たまに一言

スーパーアグリの撤退

オールニッポンのプライベートチームとして

よくがんばったと思うよ。

もちろん、ホンダのバックアップあっての参戦ではあったけども、

今回のニュースを受けて、今のＦ１がどれだけお金がかかるのか・・

それがあまりにも膨大すぎるというのがわかった気がするね。

まあ額は知らないけど・・。。

とりあえず、鈴木亜久里氏にはちょっとゆっくりしていただきたい。

以前体も壊して大変だったし・・。

マグマグループとかいうのには、ほんとムカツクけども

それよりもニック・フライかな。

なんかごちゃごちゃと言ってるし・・。

そもそも、自分はＨＯＮＤＡ派であるけども

Ｆ１のＢＡＲから移行したＨＯＮＤＡはどうも好きじゃない！

バトンも基本的大嫌い！！

琢磨もそんなに好きじゃないけども（わりと変なミスするし・・）

一応日本人だから応援してるけども

琢磨がＨＯＮＤＡを出されたのもバトンのせいだし

日本ＧＰで重量軽い作戦の琢磨をブロックしつづけたのも見て

どうも嫌いだ・・。

まあ、ＨＯＮＤＡの力なくして、スーパーアグリはなかったんだけどもね。

とりあえず、よくがんばった。

ちょっとだけ夢を見たよ♪

日本のＦ１人気が衰退しないことを祈るばかりです。

復帰できるなら復帰したいって言ってたよね。
ちょっと涙ぐんでたようにも見えたけど（＾＾；）

カスタマーカーが使えなくなるんだってね・・（−−；）
日本のチームだったから応援してたのに残念です。

●ハルちゃん●
ここまでがんばってきたから、もっと続けたかっただろうけどねぇ。だいぶお疲れだったみたいだし、発表はつらかったんじゃないかなぁ・・

●ユミユミさん●
もともとカスタマーカーはダメっぽい感じだったんだけどね。最初から車を作るにはやっぱりお金がかかるみたいでねぇ。せっかくの日本のチームなんだから、もっと日本の企業がバックアップしてあげたらよかったのにねぇ・・。

Ｆ１日本ＧＰ ｉｎ 富士スピードウェイ

雨なのに、よくレースできたなぁ〜っていう印象が強いレースだったね。

あれだけの雨の中、なかなかレースしない気もするんだけど

まあ見に行った人のことを考えると、走ってくれてよかったかなって感じかな。

ただ、せっかく走ったのに、１コーナーのとこのスタンドの上のほうの人は

スタンドの角度が悪くて１コーナー手前のコース自体が見れなかったとのこと・・。

指定席料金の返金だけではちょっと悲しいね・・。雨で大変だったろうに・・。

レースはセーフティカー先導によるスタート。

まあ、雨降ってるし当然かなっと思うけど、フェラーリのみ、メールによるタイヤルールの件を

気づかなかったのかなんなのか、スタンダードウェットでのスタート・・。

おかげでセーフティカーのペースでも滑ったりしてしまい、早めのピットインを

してたね・・。こんなこと普通ありうるの？って思ったけど・・。

その後もレースは雨のため、波乱の展開・・。

いろいろぶつかったり、琢磨の車燃えてたりと荒れたレースだったけど

結局制したのはハミルトン！

荒れたレースだったけど、自分のペースでレースやれたし、途中順位が落ちても

落ち着いて走ってた感じはあるね。

ただ、ハミルトンのセーフティカー先導中の走り方・・。加速したり減速したり

後ろの人がすっごい走りにくいのがわかる感じの走り方だったね。

まあそのせいでぶつかった車もあるくらいだし・・。

ブレーキの温度さげないようにするため？なのかどうかわかんないけど

雨で危険でセーフティカー入ってたりもしてるわけだから、一番前で変な動きしてるのは

どうかとも思ったけど・・。

まあ、今回のレースで、アロンソがリタイヤしハミルトンが優勝したので

チャンピオンシップ争いは、ハミルトンがかなり有利になったね。

ルーキーのチャンピオン奪取になってしまうのかどうか

次の中国と最後のブラジル、もう少し楽しみを伸ばしてくれるか

アロンソ、ライコネン、マッサに期待かな。

というか、確かにハミルトンすごいけど

このままあっさり決められるのはどうかと思うんだけどね。

意地を見たいね。

確かにハミルトンのアノ走り方はミハエルもビックリなくらい根性悪？！って感じですよね〜〜〜(-_-メ)

