気ままよろず日記

雨の信濃川田駅

長野電鉄屋代線が廃止になって、およそ２ヶ月。
廃車となった車輌が搬入された信濃川田駅はその後どうなっているのだろう？と寄っみました。
自分が屋代線に行く時は、大概曇か雨・・・というジンクスは、
廃止になった今でも生きているようで、この時もシトシトと雨が降っていました。

信濃川田の駅舎は営業当時と変わらぬものの、
背後に見える車輌を包んだブルーシートが異彩を放っています。

駅舎内に入れば、かつてここでお婆さんたちが井戸端会議をしていた頃のまま。

屋代線代替バス運行開始を知らせるこんなポスターがありました。
写真にある笑顔に、虚しさを感じてしまいます。

ホームへの出入口の引戸は開いていますが、
“私有地につき立入禁止”の貼紙がホームへ出ようとする者を拒んでいます。

ここは貼紙に従い、駅の外側から様子を窺うことに。
駅舎側のホームに留置されているのは、昨春引退して約１年間須坂駅構内に置かれていた２０００系Ａ編成。

駅の東側、かつては廃車輌の解体が行われていた引込線には、
屋代線廃止前から留置され、リニューアル工事が為されていた、
旧型電車と電気機関車が、相変わらず置かれています。
この裏には３５００系が１編成あるはずなのですが・・・

駅の南側にまわってみると、ありました。
型式のナンバープレートは外されているのでどういう車輌か分かりませんが、３５００系には違いありません。
他の３５００系の仲間達が、後進の８５００系に活躍の場を追われながらも、
未だ本線上の主力として働いているのに、ここに運ばれてきてしまったこの編成、
今は何を思ってこの地に留まっているのでしょう？

よく見ると、旧型電車を包んでいるブルーシートが、一部はだけてしまっています。
車体保護、悪戯防止の為のブルーシートなのだと思いますが、
これからの季節、湿度が高くなって蒸し暑くなると、
換気をよくしておかないと、折角補修した車体も再び腐食が始まる可能性もあるわけで、
いつまでこのままにしておくのか、とても気掛かりです。
いずれにしても、こうしてブルーシートで保護しているということは、
長野電鉄としても保存を考えているのでしょうが、
何処で保存していくのか公表されていない今、長野電鉄ファンとしては気を揉むところであります。

須坂駅構内に留置されている２０００系Ｄ編成は、
小布施の“ながでん電車の広場”で保存されるという話はあるものの、ウワサの範疇を出ず、
また、同じく須坂駅構内に長年放置されている１０系の今後の処遇も気になるところです。

天気も相まって、グッサリ刺さるカットですね。
地の底から慟哭が聴こえてきそうです。

[日本一周]

A編成もブルーシートをかけられましたか。
早く行き先がはっきりするといいですね。

いむらや石堂店

以前から気になっていた、長野市民のソウルフード（らしい）、“いむらや”の焼きそばを食べてきました。
“いむらや”は市内に数店舗あるそうですが、今回行ったのは、
長野駅近く、スーパー西友の裏手に隠れるようにしてある石堂店。
メニューを見ると、ラーメンや餃子などもあるので、基本的には中華料理屋（ラーメン屋？）のようです。

焼きそばは普通のソース焼きそばではなく、所謂かた焼きそば。
普通盛りは５２０円ですが、大盛りは７０円増しの５９０円。
今回はお試し感覚だったので、普通盛りを注文。
しかし、入って来るお客さんで焼きそば食べる人は、大概大盛りを注文しています。
そんなに旨いのか！？否が応にも期待が高まります。
待つこと２，３分で焼きそばが出てきました。

普通盛りでもかなりの量！
これが大盛りだったら、間違いなく食べ切れなかったと思います。
案の定、食べても食べても減らない・・・
あんかけは、“とろみ”を通り越してスライム状態。
少し固めのチャーシュー３枚と、白菜、玉葱、筍、キクラゲなど、
具沢山でヘルシーそうだし、美味しいのではあるけれど・・・
自分にとっては量が多過ぎたようで、２／３程食べた辺りで飽きてきました。
慣れた人の食べっぷりを見ると、食べてる最中に、テーブルに置かれた調味料類を適宜加えているようです。
自分も真似しようかと思ったのですが、どんな味になるか分からなかったし、
それ以上に食べるのが精一杯で、調味料を加える気分的余裕などはありませんでした。

