完成に近づく？
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部品が来たのでバイク屋さんに届けて来ました。
来たのはこれ
 マグラのマスターシリンダー。 小じんまりとしていていい感じです。
そしてトライトンの現段階。
このエキパイの角度。 うーんかっこいい。
 キャブも付きました。
結構仕上がってきてます。
楽しみでワクワク  |
原スペシャルの記事より
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1990年の別冊モーターサイクリスト・コレクターズパラダイス2の記事を貼り付けます。
原チューンや原スペシャルなんてキーワードでは検索しても存在さえも確認出来なくなってしまっています。
自分の為にも資料として残して置きたいので、、、。
しかし読みずらい
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マウント中♪
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用事があってバイク屋さんに行って来ました。
丁度トラのエンジン積んでいましたよ。
  フロントもディスクに変わっています。
  ドミネーターのドラムのままにするか、グリメカに変えるかも迷ったのですが、思い切ってディスク化しました。
最近目が悪くなって、ドラムが怖くなってしまって、、、
 M20はスピード出さないから平気ですけどね（笑）ロッキードのキャリパーです、色は後で塗り替えます。 |
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珍しいツーショット。
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自分の会社がある建物の駐車場、住人が乗っている車がこれなんです。
  モーリスマイナー1000オープン
珍しいのでカニ目を出動させて二台をパチリ。
イギリスより持ち帰ったそうです。（やっぱり右ハンドルいいなー）
程度も良くてとっても楽しそう。
うちもガレージに入るのなら4シーターもいいなー、と思わせる一台です。 |
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原チューン。
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部品を届けに行って来ました。
 タコメーターのギヤはSRXのギヤが付いています。
今ｅBayでギヤ付きのタイミングカバーを探しています。
 シリンダーの塗装が終わり、今度はクランクシャフトにオルタネータを繋げる為のギヤを付けるための加工をします。
レーサーだったので発電用のギヤが有りません。
もう一枚ブレて見にくいのですが、原チューンの代名詞と言われる穴開きシリンダーが見えます。
 しかし写真撮るの下手糞だなー、、、。
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ご無沙汰でした。
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大変ご無沙汰してしまいました。
事故を起こして死んだのでは？と問い合わせが来ましたが、実は生きています。
勿論事故ってもいません、心配して下さった方々申し訳ございません、そして有難うございます。
何から書けば良いか、、、まずはツーリングでしょうか。
ツーリングには行ったのですが、実はそこで大問題が、、、。
これを書くと自分の無責任さを露呈する事になるので、記事が書けずこのままブログを辞めようかと思っていました。（実際に辞めたも同然ですが）
これとは、、、自分にはW1が合っていなかったと言う事です。
ツーリングの途中から走る事が苦痛になってきてしまいました、走りながら何とも言えない嫌悪感が、、、、。
これまでオートバイに乗ってきて、初めての感覚です。
帰りの高速道路なんて、パーキングに置いて帰ろうかと思うほどでした。
実際、ツーリングから帰ってきてからも２ヶ月の間一度もW1に乗りませんでした。
先日やっと動かしましたが、やはり走りたいと思わない。
なのでW1は手放す事にしました。
そしてもう一つ告白が。
W1に乗っている間思い出すのは、以前に乗っていたトラの事ばかり。
悶々とした日々を過ごしながら暫くして馴染みのバイク屋に行きます。
そこで出会ったのがこれ、、、
 バイク屋さんが暇を見つけては少しずつ改造していたので、元の形は無くなっています。未完成なのでこのままだと格安。
これを即決。
そしてこれを元にトラのエンジンを乗せてトライトンにしていきます。
ちなみに現在こんな形になってっます。
 プロダクションレーサーのカウルが付いてます。
エンジンはまだ乗せていませんが、原チューンの別体エンジンを載せます。
時代背景はバラバラですが、気にせず恰好だけで仕上げます。
一度途切れてしまったので、以前と同じようにブログを再開しようとは思っていません。
でも自分のオートバイの記録として、気が向いた時に記事を書ければ良いかな？と思っています。
我がままなおじさんの独り言と笑って頂けたら幸いです。
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日曜日はツーリング♪
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なんだかんだと忙しくて中々更新が出来ません
先日より話題にしていた５０過ぎの初心者ハーレー乗りと今度の日曜日にツーリングに行ってきます。
メンツは僕とハーレーともう一人、この前までKTMの990 SUPER DUKEに乗っていて、先日突然250のオフロードに乗り替えた消防団仲間が一緒です。
ハーレーは新車、オフ車も新しいほう、W1は、、、
昔から使っていた革の工具入れがもうクタクタなので、W1に合いそうな布製バッグを買いました。
 古そうに見えるけど新品。
これに工具をこれだけ入れます ↓
 こんだけ入ってます
ハンダやペーストはワイヤー切れや断線用です、昔から持ち歩いてます。ハンダはポケットトーチで溶かします。それからパンク修理セット、最近スタンドではチューブタイヤのパンクは修理出来ません。
パンクは嫌ですからね
 黄色いのはガムテープを巻き直して小さくしたもの、これも昔からの習慣です。キャンプの時はこれが焚火の着火材がわりになります。
紙やすりやワイヤー、最近重宝しているダイヤモンドやすりも入ってます。
これだけ入っても、きちっと入りました
  使わない事を願いますが、これだけあれば何となります。
日曜日楽しみだなー
ツーリングの事、カミさんには仕事と言ってあります
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縦長になるから格好悪くなりますけど、ツーリング先で買ったおみやげなんか入れるのに良さそうかなぁっと
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エンジンが掛からない (´Δ´)
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この一週間忙しかったなー
 出掛けられずにずっと事務所でパソコン仕事してました。
パソコンを使う仕事って大変だなって改めて思いましたよ、背中や首がバリバリに凝ってます
 一段落ついたのでちょっと乗ろうかなーとM20のキックを踏みましたが掛からず、、。
これだけ冷えきっていると押し掛けをする気にもなれず断念しました。
来週時間があったら点火系を見てみよう。
まあ表に出したから記念撮影
  並べるとW1は新しバイクに見えます（笑）
 2012年とは思えない写真。
 W1もキックすること30回位で掛かりました、(って事はBSAは何回だろう？？）
近所に電池を買いに行って終了
だって寒いんだもん、粉雪が舞ってるし、、。寒い地域に住んでる方には怒られそうですが、、。
ムスコのインフルエンザB型ですが結局７日間休みました。
熱は出ないので治りが遅いそうです。元気なのに学校に行けないので可哀相でしたね。
奇跡的にムスコ以外には移らなかったので助かりました
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また出たよ！
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BSA M20・M21かは不明ですがまたヤフオクで出品されてますね。
 色んな地方から発掘されて出品されますが、日本国内にどれ位台数が有るのでしょうね？
価格が安いままなら部品取りに
 状態は微妙だなー、ちょっと気になります。
出掛けれないと日曜日暇だなー。
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あーあ(-。- )y-
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長男がインフルエンザB 型にかかってしまって、連休に出掛けられなくなりました
 長女と近所の公園に愛犬コンを連れて行きました。  公園のバイクの遊具、前後にステップがあって娘に前と後ろはどっちが脚乗せやすい？と聞くと後ろだそうです。
将来はギンギンの走り屋か？（笑）
長女と遊びまわって疲れたのかコンはカミさんの膝の上で寝入ってしまいました。
 明日も同じように近所でチョコチョコ遊ぶようですね、家族の誰かに移っていて人ごみに行って他人に移してもいけませんからね |
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