●Robinさん●
あれはちょっとダメっぽい走り方だったよねぇ。
まあペースは先頭走ってる人の特権と言えなくもないけど、ブレーキ温めたりとかするのは、とりあえず、ＳＣがコースを外れる周くらいはＯＫだと思うけど、それ以外は基本的にダメだよね。危ないからＳＳＣ入ってるわけだしねぇ。

ですよね・・・
左近的にはエフポンならレッド確実、って話でしたし・・・
大きな事故が無くて何よりとしか言い様がありません。。。

２００７年Ｆ１日本ＧＰ

ついに始まったね！

Ｆ１日本ＧＰ！！

新生富士スピードウェイをＦ１マシンが走るとどんな感じになるのか

ほんと楽しみでした。

まあ、ホンダ党の自分からすると、日本ＧＰをホンダ（鈴鹿）から

トヨタ（富士）に奪われたような気がして、

すっきりしない気分だったんだけど

再来年から交互に開催するってことになって

多少、そのわだかまりもなくなりました。

まあ実際に日本ＧＰ始まってみると、そういうの関係ナシに

ドキドキだけどね♪

本日のフリー走行は、仕事のため生放送見れなかったんだけど

帰ってから見ました♪

１．５ｋｍのストレート、もう少し最高速出るのかと思ってたけど

そうでもなかったねぇ。でもまあまだフリー走行だし

あの最終コーナーから３３０ｋｍ/ｈ以上出るんだから

やっぱすごいんだろうけどね♪

テレビ見ると、現地で見たかったなぁ〜っと正直思いました・・。

今はお金も暇もないので難しいけど

来年くらい行けたらいいなと思うけど

多分無理だろうな（＾＾；

さて、明日というか本日は予選だね♪

最後まで天気がいいといいね♪

もう鈴鹿じゃないんだねぇ。。。
佐藤琢磨、どこまでいけるかな（＾ｍ＾）

●ハルちゃん●
来年も富士だけど、再来年は鈴鹿で、交互にやっていくみたいだよぉ♪琢磨、雨はあまり走ってない車だったらしく大変だったみたいだよ・・

凄いＧＰになっちゃいましたね〜

●Robinさん●
すごかったねぇ。あんな大雨だったしねぇ。

Ｆ１カナダＧＰ・・悪夢よみがえる！

Ｆ１カナダＧＰ

ロン・デニスが言ったのと同じく、自分もクビサの事故を見て

死んだ・・と思った。

コースもスピードもぜんぜん違うけど

アイルトンの事故も思い出した。

車はかなりバラバラで

乗ってるクビサも右に左に振られてたし

止まったあとも動いてなかったし・・

生放送で見てしまった〜！！って思ったよ・・

しかし・・・

結果的には、捻挫？程度ですんだっぽい。。

あんな事故だったのに。

壁にも当たり、車の１回転して地面に叩きつけられてたし、

それでもほぼ無傷・・今のＦ１ってほんとすごく安全性高いんだね。

まあ、いくら頑丈に作っても、衝撃に中の人間が耐えられなかったらダメだけどね。

今回の事故で、モータースポーツ・Ｆ１の危険さを

また認識させられました。。

琢磨の６位入賞については、運も大きいし

ラルフやアロンソを抜けたのも、マシンの条件、とくにタイヤ状態の

違いも大きかったと思うけど

それでも、２年目のチームが、優勝したドライバーと同じマシンを操る２年連続チャンピオンを

抜いたってことはほんとすごいと思う。

マシン的には中位くらいになってきてるし

条件がそろったら速いこともあるし

今後も応援したいとこだね。

それから、優勝したハミルトン。。

新人が初戦から６戦連続表彰台、しかも６戦目優勝、チャンピオンシップリーダーって