やっとの思いで完食しましたが、これなら須坂の“なにものや”の、
アクの浮いたラーメンの方が自分の性には合っているような気がします。
でも、また次回寄る機会があれば、今度は焼きそばではなく、普通のラーメンも試してみたいと思います。

おお〜。いむらやに行かれたのですね。
たしかにあんかけは、スライムかもしれない…
テーブルに置かれた調味料、「酢カラシ」とソースですね。醤油もあるかな。
カラシ入りのお酢をかけて、後半は味を変えて食べる人は多いです。
量、多かったですか？私は普通盛りでちょうどいいくらいです（笑）

２０５系を撮ってみた。

普段より懇意にさせていただいているusuirarubaさんの横浜線２０５系のお写真に触発されて、
取り敢えず自分の生活圏を走っている２０５系を撮ってみるか、と埼京線を走る２０５系を撮ってみました。
２０５系と言えば山手線でも活躍していた車輌。
通学・通勤に毎日毎日、イヤと言うほど乗った車輌で、人間を運ぶ単なる箱としか思えませんでした。
ところが、usuirarubaさんの撮る黄緑色と緑色の帯を纏った横浜線２０５系は、
とても新鮮で味のある車輌に見えたのです。

山手線では既に廃止された形式なので、今回は埼京線の２０５系を撮ってみたのですが・・・
曇天という悪条件を除いても、横浜線の爽やかなイメージとは程遠く、
結局、自分の中の、常に混雑していた山手線２０５系の、
“人間を運ぶ単なる箱”のイメージは、埼京線にあっても払拭できませんでした。

お写真、緑の帯が映えて綺麗だと私は思います。
かつて、大井町の”行ってみヨー○ド-”の階段の踊り場でしゃがむと小さな窓越しに山手線の車両基地が見渡す事ができまして・・・（現在はヨー○ド-が移転したので見られません）
そこに祖母に連れられ、「ほら！あそこに新型車両がっ！！」と留置しているデビュー目前の205系を見せられた記憶があります。
ハマ線は殆ど乗りませんが、埼京線は山手線快速として頻繁に乗ります。山手線を抜き去る度に「山手線から降格したのに抜いてるし」と面白い気分になります。
来年の置き換え開始前に私も撮っておかないと！

あおいとりさん、ありがとうございます！
かつては黄緑色（ウグイス色）の帯で、山手線を走っていたのが、今では夢のようです。
205系のデビューの頃は、鉄道趣味から離れていたので、211系同様取り立てて感激も無く…
ナントナク現れて、いつの間にかE231系に代わってたという感じです。（^_^;）
確かに、今は山手線と埼京線の並走区間では、逆転現象が起きていますね。
昔々、常磐線快速が103系だった頃、
千代田線の後発のモダンな6000系を追い抜いて行った頃と似ています。
横浜線はアクセスが良さそうですし、埼京線にも乗られるのなら、
どちらも撮ることができますね！

埼京線は馴染みが無いので知りませんでしたが、昔の常磐線のようなエメラルドグリーンがラインカラーだったのですね。
201系のときは思わなかったのですが、丸目2灯のせいか、205系はずいぶんレトロなイメージを感じるようになりました。
1枚目は普段着の姿としていいですし、2枚目は色褪せたサイドの帯が旧国チックで、ピンクの女性車掌さんの細い腕とうなじが最高です！
2枚目はかなりのテンションでポチさせて戴きます。

usuirarubaさん、埼京線の帯は実際に見ると、エメラルドグリーンというより、
本当にフツーの緑色です。
そう言えば、昔のステンレス車はFRPなどで出来た帯を付けていたりしてましたが、
今はすっかり貼物に変わってしまいましたね。
やはり製造費削減なのでしょうか。
これは北戸田駅のホームの端っこで撮ったものなのですが、
列車が入ってきて、最後尾を観たら女性車掌さんだったので慌てて撮ったのですが、
望遠レンズを付けていたので自由が利かず、こんな写真しか撮れませんでした。（^_^;）
女性の車掌さんや運転士さん、男性よりも凛々しく頼り甲斐がありそうで、
とっても魅力的ですよネ！
ポチ、ありがとうございました〜！

