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アルコールストーブ��
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なにをしているのだろう？ 私・・・
単室の加圧式？
もちろん、webを参考にして作ってる。
 250ccの缶で作成
ねじはインチ寸
プリヒートがめんどいですが、安定すると以下のとおり・・・
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コメント（9）
北茨城ツーリング Ninja250R
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3月25日、バイク屋さん主催のツーリングに参加させていただきました。
台数は9台
ZX-6R、1400GTR、W800、Z1000
TUONO1000 GPX750 Ninja250R × 3台
コースは以下のとおり
 東京→「高速」→日立の港→袋田の滝→帰宅 の大まかなコース
 まずは、バイク屋さん周辺まで移動
スカイツリーも来月ですね。
 やはり、かなりの速度域では置いていかれますが、まぁ、ツーリングですから。
KAWASAK車Iがほとんど。
 那珂湊の市場にて。
復興もかねてたくさん食べました。
 イカのメリーゴーランド！
激しく回っています。
牡蠣は200円、うにの貝焼きは400円だったか？
はたはたの一夜ぼし等、夜の酒のおかずも購入。
 袋田の滝も写真を撮ったのですが、とりあえず割愛。
waveと違った場所も走れて楽しく、いろいろな方達とお会いできて良かった。
泊まりでも行きたいな。
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アルコールストーブの燃焼実験
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自作のアルコールストーブ（作り方はwebを参照しました）
 左は市販品（エバニュー？）、右は自作品
 上から見るとこんな感じ
まだ初号機だから、いろいろ不手際が・・・
 アルコール入れて燃してみた。
おー、燃える燃える。
火力もありそうだ。
比較
 右が市販品ですが、アルコールが切れそうで消える寸前。
お外での湯沸し用ストーブの選択がもう一個追加された。
早く使いたい。 |
私的メモ WAVE125Sのキャブ清掃
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最近でもないですが、ちょっとWAVEの調子が気になっていたので、WAVEのキャブをばらしてみました。
※１ 調子が気になる→アクセルちょい開けでいまいちな加速。。
アイドリングから開くと落ちる時も・・・
※２ 親指さんからもアドバイスを頂いていました。。清掃して様子を見た方が良いと。。
現在の所、キャブの調律、調整には至っていませんが、構造的に少し理解出来たので今後何かしらしていきたいと考えています。
まぁ、マフラーとのマッチングが原因なんですけどね・きっと・・・・
まず、外装を外そうとして手こずりました。
 外装とエンジン部分のステーにつながっているネジ、なめました。
写真はすでに取り替え後ですが、ドリルでネジの皿部分を破壊で取り外しました。
ここは、ネジを回す時に押し込めないので「なめる確率」が高いと感じます。
 外装を外してキャブを露わに！
結構汚いです。
 いろいろ外してほぼ取り外せる状態にしました。
結構燃料等を供給しているゴムの劣化があったので、次回に交換したいと
考えます。変なところでエア吸われてもいやですね。
なんかのセンサ？がついているようですが、勉強不足で分かりません。
ネットでみたカブのキャブには無かったと思います。
ヒータか？
 取り外して中身を見て見ました。
写真にはありませんが、中はすごくきれいです。
スロージェットもメインジェットも詰まっているようには見えません。
念のため、一旦取り外し、キャブクリーナーにて清掃、エアをブローして置きました。
もちろん、乾燥も怠らないようにしました。
 うん、中はきれいだ。
結構おもしろそうですね。
 今回、ニードルの位置は全くさわらず。
清掃のみで様子を見ます。
 チョークの意味もよく分かりました。
やはりばらして良かった。
後は、普通に組み上げて完成。
とりあえず、普通に動くようになりました。
通勤には問題無し。
気持ち、回転が早く上がるようになった気がします。
次回はニードル位置を調整し、遊んでみたいです。
スロージェットやメインジェットは当分放置します。
以上、私的メモでした。 |
