跡も無い

そんな訳で、こうして時折ルートの推測をしに来るのだ

東名酒匂川橋の耐震補強 Take2

撮影日　2012年05月20日

県道727号線から東名酒匂川橋

以前見つけた耐震補強の剥離が気になりますなぁ

えっ、そっちじゃなくて右岸(対岸)？

あんぎゃぁ！ぱっくり剥れております

古い方は、何やらサインがしてあります

2012.04.11。どうやら最近チェックしたみたいです

新しい方は、下の塗装も新鮮なので、4月11日以降に剥れたものか・・・
こちらからではサイン等確認できませんでした

たまたまなのか、同じ向きに被害が出てます
日光？温度差？

炭素繊維巻立が行われたのは、平成10年（1998年）ですから、14年かぁ
こういう補強のチェックや補修も、今後必要になって行くんでしょかね？
全国に物凄い数あると思うけど

建設時はロケットでも大丈夫！
だったのになぁ

瀬戸河原のレール

撮影日　2012年05月20日

県道76号線、瀬戸付近を走ってると河原にナニかあるのに気づいた

レールのようだ

以前、御殿場線／第二酒匂川橋梁を見に河原へ降りた時にもレールを見つけてるが、
それはもっと橋梁に近いトコだった

同じモノが流れたのか、別のモノか、、ここからでは判断できないなぁ

確か第三箱根隧道の山北側坑口近くでも、レール見つけんだっけ

河原を丹念に調べたら、意外な物が落ちてるかも知れない
でも大変そう
とりあえず、道から時折チェックに留めたいと思います