ちょっとすご過ぎだね♪

もちろん今年のマクラーレンは速いからマシン的にはアドバンテージあるけども

新人が落ち着いて、しかも速いってのはすごいねぇ。

どこまで表彰台記録伸びるか、新人でチャンピオン獲ってしまうか、注目だけど

もう少しいろんなパターンのレースも見たいかなっていう気もします。

かなり後ろのほうからスタートした場合とかね。

まあ、それでも結構上位の能力を持ったドライバーだと思うし、

ここでチャンピオンシップをリードしたということは

これから数戦は彼を中心にＦ１界は回っていくんじゃないでしょうか。。

このあとおもしろいサーキット多いので、そこでの走りにちょっと期待してます。

シューマッハが引退して今年はどうなるのか全くわからん。。。佐藤琢磨は凄いと思ったよ(*´ェ｀*)ﾎﾟｯ

大クラッシュでしたね(^^ゞでも近年Ｆ-１カーはこんな事までテストして合格貰ったマシーンだけ走れるようになってますから規制も悪い物ではなかったのかな!(^^)!
琢磨が凄かった♪
ラルフを抜いて７位かで終わりかと思っていたら
昨年のチャンピオンアロンソまで・・・
ホントまさかアロンソ抜くとは、でもアロンソも速さ違うんで
抜かれるのが分かっていた感じでしたね。
そして佐藤琢磨の６位ゲット！
シビレマシタね〜

●ハルちゃん●シューマッハいなくなって寂しいかと思ったけど、新しい新人も出てきて、おもしろくなってきたよ。。琢磨もよくがんばったね♪

●中央線さん●ほんと大事故でしたね。まあかなり頑丈には作ってるので、モノコック部分は壊れないと思ってたんだけど、中の人は衝撃を受けるからねぇ。それでダメかと思ったんだけど、大丈夫でよかったよ。ラルフもアロンソも終盤マシンの調子よくなかったね。でもまああれでもオーバーテイクできないドライバーも世の中いるし、琢磨がんばったね。さすがにあの瞬間は盛り上がったね。

捻挫ですんでよかった！！
スピード勝負の世界だから・・危険と隣り合わせなんだよね？

これ、ダイジェストで見ました。クラッシュ、クラッシュでしたねぇ。
あのような事故で、捻挫だけって、人を守るように造りがしっかりしているのですね。
佐藤琢磨さん、うれしそうでした。

●ユミユミさん●
ほんとものすごい事故だったからねぇ。それでも捻挫だけですんで
しかも、今週末のアメリカＧＰに出場ＯＫって医者に言われたんだって。見てるこちらが死んだかもって思うような事故が、なんともない事故だったって、今のＦ１の安全ってすごいよねぇ。
危険なスポーツだけど、死ななくてよかったよ♪

●かまのりさん●
今回はほんとクラッシュ多かったねぇ。まあコース幅が狭いからしょうがないんだけど、クビサの事故はほんとびっくりだよ。
あんな事故でも本人大丈夫で次のレースにも出れるってすごいよねぇ。まあそれがあってこそ、琢磨６位も心から喜べるよね♪

タクマのオーバーテイクは感動しました。マクラーレンをオーバーテイクなんて信じられないです。

●ヒロさん●
条件が違うとはいえ、まさかスーパーアグリがマクラーレンを抜くなんて、普通なら考えられないですよね。
逆にマクラーレンファンの立場であの場面を見ると、ほとんどマシントラブルと同じくらい遅かったから・・と言えなくもないですが、
とにかくスーパーアグリがマクラーレンをコース上で抜いて、しかも６位入賞ポイントゲットしたってのは記録に残りますからね。
日本人として嬉しいですね！