“ドドスコーン”

とあるコンビニで、こんなものを見つけました。
その名も“ドドスコーン”。
謂わずと知れた“楽しんご”のあやかり商品です。

でも、パッケージの“楽しんご”は全然似てないし、
本物のシュウマイは好きだけど、
スナック菓子のシュウマイ味はあまり美味しそうに感じなかったので、
結局買いませんでした。

これ、初めて見ました！
ラブとシュウマイエキスが注入されているんですね。どちらも濃いでですね（汗）
彼、横浜出身だから抜擢されたのかもしれませんね。

あおいとりさん、楽しんごの出身地、今まで気にしていなかったんですが、
なんと、横浜だったんですか！！
それでシューマイとのコラボ…納得できました。
彼は、指圧（？）の店も何店舗か出しているみたいなので、
芸能界で売れなくなっても生活には困らずに済みそうですね。

うわっ、コイケヤだから酷い味ってことはないのでしょうが、
コーンスナックにシウマイ味は、想像力を駆使してもおいしいイメージは湧きませんでした。
楽しんごって、横浜の人だったんですね。

usuirarubaさん、大手メーカーさんの作るものだから、
可もなく不可もなくってレベルにはなってると思いますが、
楽しんごファンならともかく、買う側からしてみるとイマイチ気乗りしませんよね。
彼の出身地、今、調べてみたのですが、保土ヶ谷区のようです。

参拝間に合わず。

今日の長野市は、昼を境に曇天から雨に変わりました。
信州入りして、善光寺さんにお参りすると、芳しくない天気予報も好転するという、
自分の中のジンクスがあるのですが、今回の参拝は間に合わなかったようです。

[日本一周]

あら、長野にお越しですか。
明日からどちらでしょうか。天気が良くなるといいですね。たぶん大丈夫でしよう。

恒例の信濃詣でにございますね。
しかし善光寺の屋根はいつ見ても堂々として、よい気分にさせられます。

日本一周さん、はい、昨日・今日とお邪魔させていただき、先ほど帰宅しました。
その写真は、追々ここにUPさせていただきますね。
それにしても…そちらは、明日は多少雲が出るものの、概ね晴れで暑くなるそうですね。
悔しいぃ〜！！

南フナさん、はい、先月は日帰りでも行けなかったので、ウズウズしておりました。
巨大な伽藍は如何にも権力・財力の象徴のように見えてしまうのですが、
善光寺のそれはむしろ清々しい気分にさせてくれるのですよね。

長野に行かれたんですね。
面白いジンクスをお持ちなのですね。ただ、今回残念でしたね。
このところ、特に週末はパッとしない天気ばかりなので、お参りしたら天気が好転する神社・仏閣があれば、是非お参りに行きたい気分です。

あおいとりさん、24・25日と一泊二日で行ってきました。
善光寺詣では不思議なんですよ。
「今回はお参りしよう」と決めて出かけて、それが２日目になっても、
１日目から晴れるんですよね〜。
でも、そう思っているだけで、結局行けずに終わってしまうと、ひたすら天気が悪いんです。
今回は、25日は曇のち雨で生憎の天気でしたが、
24日は大事なところではちゃんと晴れてくれたので、
感謝しなければならないのかもしれません。
しかし、例えば関東や九州での撮影の為に、いちいち善光寺詣でをするわけにもいかないので、
善光寺さんのご利益は信州の中でも北信・東信に限られます。

善光寺は大人になってからは行っていないですね〜
昔の長野駅をぼんやりと思い出しました。こんな感じの駅舎でしたよね。
小雨程度でしたら新緑のしっとりした写真も悪くないかもしれませんね。

usuirarubaさん、先代の駅舎は善光寺をイメージさせる重厚なものでしたよね。
今、当時を偲ぶことができるものは、先代駅舎の脇にあり、
今は駅前ロータリーに移設された、観音様の象ぐらいのものです。