BRE モンゴリ 国産＆中華ENGINETUNING!!

クラさんの峠スペシアル？出来たぞ〜ｗｗｗ

なんとか無事に、クラさんの峠ハイパーバージョンが完成しましたｗｗｗ

前回から３２ｃｃのアップ！　１０６でもローラーダイレクト（ＳＡＥ）で１７ｐｓオーバーしていたので、すっごい楽しみなエンジンですｗｗ

真っ新なシリンダーが超目立ちますｗｗｗ

やれた感じが好きなクラさんの為に汚しておこうかなあ〜　（笑）

今回は、ヘッドに刻印をば打ってあげました。　Ｒと・・・

ポートの形状と径を変更しましたよんｗｗｗ

良かったのかなあ・・・　＞＜

立ち上がり重視のバルタイで取りましたが、高回転もＯＫなのだ！

たぶんね。

メインステージが峠なので、どこからでも加速するイメージです。　キャブもＦＣＲになるから、私でもセッティング出来るし〜　　ＴＭＲは苦手で・・・

ちと気になったのですが、武のクランクってベアリングの回りがちと重いような・・・　

ブレークインでバッチリ当たりを出してやらねばです。　ルーカスのオイルにブレークインを注入してあげれば無敵なんです！　そして、じっくりとブレークインさせてです。

明日、車両に搭載の予定なのでワクワクしちゃっていますｗｗｗｗ

これで、お山で置いて行かれちゃうのが決定ですね。　どうしよう〜

どうしよう〜なんて考えていてもしょうがないので、私の６０ちゃんも頑張らなくてはと、キタコツインカムの時のキャブセッティングにしてみました。　

１．ＭＪ１３２→ＭＪ１３５　　パワーアップ

２．加速ポンプ吐出量　全噴射→４ｍｍのカラーでちょびっとに　　低中速パワーアップ

３．加速ポンプタイミング　遅い→早い　低速を少し濃くして中速を薄く　　なんとなく良い　（笑）

４．オリジナルバッフル取り付け　空燃比変動でパワーダウン

５．点火時期　３５度→４０度　トップエンドで０．２ｐｓダウン

６．ＭＪ１３５→ＭＪ１３２　パワーアップ　２２．９３ｐｓ（ローラーダイレクト・ＳＡＥ）へ！

頑張った成果が、加速ポンプ以外はキタコツインカム１２４改の時と同じが一番良い結果になりました。

初めの仕様では、１２０００以降パワーダウンで馬力も２０ｐｓちょい。

頑張った結果？　約２３ｐｓ　きっちり１３０００回転まで使える仕様になりましたｗｗｗ

パワーカーブは７５００回転までは、１３８・４Ｖとほぼ同等。　それ以降は化けます！

そして、ダウンドラフトなので、下の領域が国産系と似た感じのパワー感になるので、今までの１２４ツインカム改がちょっとパワーアップした感じなのでとても走りやすいです。　それと５速クロスミッションとの相性もかなり良いみたいで、どこからでも加速していくのが最大の武器になるかなあ〜　なんて、ニヤニヤしていますｗｗｗ

今日も、ちょいと合間を見て近所を徘徊してきましたが、軽いタッチでスコスコとギアも入り５速からの減速も５→４→３→２→１と問題無く入りました。　

たまに、２がいない時が有りましたが、シフトペダルの位置がちょっと上すぎて踏み切ってしまっている感じなのが原因かな？

５速９５からスロットルを開けると１００ｍくらいで１２０以上へ到達。　良い感じ〜

ツインカムよりもちょっと速いって感じてたけど、御嶽の時はＦ１７だったけど、今はＦ１８。　リアのスプロケで言ったら２Ｔはロングになっている。

なんか、１７Ｔにしてみたいような・・・

とりあえず、ミッションも壊れる形跡も無くエンジンも乗りやすいセットになったので、クラさんのマシンにも付いて行けるかもです。　　

問題は腕がね〜　　無いんですよね。（＞＜）

[craftsman_in_furniture]

うおー！ｗｗ
ついに明日火を入れられるんですね（´ー｀）

なんかゴッツクなって別物のエンジンみたいです。。


しかし６０のパワーカーブもすんごい＞＜ｗ常用回転域でどこからでも加速しますね＾＾；

[きんごり]

いよいよクラさんも来ましたかぁっぁぁぁっぁぁ＞＜ｖ

関西ツーがぁっぁ

楽しみですぅぅうぅ・。・ｖ

２個頭と４個頭の＋Ｒ

時を同じくして＋Ｒの２Ｖと４Ｖの１３８を製作しています。

２Ｖはクラさんの１０６からの進化版の２Ｖ１３８。　もう一つはコンプリートの１３８の４Ｖです。

４Ｖのお客様は、先日、旧スパへを１２４のＳＰＥＣ−Ｒで作って収めたところ、１３８・４Ｖと１４８の２Ｖ＋Ｒを持っていて、この２つが旧スパへのＳＰＥＣ−Ｒよりも遅くて乗っててつまらないから両方とも弄ってよ〜って事からの製作〜

