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月刊オートバイ
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月刊オートバイ 今日発売されましたね。
普段は高価なのでなかなか手が出しにくい雑誌ではありますが、今回は購入しました。 最近は紐で縛ってあるので立ち読みが出来ませ〜ん(笑)
買った理由は言うまでも無くＭＡＸＺＯＮＥの記事が出ているからですｗｗ
まあ、年に３回ほどの楽しみであるＭＡＸＺＯＮＥ。 それを頑張って走った結果が載せてもらえているのか？
ちとは気になって買っちゃいましたｗｗｗ
で、ナイスタイミングで取り上げて頂けた仲間の方々のページをパクってあっぷしますね。
 ４９ｃｃ最速マシン。 ５速１３８００回転 １２６．０８０ｋｍ/ｈ
ＪＡＺＺノーマルヘッド改 ＢＲＥオリジナルカム ポートは、超細いです。(笑) キタコフルカウンタークランク キタコ鍛造ピストン改 古〜いキタコ５速クロス キタコウルトラクラッチ ＰＥ２４キャブ改 中華１２５ｃｃマフラー改ハンガーラックパイプで延長（笑） で、タノさんにもらった奴 etc
 サトさんのＧＡＧ
たぶん町乗り仕様で２番目に速いマシンです。 １番は赤バッタのノンカウル・バイザー仕様のスパへ１２４（うちのです 笑）
キタコツインカム１２４ｃｃ ＦＣＲ３５Ｄ/Ｄ ヤフオクの安いマフラー（笑）
全面投影面積 小さい！ カウル付き！ こいつはやっかいなマシンです。 毎度毎度負けちゃって悔しいので、私が悪戯しちゃいました。 これで、負けても悔しくないですｗｗｗ （爆）
今年の目標スピード １６０〜１６５ｋｍ/ｈ！ 出しちゃいましょう！
てか、出すために手を入れましたｗｗ
 私のゴリラ。
毎度ですが、１５０ｋｍの壁を破れませ〜ん （＞＜）
ギア比をロングに振って１２０００回転くらいで最高速を狙えば出るとは思うのですが、ストレートを人と違う高音で走り抜けると言う美学に反するので壁が遠そうです。
それと、ツーリングスタイルでコース裏側でも速く最高速も速い！ なんて、ちいと贅沢な願望がＭＡＸスピード更新を邪魔しています。 どこで痺れが切れてなりふり構わず記録を狙いに行くか見ものですね。（＞＜）
 小澤水道設備さんのゴリラ。
ＣＤＩの不良で急遽交換。 セッティングが外れてしまいましたが、初参加でこの数字はＯＫでしょう。
キタコウルトラＳＥ１２４ｃｃ イズミカム ＦＣＲ３３ カンクラ仕様
仕事の関係で毎回の参加は厳しそうですが、走れそうな時は参加してくれるとの事でしたので次回の走行でのリベンジが楽しみです。
 taku８さんのストマジ。
排気量だの仕様は本文に書いて有るのが見えますねｗｗｗ
ファイナルをロングに振っていなかったのでこの記録ですが、化けものですよ！ 最終コーナーの立ち上がりは私が前にいたのに一瞬で抜き去られて豆粒にされてしまいました！（＞＜）
一体全体どれくらいのパワーが出ているんでしょ？？
次回はエイプで走ってくださいね〜 こいつは速すぎですので！
次回のＭＡＸＺＯＮＥは、７月５日の木曜日だったかな？ 平日ではありますが、とても楽しいイベントなので良かったら参加してみませんか？
速いとか遅いとかって問題じゃあ無く、富士の本コースを全開で走れる！ ここが楽しいんですｗｗｗ
国際レーシングコースを満喫しながら走るも良し。 コース裏のコーナリングを楽しむのも良し。
そして、自分のマシンの実力を知るために走るも良しです。
楽しみ方って人それぞれですので、ああしなくっちゃあいけない。とか、こうしなくっちゃあいけないなんて無いんですよね！
オイル漏れはダメですけど・・
ちっと滲んでいたのは秘密ですが・・・ （笑）
大切なのは一つ。
バイクに乗って走る楽しさ。 ただそれだけですｗｗｗ
たぶんこのゴールデンウィークを利用してツーリングを楽しんでいる方も沢山いると思います。 単独ツー・みんでツー・いずれにせよ楽しいですよね。
乗って走ってこそバイクです。 楽しみましょう！
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