化石大好き、集めるの大好き

宗谷本線C57,C55

今日は宗谷本線の蒸気機関車です。

私が訪ねた頃は旭川〜稚内間一往復と旭川〜名寄間の一往復が蒸気機関車牽引の旅客列車でした。始めの頃はC551・30・47.・50の四両でしたが、そのうちにC5787が転属してきて共通運用になりました。そして最後は全てC57になったと思います。C551号機はほとんどすれ違いで保存のため梅小路機関区へ転属してしまいました。

 

 

名寄を出発して名寄川の橋梁を渡るC5787[旭]　ここ宗谷本線ではさすがのＣ５７も影が薄くなっています（というか彼女がやってくるとがっかりされてしまいます）。

 

　　　　　　　　　　　　　　　和寒を発車して塩狩峠へ向かうＣ５５　　

流線型改の３０号機ではないようですが・・。

 

雄信内(多分)通過するＣ５７８７　残念ながら絶気でやってきました。

 

これも雄信内〜問寒別間にあるトンネルで撮影。もう少し迫力のある絵を期待したのですが残念ながら・・・・・・。宗谷本線では唯一のトンネルだと思います。

 

では、　

[ｱﾙﾋﾞｱﾝ]

こんばんは、初めまして、記事とは、関係ありませんが、記事の名称の中、アンモナイトの産地があります。化石記事、見ました、凄く楽しかったです。

[fossil1129]

わっさむ、おのぶない…。
北海道らしい地名とSLの勇姿にわくわくします。

[apoｇon2]

３月上旬の写真でしょうか。線路の雪が溶け始め、淡い日差しが差してとても温かみを感じさせる様な写真ですね。
雪とSLって何でこんなに絵になるのでしょう。
もっと撮っておけば良かったと思う今日この頃です。

こんにちは

ご無沙汰しております

ちょっとリニューアルされたのですね
SLって雪景色に似合いますね☆ぽち

ご近所鉄道_120218

今日はふらっと多摩川線（正式には東急多摩川線）を撮りに行ってきました。

 

とはいえ最初にとったのは東横線の渋谷行き特急列車。新型車両が多くなり９０００系はめっきり少なくなったように思います。

そういえば東横線と副都心線との相互直通運転が始まるとこの渋谷行きの表示はなくなってしまうのでしょうか。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多摩川駅へ進入する上り渋谷行き9000系

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多摩川駅に停車中の1000系

 

ここから歩いて次の沼部駅へ向かいました。途中ロケハンをしながらですが、なかなか良い場所が見つかりません・・・・・結局駅周辺で撮影しました。

 

　　　　　　沼部駅に停車中の多摩川行き７７００系（7912F）　　背景には新幹線車両が見えます。

 

　　　　　　先ほどの車両が蒲田行きで戻ってきました。今日はこれに乗って蒲田経由で帰ります。

 

今日も寒い一日でしたが、ちらほらと梅がほころび始めています。沼部まで歩いている途中で見かけた梅の花です。

 

では、

[ZX9-R]

これらの写真も数十年後には、蒸気機関車のような貴重な写真になるんでしょうかね。鉄道写真も撮影ポイントを選ぶのが難しそうです。もうウメが咲き始めているのですね。こちらは毎晩−１０度を下回っています。

[fossil1129]

蒲田から戻ってきた車両を撮影した一枚、
なんか東京の私鉄らしい風情を感じてしまいました。

最近の関西の私鉄とは
何となく異なる印象です。

うまく言えないのですが、違うんです（笑）

[bokugen]

ZX9-Rさん、こんばんはです。

確かに貴重な写真になるかも知れませんが、記録であり蒸気機関車の
ように訴えてくるような写真はまだまだ取れません。
こちらも寒い日が続いていますが、少しずつ春が近づいてきている
ようです。−１０度ですか・・・・風邪など引かぬようお気を
つけください。

[bokugen]

fossil1129さん、こんばんはです。

そのように見て取っていただくと嬉しいのですが、なかなか自分では
満足のいくものではありません。

関西の私鉄とは違いますか・・・・・関西は私鉄王国ですから
活気があるのかもしれません(私はそういうイメージを持っています)。

[apoｇon2]

初めて東京に行った時はなんでこんなに電車が走っているんだと驚くとともに感動した覚えがあります。
なんせ行きたい所に直ぐ電車で行けるんですから・・都内に住んでいると車なんかいらないですよね。
梅がもう咲いているのにはびっくりです〜もう春なんですね。

[bokugen]

apogon2さん、こんばんはです。

確かに電車はいっぱい走っていますが、新幹線のおかげで
旅情をかき立ててくれるような列車はほとんどなくなって
しまいました。
何年か前に札幌で仕事があったときも飛行機を選ばず、青森からの
夜行列車(確か急行はまなす)を選びました。やっぱり列車や電車は
こういうものに限りますね。

室蘭本線追分駅構内

引き続き室蘭本線追分駅です。

 

追分にいますとＤ５１・Ｃ５７を見ることが出来ますが、ここには入れ替え用機関車として９６００形が配置されています。皆さんご存知のように国鉄最後の蒸気機関車が、ここ追分機関区の９６００でした。

 

 

ゼブラマークの９６です。この模様は当時あまり好きではありませんでしたが、今はそれなりに気に入っています。何でといわれると困りますが・・・・・。

しかし颯爽としていますね・・・・・・勿論職員の方です。

 

