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コメント（4）
こんなニュースが…
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Ｂ−ＫＩＮＧは取説上ハイオク指定で私もそれに従ってハイオクを給油していたのですが… 偽ってレギュラーを掴まされた…？？ 中国道でＣＢ１３００ＳＢに着いていけなかったのはレギュラー入れて調子を崩していたからか？ …まあ、他オーナー様のブログや大型掲示板上の意見を聞く限り
レギュラー使用による性能低下は殆ど無いらしいですけどね…（爆） |
車輪村つづきのオマケ（今度こそトホホなオチ付き）
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如何お過ごしでしょうか。 けっきょくやっきょく、３部構成（２．５部？）になっちゃいました、 車輪村リポートオーラスです。 はい、これにて展示車両のご紹介は終了！！ いやあ、ペース配分出鱈目ですね！！ 但し、今回は観覧出来たアトラクションもご紹介。 場所は体育館裏のまま。 １人ウォームアップを始める お兄さん。  まずはＫＴＭ ＲＣ８によるパフォーマンス｡  決して広くない会場を縦横無尽にかけずり回ります！ 観客の間近までジャックナイフやらフロントアップやらテールスライドで迫ります…  これは前列で見ている人は大迫力でしょう。 暫し後、バイク交換。 ＺＸ６Ｒ（と思しき）のカウルを取り去ったこちらでは ＲＣ８がウォームアップでしたとばかりのパフォーマンスアップ！！  （スミマセン、イイ写真が全然撮れなかったので車輪村ＨＰ参照で…） シート位置よりハンドルの上に座っていた時間の方が長かったのでは？ すばらしいテクニックで２０分間（くらい）観客を魅了しました。 ついでにこの人、素顔もエグ○イル系の男前だったりします… 願わくば気の利いたＭＣでも居ればより盛り上がったかも。 後に残るは沢山のブラックマーク…  マックスターン跡のある学校て… もう１つアトラクション。 アウディＲ８ＧＴレース仕様車が会場内を疾走！  居る場所を間違えたのでスタートシーンのみですが… １００ｍあるかないかの直線路の往復でしたが 結構な快音を響かせてました。 こんな短距離でもドライバーさんはツナギ・メットのフル装備です！ 戻ってきてＵターン…は小回りが利かないので 人力（リバース不可らしい）にてきりかえし…  結局都合４往復しました。 …が最後の復路でトラブル発生！ 結局人力で帰還…  てなわけで。 今回はアトラクションの観覧も出来て楽しめました。 入場料は１０００円。 入場証明は紙製の使い捨てバンドにて管理されています。  「ＧＩＧ ＢＡＮＤ」 とあるので野外コンサートなんかで使われるためのものなのでしょうね。 はい、それでは「トホホなオチ」のコーナー！ （決してＧＴデモランの最後がトホホというオチではありません 笑） 帰りは東城へ抜けて 中国道で帰ったのですが… スピードは…「１０９キロ」… ショボ… いや、マイペースで気持ちよく走っていて、 てのなら良いんだけど（いや、よかないけど） 途中ＣＢ１３００ＳＢに抜かれて なんか悔しいので（ハヤブサエンジンのプライド？） ペースアップしようとして しかし中国道は道が悪いわ風が強いわで 全くハイペースが保てず… という、ムキになっての１０９キロだったりして… もう全然楽しくないのにスピード違反で捕まっちゃったのが トホホって話です。 切符切られた後は ＸＪＲ４００のお姉さんがいる集団に抜かれても 気にならなくなっちゃいましたよ。もう。 |