チューナー（いちおうね。）側からしたら、メーカーさんのコンプリートで排気量も大きくてバルブが多かったり、サイズが大きかったりするコンプリートエンジンよりも、旧スパへ（Ｆ５）のチューンド１２４の方が速いって言われるのは悪い気がしないですねｗｗｗ　

クラさんの＋Ｒ１０６スカッドが、御嶽前にセットしてて若干パワーが下がっているような気もしていたのですが、原因がハッキリしました。

インテークバルブ。　漏れています。（＞＜）

エキゾーストバルブ。　こっちも漏れています。

キックもかなり軽くなっていたので、なんとなくは分かっていましたが・・・

それでも、あの走りは出来ちゃうんですね〜　　ライテクが良いんでしょうね！

で、バルブを抜いて

カーボンちゃんの固まり〜　　・・・・

エキゾースト側は全体的にカーボンが・・・

なにかの罠か？　え？

画像は無いですが、エキゾーストバルブに小さな欠けが３ヵ所。　漏れはしない程度なのですが、良く見ると１ヵ所はクラックがちょっとだけ有るように見えるので、交換してあげましたｗｗ

インテークは、多少の虫食いも有りましたが、ステップアップするまでならとシートカットで修正〜　

インテークポートもマニ＆方向変換＆ポートを一体成型風にリニューアルしてあげました。　って？

横ちゃんからのマニと方向変換との径の違いや角度。　方向変換とポート。　これが重なると、とんでもない形状になっていたんです。　逆に言えば、この状態で１２４位のパワーが出ていたのにビックリ。

何でも良いのか〜？　（笑）

エキゾーストポートも若干ですが修正してあげました。

ケースもナイス１１０改になったので、今までよりもちょっとだけ全開時間が長く取れそうです。

クランクも形状変更してバランスも変えてあげたので、元気に走るかなあ〜と思います。　そして何よりも、ミッションがＳＳになったので走りが変わるんじゃあないかなと。

とりあえず、ヘッドは完成してて、ケースにＣ３ベアリングも入れたので明日、完成する予定に。

４Ｖ。

インテーク。　気に入りませんね〜

エキゾースト。　好きにすれば〜　

そう。　この先は、チューナーに委ねる。　って感じですね。

実際、そういう方向性で作っているみたいです。　

早ければ来週にでも手を付けられるかなと思いますが、現在９台のエンジンを作業中なので手が空き次第かなあ〜

クラッチディスク。　メーカー欠品　バックオーダー１ヶ月。　原因はうちらしい。（＞＜）

シフトアップさんのベアリングが欠品。　これも、うちらしい。

今はどうにかなったけど、キタコさんのロッカーアームも欠品した時は、うちらしい。

ポッシュさんも・・・

かなりメーカーさんにしてみたらマニアックなパーツをうちが大量に使うので直ぐに無くなっちゃう？

とか・・・

まあ、普通のエンジンを普通に弄ってないからなあ〜　　

普通じゃあ、面白くないしね。

いっぱい在庫しててくださいね〜　と、無理を言ってみようｗｗ　（笑）

わき道に反れましたが、２Ｖと４Ｖの１３８　どんな風な違いが出るのか楽しみです。

[うめ蔵]

こんにちは、ご無沙汰しています。
あいかわらず、すごいですね。
エンジン、９台いじっているんですね。
ちょっと、出遅れました。
近々、ドリームちゃんを連れて行くので
よろしくお願いします。

[craftsman_in_furniture]

お世話様です＾＾

ああー＞＜
どうりでキックがスカスカだと思いました


御獄の上りで、回してるのに前に進まない感覚はコレだったんですね。

ミッションの繋がりがどうなるのか楽しみです＾＾

ぅめ蔵さん なんだかんだと忙しく、有り難い事ですｗｗｗ

ドリームちゃんですか。 ちっちゃこいポートですね！ 頑張らねばです！

クラさん 数字に出たのが納得できますね〜

今度は、付いて行けませ〜んｗｗｗｗ

[te2ya]

106スカット乗ってましたが、面白いですよね〜

138も乗りました〜
これはこれでありですね。

今から、チューンド138のデータ気になります

te2yaさん スカットも壊れそうで壊れないですよね〜 でも、ポッチにの色によっては危険なのが有るので注意なんですよねｗｗｗ

２Ｖと４Ｖに、どんな違いが出るのかが楽しみです！

おいさん 逝ってもうた？？

うちの若い衆のカスタムモンキーにまたがって、青春を思い出したのか？？

何気に嬉しそうですｗｗｗ

やだ〜　と言ってはいますが・・・　(笑)