◆Ｆ１ バーレーンＧＰの感想◆

今回のレースを見て

今年のＦ１難しい！ってちょっと思いました。

タイヤはブリヂストンの１メイクで

４種類のタイヤのうち、２種類が持ち込まれるわけだけど

バーレーンでは、硬いほうと柔らかいほうで、タイムが０．８秒？違うとかなんとか

解説陣が言ってるにもかかわらず、

最後のスティントで、硬いタイヤつけたフェラーリ・マッサ

速かったねぇ。。

何で？って感じだったけど、まあ路面についたラバーのおかげなんでしょうね。

ガソリンは確かにそこそこ軽い状態だしね。

まあ、硬いタイヤ柔らかいタイヤで、コースコンディションによって差がなくなるってのは

わかったけど、

次に、ここ３戦で思ったのは、同じ硬さのタイヤに交換後、それ以前のペースを

維持できない車が多いこと多いこと・・・

解説陣がよく、「このセットが合わなかったんでしょう」的なことを言うけども

もちろん、新品じゃないのかもしれないけど、

そこまで違いがあっていいの？っていう気がする・・。

よくわかんない感じもするし、コースコンディションがだんだん変わっていってるからってことも

考えられるし、

単純に、柔らかいタイヤ＝速い、硬いタイヤ＝遅い　とはその時の状況によっては

言えないね。

なので、ある程度、作戦を予測している解説陣も若干困惑してる部分もあったし・・。

見てるこちらも、レース展開から作戦の予測（タイヤ交換のタイミングなど）をしながら

見てるので、情報どおりにいかないと、ほんと難しいって思う。

まあ、それはいいとして

今回のバーレーンＧＰ

やっぱマクラーレンより、フェラーリのほうが若干速いかって感じだったね。

ただ、その差ってあまりない感じ。

今回ポールのマッサが優勝したことで

スタートで前に出た車が３戦とも勝ったわけだけど

それだけ、今のＦ１、コース上でのオーバーテイクが難しいってことなんでしょう。。

それでも、今回、アロンソはハイドフェルトに見事に抜かれたけどね・・。

フェラーリ、マクラーレンは、レース展開によって順位は変わる感じだね。

もちろん、新人なのに安定して速いハミルトンがいるのがマクラーレンには強みかな。

ＢＭＷはフェラーリ、マクラーレンに次いで安定して速い感じ。

ヨーロッパラウンドに入って、上に近づくのか、後続に攻められるかがポイントだろうねぇ。

とりあえず、一番厳しいのはＨＯＮＤＡかな・・。

今年どうなるんだろう・・・。

今後の巻き返しに期待するしかないか・・。

マッサの優勝嬉しいです。ハミルトンは３戦連続の表彰台は凄いですが、チームメイトのアロンソの方は今回ペースが上がらなかったですね。ヨーロッパラウンドに入りましてからホンダの巻き返しに期待です。

●さとしさん●同じタイヤをつけるのにペースが変わるっていうのが見てて難しいですよね。アロンソもライコネンも中盤ペースはあまりよくなかったですし・・。ＨＯＮＤＡはちょっと今年悪すぎなので、この１ヶ月でなんとかなんとかがんばってほしいですね。

ほんと、好きなんですね〜わかりやすい解説で、読んでいるだけで、レーすが目に浮かんできました。

タイヤに関してちょっと疑問は・・・。『ラバーがのる』ってよく言ってましたけど、ソレって、よそのメーカーのラバーの方がイイ、みたいな事を去年は言ってませんでした？今年はタイヤがワンメイクなので、そこらへんがどうなのか少々疑問です(笑)まぁ、最後はラバーのせいで（？）ダメな方のタイヤでもタイムが出た、ってことですけど・・・。

●はるさん●Ｆ１はもう１６年くらいずっと見てるからねぇ。ずいぶん好きかも♪

●Robinさん●ラバーはこれまでもずっと乗ってたんだけど、今年はワンメイクだから、メーカーの違いでラバーグリップがいい悪いってことがないから、みんな同じ条件だね♪今回のレースは、柔らかいタイヤで長いスティント走れたので 柔→柔→硬 っていう感じで、後半はラバーグリップのおかげで硬いほうのロスがあまりなかったけど、柔らかいほうで長いスティント走れないサーキットだったら、固いほうで出なくちゃいけなかったりするだろうし今後もタイヤには注目だね♪