C57 44 （室蘭本線・竹浦-虎杖浜 1974.01 ）
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1974年正月は、ここ竹浦から撮影開始。 天気は雲一つ無い快晴。雪は、日陰に残雪がわずかにあるのみだった。風はかなり強めの山風が海に向かって吹いていて体感温度は低く感じた。 竹浦には07:59に到着。ここでの撮影は、客225レと客222レ、そして貨270レの３本が本命。 写真は２本目の客222レを狙ったもの。 竹浦には50分弱停車する貨270レが先に到着し側線で休む姿が見られる。この写真では遠くに見える跨線橋の付近に列車は停まっていて、黒い米粒のようにしか見えない。  貨物列車は、ホームよりはるか先の、長い有効長一杯の出発信号機近くに止まり、222レの後すぐに発車するため客車列車の発車シーンと同じ場所での撮影が出来ない。それを考慮して駅構内を外れて緩い勾配になる辺り（虎杖浜寄り）まで行って撮影をした。  幸いなことに222レは駅構内ではゆるく走り、構内を外れる辺りから加速を始めたため、煙はいい印象になった。  ぐんぐん加速して来る様。   煙のたなびき方がとても良い絵になっている。  ブローニー判はさすがに解像度もすばらしい。  222レは、岩見沢を05:50に発車する一番列車である。岩見沢〜沼ノ端間のような割と多雪の区間を走ってくるせいか、客車の後ろは雪まみれだった。  安全を確かめて、線路の中央から撮影。隣の虎杖浜までは若干の上り勾配があるものの、線路は真っ直ぐの直線区間である。  撮影日は、1974年(S.49年)1月3日。カメラは、7枚目を除きミノルタSR-1s。7枚目は、ミノルタオートコード�掘�フィルムは、共にKodak TriX。
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Ｃ５７一次型の、美しさの中にも力強さを感じさせる作品ですね！
残り僅かな許された時間を精一杯頑張るカマの意気込みが見て取れました。
2011/12/25(日) 午後 11:14 [ くまごろ− ]