Ｒ４０氏　ご満悦？

スズキ君のホンダのモンキー

１２インチのシャコタン。　リムがＦ　武川　Ｒ　Ｇクラフト　センターがプライベートパワーさんの一点物。

エンジンは４〜５年前に作った１０６ｃｃ　ＣＤＩが良くないので上が無〜い。　カムもＲ１０だったと思うけど、カムよりもハイパーＣＤＩをどうにかせんとパワーは出ないし、高回転が使えないです。

なので点火系のチューニングが次回の課題です。　そして点火系が安定したらカム交換＆バルタイ調整でバリッと速くしてあげましょうとは思うけど・・

曲がれないかなあ〜　　気合で曲がれよ〜！(笑)

誰にも左右されずにゴーイングマイウェイなマシンですｗｗｗ

純太さんのモンキー

これも同じころに作ったＣＤ９０ベースの１１３ｃｃ

楽しめる仕様かなあ〜

ちょこちょこ形が変わるので楽しい一台かな。

今日は２台ともどこぞやのツーリングに参加しているみたいです。　スタイル形はどうであれ、走って楽しんでくれるのは嬉しいですねｗｗｗ

[Ｒ４０]

やだ〜 www

Ｒ４０さん ええやんｗｗｗ

[maziora]

お疲れ様です。
本日草木から赤城山越えて伊勢崎経由で無事生還しました
エンジン最高ですよ。上武道路でスパへの方や中華の方々を引き離し一等賞になったとたんに
みなさんからの熱い視線やチクショーの声が
ＢＲＥ効果絶大で宣伝になったと思います
問い合わせが有ればお客さん連れて行きます
勿論赤城のヘアピンはビビリなんで後ろをﾄｺﾄｺでした(笑)

おいさん ファンキーです！！ 流石奈々ちゃん乗りです

[チコス03]

お疲れ様です。
人それぞれ、感じ方があるとは思いますが、僕は、僕のｽﾀｲﾙで、これからも、ｶｽﾀﾑして行こうと思います。
振動であっちこち折れたり、ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰのﾎﾞﾙﾄが抜ける寸前位まで緩んでたり、色々ありましたが、無事に楽しくﾂｰﾘﾝｸﾞして来ました。
次回は、CDIを変更して、更に良くなればと思いますので、また、宜しくお願いします。
また、純太と、遊びに行きます。

純太さん え〜？ スパへを抜いちゃったんですか？ セッティングに来るように言ってくださいねｗｗｗ

稲妻さん 老け込むよりもファンキーなおいさんが良いですね。

でも、みんなファンキーなおっさんに見えますｗｗｗ

チコス03さん ２次エアーは止まってしまいますね。 ツーの前に各部点検する癖をつけましょうねｗｗｗ

点火系チューニングでの変動が楽しみです！

風よけ。

いろいろと加工中のMONKEY-Rに角目のライトを付けたいと持ってきて付けたのですが、バイザーも付けたいと・・

角目用のってあるん？

無いような・・・

ちょうど、デイトナのスクリーンだけ持っていたので、適当にマジックでカットラインを描いてサンダーとリューターでライトの形状に。

取り付けのステーは無いので作らなあかんｗｗ

ステーを作るのに良さそうな板無いかな〜と工場内をうろうろしていると、Ｒ４０さんのマシンの近くで良さそうな物発見！　　

よし！　パクるしかない！！　　

と、言う事で落ちていた切れっ端し拝借しましたので、よろちくですｗｗｗ　（事後報告ってやつです）

すでに、ウインカーやライトも本人が付けっちゃっていたので適当に採寸〜　線引きを片手に遠目から大体１０ｃｍに１２ｍｍって簡単にマジックで書いて高速カッターとサンダー＆ボウル盤でこれまた適当にちょん切って・・

で、とりあえず仮付までいきました。

なんとなく、それっぽいでしょｗｗ

穴は元の物を１ヵ所残して仮組み。　付けながらステーをカーブさせたりして２個目の穴を開ければピッタリ君になりますね。

毎週毎週、いろんな物を持ってくるので、一度付けた物や加工したものが合わなくなったりしています。

まあ、本人も楽しそうにやっているので好きにさせておきますｗｗ

なるべく自分で作業をさせて、出来ない部分だけ手を貸して極力出費を減らす方向で進めています。　その分、しっかりたさせたい部分にはお金を掛けてもらって、ちゃんと走れて速いバイクに仕上げていきます。

