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泰緬鉄道乗車記 (36) 「遅れはエントロピーの如く」

Sala Thammasop

Sala Thammasop 駅の待避線に停車しました。駅舎はこんな感じです。

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このあたりの駅は、どこも似たような感じですね……。

待たされること約 10 分

駅前には池があって、蓮(だと思う)で埋め尽くされています。

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そして……。またしても、停まったままです(汗)。およそ 10 分ほど待った後、ようやく対向列車がやってきました。

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似たような機関車、そして……

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似たような客車、です。普通列車のようですね。

遅れはエントロピーの如く増大する

12 分ほど停車してから、Sala Thammasop を出発です。

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こうやって、遅れはどんどんと拡大していくわけですね(汗)。

Ban Chimphli

3 分後に Ban Chimphli に到着です。

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日本風の駅名標もあります。

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でも、プラットホームに草が生い茂っていたりするので、なんだか無人駅っぽい雰囲気です。などと思っていると……

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目の前に突然グリーンフラッグが(笑)。そう、車掌さんが後ろから歩いてきて、2 ボックスほど前の席に陣取ったので「休憩かな?」と早合点したのですが、旅客の乗降の有無を確認して、出発 OK の合図を出していたのでした。駅員無配置駅では、これは車掌さんの仕事になるんですね。

何故だ

Ban Chimphli 駅の駅名標を撮影しようとしたところ……

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なぜか半裸のおじさんにフォーカスが合ってしまいました(汗)

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泰緬鉄道乗車記 (35) 「バンコクまで一歩ずつ」

Klong Mahasawat

今日も駅名標ばかりの記事ですが、あともう少しの辛抱です!

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Klong Mahasawat に到着したのは 17:49 でした。バンコクまではあと 30 km 程度の筈なのですが、車内ではそんなことは知るよしも無く……。

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日本風の駅名標もあります。そして……

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このこぢんまりした駅舎! なんか妙に気に入ってしまいました。

Wat Suwan

Klong Mahasawat の次は Wat Suwan に到着です。このあたりは Wat なんとか という駅が多いようですね。どういう意味なんでしょうか。

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Sala Ya

次なる駅が Sala Ya 駅です。この駅は何故か Google Map に記載が無いですね……。

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駅舎はご覧の通り。

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ちょっと古めの民家風なんですが、これってもしかして日本で言う「民間委託駅」のようなものなのでしょうかね?(タイにそういう制度?があるかどうかは不明ですが)。

タイ風の景色

で、何も無いところに突然……

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こんな建物が見えてくるのがタイ風です。学校でしょうかね?

Sala Thammasop

タイ国鉄は左側通行ですが、列車はなぜか右側の待避線を進み始めました。

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えーと、Sala Thammasop という駅に到着したようです。

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西日の差し込み具合から、随分と日が落ちてきたことがわかります。時間は 18:07 でした。……うおぅ、今日は 20 分も進まなかったのか!

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泰緬鉄道乗車記 (34) 「トンブリーまで、あと……何分だろ」

ナコーンパトムに帰ってきました

ナムトク発トンブリー行き 258 列車は、思いっきり遅れながら 17:21 に Nakhon Pathom に到着しました。本来だと 17:40 にトンブリー着の筈なのですが、どう考えてもこれは無理っぽいですね……。

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ナコーンパトムはバンコクの *西* にある「古都の街」らしいのですが、ホームにはこんな案内が。

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うん、確かに大局的には間違っていないとも言えます。バンコクからマレーシアのジョホールバルまでの路線だと考えれば、バンコクが北でジョホールバルが南ですからね。ちなみに、左(南)に行くと Sungai Kolok へ行く、と書いてあるのですが、これはマレーシアとの国境の町です。

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これは信号扱所(って今も言うのかな?)でしょうか。なかなか合理的な構造ですね。

そろそろ暗くなってきました

夕方になって、車内に明かりも点りました。

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Tha Chalaep

Tha Chalaep 駅には 17:34 に到着。

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Nakhon-Chaisi

(たぶん)次の Nakhon-Chaisi 駅には 17:40 に到着。

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この駅は有人駅で、駅員さんの緑旗を見ることができました。

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Wat Nciu Rai

5 分後に Wat Nciu Rai 駅に到着。

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ここも有人駅で、駅員さんがアナウンスをしているのですが、ホームにはのんびりと過ごす犬の姿が。

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そういえば、駅の構内で犬の姿を見かけることが多かったですね。なぜなんでしょう。

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