二輪人-MotoBito-を創る人

aprilia RS4 125

　私にとって、散々な結果だった2011年シリーズも終わったので、丸3年乗って来たSXVをオーバーホールすることにしました。

　アブソリュートにバイクを持って行くと、アプリリアの新型マシン、RS4 125の試乗車が置いたあったので、ちょっと走らせてもらいました。

なかなかのスタイリングです

アッパーカウルはRSV4と共通で、迫力のフロントビューです！

イグニッションキーを回すと、メーターのキャリブレーション中に125の表示が！

あえて125ccで有る事を前面に押し出すのは、完成度に自信が有るから！？

　いざ発進！

　回転の軽いエンジンだけに、特に意識しないで走り出すと、結構高めの回転数でクラッチミート。

　重いライダーを載せた大柄な車体を、ストトトト〜と軽快に前に押し出します。

　しかし、あっというまに美味しいところを通り過ぎて、ウンウン唸る感じは、家のSACHS MadAss125に近いフィーリングです。

　とは言っても、その後は、2速、3速と気持良いシフトフィールでグングンと加速して行きますが、前を走るセロー225にどんどん置いて行かれます。

　4速、5速気持ち良く走っているのですが、メーターは60キロとかなんとかかんとか。。。。。

　ハンドリングはSS的な味付けで、下半身でどんなに頑張っても、全然曲がってくれませんが、逆操舵を入れてやると、クイックイッと軽快にバンクしてくれて、せまい山道もスイスイと走れました。

マフラーはカウルの中に収まっていて、排気口はスイングアーム付け根の下に出ています

大振りなアルミフレームの中に収まった小さなエンジン

ドライカーボン風にシボ加工されたフロントフェンダー

フロントに比べると小振りなリアビューですが、今風の尖ったデザインが良いですね

　15分程乗っていると、高校生時代を思い出してきました。

　20年前の125ccといえば、22馬力の2ストエンジンばかりでしたが、その中でも、スズキのRG125ガンマやウルフ125のエンジンが、レスポンスが良くて好きでしたが、このRS4のエンジンはちょうどそんなイメージです。

　エンジンパワーこそ色々な規制で15馬力に抑えられていますが、さすが先進のマシンです。

　細いタイヤが生む軽快感としっかりしたフレームの生む安定感が巧く融合し、気持ち良く走れました。

　良く回るエンジンの音は、大きなカウルの中で反響して、レーシーな響きとなって耳に届き、125以上の爽快感を走りに与えています。

　大きなバイクを降りた、賢い大人の遊びマシン。

　学生さんが正しくバイクを思えるマシン。

　125ccの範疇のスピードレンジと価格帯で、立派にスーパースポーツしている楽しいバイクでした。

プチプチツー

梅雨の合間の晴天に誘われて、前日ガレージの山の中から発掘したSACHS MasAssでご近所を回ってきました。

SHACS MadAss125

この、マダスはSXVにのリアショックも作っているSACHSというサスペンションメーカーの名前を冠した、SACHS BIKESというドイツの会社がプロデュースした中華マシンです。

昨日ガレージの山の中から、かなり久しぶりに引っ張りだしてみたところ、キック3発でエンジンが掛かってくれました。

凄いぞ中華エンジン！！

フロントフォークのオイルシールが逝ってしまっているのですが、オイルもすっかり抜け切っているので気にしません。

因に、オイルシールは、奇跡的にSPADAのモノが使えるそうです。

いっそのこと、脚ごと変えたろかな。。。と

カブ系のコピーエンジンは、そこそこ良い作りで、トコトコと心地よいトルクで走ってくれるので、嬉しくて楽しくて、フラフラと走り回って来ました。

家から300メートルでいきなりダート！

このマダスを買った頃、ネットで『オフ車』とか『モタード』とか言っている人が沢山いました。

多分、学生さんだと思いますが、そうです、マダスは『オフ車』で『モタード』です（笑）

出かける前に洗車したばかりだというのに、雨上がりのダートに迷い込んでしまいました。

家から300メートルの『VFRの道』←勝手に命名

何故、VFRの道かというと

こんなのとか

こんなのが落ちています

そう、もう10数年も前から道ばたにVFR400のカウルが散乱しているのです。

そんな道を走りながら、いつもの試運転コースを走っていましたが、いつもは勢いで通り過ぎてしまう脇道にフラフラと入ってみたりして、更なる未開の道へと迷い込みます。

雨の後なので、ちょっと濁っていましたが、奇麗な清流沿いの山道をトコトコと走ります。

マイナスイオンをタップリ吸収できました。

小回りが利いて、静かなオートバイは、気を遣わなくて良いですねぇ。

ただ、リアブレーキが『キーキー』鳴って、山に響いていました。

まさか、こんな道が家のそばに有ったなんて。。。さすが田舎！！

また、違う道を開拓しに行きたいと思います。

最後はすれ違う新幹線と一緒に

いやぁ、久しぶりに乗りましたが、コレくらいのオートバイが一番良いなぁって、おじさんになってしまったんですね。

とことこゆっくり走っていたら、車にはクラクション鳴らされるは、お兄ちゃんの原付に抜かれるはですが、音が完全にカブですから、仕方ないですねぇ。