それと、自分も頑張って作った車体だったら大切に乗ってくれるし、作る側の気持ちも理解してもらえるので良いのかなあ〜　って。

全部他人任せはね〜

　　　　　　　　　　愛情一番ですね！

[Ｒ４０]

材料費をしっかりと請求させていただきますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

R40さん 落ちてたので安くちてねんｗｗｗ

[craftsman_in_furniture]

ああっｗｗｗ
ワタシも拾ってくればよかった＞＜ｗｗｗｗｗ

大丈夫です！！ おいさんは大量購入されてます・・・・安価でｗｗ

[カサタチ]

こんにちはﾍｱｻﾛﾝ吉です。昨日はお邪魔しました
いつもBOSSにはご迷惑お掛けしてすいません(昨日お弁当代の支払いを忘れてしまいました来週支払います。)
自分で弄るのは楽しいです。分からない事だらけですが

Ｒ４０さん代金の請求はﾍｱｻﾛﾝ吉までお願いします

お久しぶりです。
作ってるときが一番楽しいかもですねw
色んな車両見てるとオーナーの性格も想像できて面白い！

そろそろ動き出さねば・・

クラさん もう少し前だったらいっぱいあったんですよ〜

稲妻さん あれは、工場に落ちていたので誰のだかわかりませ〜んｗｗ

だって、名前書いてなかったし〜 （笑）

カサタチさん めんどくさい名前にしましたね？ どう言う意味なのかあとでおしえてくださいねｗｗ

分からないながらに一生懸命やるから面白いんですよ〜ｗｗｗ

まっちゃん おひさですｗｗｗ 確かにそうですね。

マシンに性格が出るのってわかりますね〜ｗｗｗ

モンキーＲ少しずつ形になってるんですね。
かなり面白い仕様なので、完成がまちどおしいです＾＾

ニャーさん 毎回仕様が変わるので、想像が出来ません。

どんな感じになりますかね？？

Ｒな奴ら。

頑張ったぞ！

先週から取りかかっていた３個のヘッド君たちが、完成？しました。

時間をみて、こまかい手直しなんぞをすれば出来上がりｗｗｗ

左、１Ｐ６０ ４Ｖ １７２ ＳＰＥＣ−Ｒ　定番になりつつある３０ｐｓオーバーヘッド。

中央、　ＤＹＮＡ１５０用ＳＰＥＣ−Ｒ（燃焼室回り）　ポートはストリート用ですが、もんちさんのためにオマケ付きｗｗｗ　バルブ回りのお手入れなどなど。　ケースが心配なので多少パワーダウンをしないとか・・

右、スパへＦ５　ＳＰＥＣ−Ｒになっちゃいました。　ポートはガイド残しのＲ仕様。　フェイス角・燃焼室に合わせて変更。軽量＆ウェスト加工・ＳＰＬシートカット。

この後に武ツインカムフルチューンの予定。　年内はこれで〆かなあ〜

そういやあ、年末年始お休みするみたいです。　たぶん暇人な私は居るような気がしますが・・・　

６０用４Ｖヘッドキット　もう少ししたら入荷になるかなあ〜　　セル付きエンジンの入荷はちょいと先になるか？

うちの孫のおもちゃですｗｗｗ

こんなことも、あんなことも・・・

誰のとは言いませんが、ジャングルジムになっています。（笑）

持ち主の前ででも、ニコニコしながら登って遊んでいましたｗｗｗｗ

おいおいおいと、顔で笑いながら心で泣いていたオーナーさん　ごめんちゃい（＞＜）

[yutaka]

ついでにマジックを持たせましょうwwwww

[Ｒ４０]

(>_<) (>_<) (>_<) (>_<) (＠_＠;)

ルナにこんな顔されたらねｗｗｗ

げんきさん ペンキの方が良いかもですねｗｗｗ （笑）

Ｒ４０さん 躾が悪くてごめんね。

そのうちドライバーで、くりくりしそうですｗｗｗｗ

[imi**l13*hemr]

こんにちわ、ヘアサロン吉です。
月曜日はお邪魔しました。ホイールありがとうございます。
スパへのヘッドが凄いことに成ってしまったのですか！！
昨夜の忘年会の二次会を我慢しました(><)

ジャングルジム・・・そんな使い方もできるんですね！(*￣m￣)プッ

ヘアサロン吉さん 大丈夫そうですかね？

一言が気になって、オマケの行き過ぎになりましたｗｗｗｗ

モンジさん 大人の乗り方と子供の乗り方は違うみたいです！ （＞＜）

あ、６０の４Ｖのロッカーアーム買うの忘れてたー！！
次行くときまで、残ってますように、残ってますように・・・・ｗｗ

ニャーさん あったかにゃー 無かったかニャーｗｗ