BEVEｌ
ヒ ミ ツ誰にでもヒミツと言うものがございまして、
例外にもれず
あなたにもきっとあるはず
家の中にどんぐりが落ちていたら
 どんぐり ころころ
 ・ ・ ・ ・ さぁ〜 たいへん
  トトロの話ではありません！
 我慢しないでネ  えっ 何の話だって？
だから〜 ヒ ミ ツ って言ってんじゃん！
ついでに、
チョットいめちぇんのおはなし。
 おらのに
 比べて、少々ひ弱な  スイングあーむ君も、下からチョット支えてあげれば、すこすこっと抜けます。
ア ク ス ル シャフ ト が、ですよ
 最近、よくタイヤを外してるなぁ。
この状態から、タイヤを抜き出すのは、フェンダーとかが邪魔して、パズルです。
以前は、リフターを使わないと腰が悲鳴を上げてましたが、あらら最近調子いいです〜。
夜の鍛錬の性果ですかねぇ
 リフターといえば、リヤタイヤ外すために一部の天板が外れるようになっているのですが、
アクスルシャフトを抜く時、タイヤの支えに苦労してました。
今考えると、スイングアームをフリーにして(タイヤを接地させて）シャフトを抜いた後、
天板を外してタイヤを抜き出せば、何の苦労も無くイケるはず！
次回は、K君のスポロケ交換時に実践ですな。
で、リヤは、すんなり納まりました。
 さて、フロントを、外したところで 風景が変わると
何か危険な予感！
 エンジン下に、ジャッキをかいました。
最悪の事態を予想した皆さん 残念でした
 転ばぬ先の杖じゃ！ で、ディスクのホルダー
 ありゃりゃ メーターギアの爪のかかりが浅過ぎ！
根元までしっかり入れないと、グキってなりそうですねえ！
なか〇れで 候
 確か群馬方面の実話だったかと。
 近所のおっちゃんのを見せてもらうと凸凹の彫が深くて爪がしっかり根元まで納まってた。
♂側を削るか♀側を削るか？
♀側を削るって 大変なことじゃん。
やっぱ♂を削って、予備を千葉に注文 に決定。
駄菓子菓子 男としては♂を削るのは忍びない。
で、♀を♀にしてあげることにした。 ズボっと根元まで納まるようになりました。
  このギアって意外とパーツ数が多いんですね。
 そうこうしてると、次の問題が発生！
２枚のディスク間距離がキャストホイルよりスポークホイルの方が３ｍｍ広い！
で、キャリパーのセンターにディスクプレートが納まりません。
さらに、ディスクがアウターチューブに接触
 まいったなぁ！
あちこち探して
アクスルシャフトのカラーとキャリパーにスペーサーをかませて調整。こちらもしっかり納まりました。
   前後ともこんな感じに
 完了。  びふお〜 あふたぁ
  スポークもいいけど、キャストも捨てがたい
う〜ん どっちも かっこえーなぁ
 気分で、履き替えるか？ |
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