 

上の写真の続きです。

 

---

 

オマケ

 

 

煙室扉の上がカットされているＤ５１です。これも戦時形なんでしょうか。かまぼこドームは結構好きでしたが、これはさすがに似合いません。

 

では、

[pajero4900]

おはようございます

追分機関区、懐かしいですね何度も訪れた場所です、私もbokugen
さんのように機関区の中に入り、機関区の様子を撮影しておけば良かったと思いました。ぽち✩させて頂きます。

[apoｇon2]

昔は敷地の中に入っても怒られなかったのですね（もちろん許可は貰ったとは思いますが）。今では考えられないことです。
そう言えば数日前、新幹線の敷地内に入った「撮り鉄」の方が厳重注意を受けましたが・・新幹線はまずいと思います（笑）。

[bokugen]

pajero4900さん、こんばんはです。

返事遅くなりました。
いやいや私は軟弱ものですから駅に近いところで撮ってばかりですが、
機関区や駅などの人間臭い風景をもっと真剣に撮っておけばと
後悔しています。ただ、当時は標準レンズと望遠１本だけで広角が
ありませんでしたので・・・・・言い訳ですが・・・・。

[bokugen]

apogon2さん、こんばんはです。

そうですね、当時機関区は基本的に記帳するだけで許可を
いただけました。今は難しいのでしょうが、ただ魅力が無いのも
事実だと思います。
敷地内への立ち入りはやっぱりまずいですね。とはいえ当時は
結構線路脇で撮影しましたが列車が止まったり注意を受ける
ようなことはありませんでした。おおらかな時代でしたね。

室蘭本線追分を発車するC57旅客列車

昨日の貨物列車の続きのネガに写っていました。本当にここ追分ではひっきりなしに蒸気機関車がやってきます。

 

知る人ぞ知るＣ５７１３５号機[岩]・・・・・国鉄蒸気の最終旅客列車を牽引した機関車で、今は博物館で大事に保管されています。汽車も勿論ですが、客車もいいですね。まぁ、乗り心地はあれですが・・・・・そういえばこのあとに登場した５０系客車は乗ったことがありませんでした。

 

同じ列車の後追いです。しかし、広い構内ですね。昔はちょっと大きな駅では当たり前の光景でしたが、今はほとんど面影が無いようです（web上で航空写真を見ると再開発されたわけでもないのにぽっかりなくなっています）。左側の屋根の上には“追分機関区”と書かれています。

 

---

 

オマケ

庫内のＤ５１。ここの扇形機関庫は趣があって良かったのですが、原因不明の火事で消失してしまったとのことです。残念ですねーーーーー。

さて、この機関車はＤ５１形の７６７号機・・・・・・・７が３つにならない縁起の悪い番号です（笑）。

 

 

 

 

最近は化石関係はありませんが、fossil1129さんに教えていただいた本でイメージトレーニングをしています。元論本の名前は　“日本の恐竜図鑑”です。

 

では、

 

 

 

[apoｇon2]

SLは見ている分には迫力があってかっこいいのですが、客車のあの狭くて硬いシートは本当にいただけないですね＾＾；。
長距離を乗るとお尻が痛くなって・・そういえば新聞紙をひいて床に寝ている人もいましたね（笑）。

[bokugen]

apogon2さん、こんばんはです。

蒸気機関車の牽引する客車はあれに限りますが、おっしゃるとおり
乗り心地は今ひとつですね。夜行で載る場合は入り口近くの少し広い
スペースを確保していました。新聞紙で床もありましたが、少し空い
ている場合はシートの片側に空き缶を挟んで傾斜をつけるなんて裏技
もありましたよね。

室蘭本線追分を発車するＤ５１貨物列車

室蘭本線追分駅を発車する貨物列車です。

 

１９７２年３月２９日

蒸気機関車末期に近い頃ですが、ここ追分付近ではまたまだ多くのカマを見ることが出来ました。

 

 

 

D51711[追]　　

 

では、

[ZX9-R]

ここ数日の素晴らしい機関車の写真を見て、ようやく思い出しました。昨年の夏、我が家の近くにも蒸気機関車が走っていたのです。
残念ながら、bokugenさんの写真のような蒸気を期待していたのですが、かなり少なめでした。それでも初めて実車が走るのを目の当たりして感動しました。それにしても味のある写真ばかりです。

[bokugen]

ZX9-Rさん、こんばんはです。

近年ではＪＲ北海道所属のＣ１１形蒸気機関車がいろいろなところで
走っていてくれて羨ましいです。一時は保存蒸気は何てことも考えて
いましたが、やっぱり蒸気機関車は素晴らしい財産だと思います。
家の近くを走ってくれるなんてなんと素晴らしいことでしょうか。
私の家の前にも線路はありますが、電車しか走ってくれません・・・。

[apoｇon2]

追分でSL撮影とは・・まさに夕張からの帰り道なんですね。
３月２９日の撮影ですか。蒸気や煙の感じから気温は低そうな感じですが、雪が残っていないのが不思議です。
この年はきっと暖冬だったのでしょうね。

[bokugen]

apogon2さん、こんばんはです。

自慢じゃありませんし、軟弱なわけでもありませんが、
この時期は今で言う“撮り鉄”でした。
そうなんです雪が無いんですよ。ネガに日付がありましたので
間違いないんですけど・・・・・。