気ままよろず日記

秩父鉄道・和銅黒谷駅

和銅黒谷（わどうくろや）駅は、埼玉県秩父市にある駅です。
開業は１９１４（大正３）年のこと。当初は黒谷（くろや）駅として発足しました。
その後、２００８（平成２０）年、付近の“和銅遺跡”に因んで、現駅名・和銅黒谷駅に改称されました。

駅舎は、開業当時のものでしょうか？木造の平屋建てです。
アップの写真を撮り忘れましたが、窓枠も木製！
近年、古い駅舎でも、窓枠はアルミに替えられているものが少なくない中で、この駅のような木枠は貴重です。

駅待合室も、木製のベンチに木製のラッチ・・・全てが木の温もりに包まれています。

手書きの運賃表。
昔のままなのか、わざとレトロ感を出しているのか分かりませんでしたが、これもまた味わいのある演出です。

同様の時刻表。縦書きで少々見辛いですが、丁寧に書かれた文字に見入ってしまいます。
秩父鉄道はローカル線ではありますが、運転本数が比較的多いので助かります。

ホーム側から見た駅舎。
これもまた昔からそのままなのか意図的なのか分かりませんが、あくまで“レトロ”です。

ホームは島式。単線なので、この駅で列車交換も行われます。

ホームの上屋もレトロで可愛い感じ。

ここのベンチも木製・・・看板が郷愁を誘います。

ホームには、この駅の名前にもなった通過“和同開珎（わどうかいちん）”の大きなモニュメントがありました。

秩父鉄道沿線には、自宅からだと一般道を使って２時間半ぐらい掛かってしまいますが、
魅力の尽きない路線です。
これからも、時間がある時には、秩父鉄道の駅巡りをしていきたいと思います。

和銅黒谷、渋いですね〜。ポチ!
101系も走っていますし、魅力的な木造駅舎も多数･･･
ボクも前々から行ってみたいのですが、なかなか遠くて・・・
（岡山あたりには行ってくるくせにおかしいですが、あつさんが久留里あたりに行くのと同じ感覚かもしれませんｗ行くのなら車で行きたいですからね）
これからも楽しみにしております。日田彦山線となんとなく共通した魅力がある気がします。

手書きの運賃表はレトロ感を出す為の演出のような気がしますが、
窓枠も木製、駅舎内部も昔ながらの雰囲気なので、その演出はありだと思いますね＾＾
木の温もりが伝わってくるって本当に良いですね〜
ポチ☆

usuirarubaさん、ポチありがとうございます！
久々に見た101系、思わず萌えてしまいました〜。（笑）
それはともかく、仰る通り、この沿線には魅力的な木造駅舎が多いですよね！
そして、これまた仰る通り、私が久留里線や小湊鉄道を遠いと思うように、
usuirarubaさんにとって、この路線が遠く感じるのは分かります。
私のウチからでも最低２時間半は掛かるので。
鉄道を使っても、多分それくらい掛かるのではないでしょうか。
…と言いつつ、私も信州とか九州とか出かけているクセに、矛盾してますね。（^_^;）
気分的にも時間的にも余裕ができたら、また秩父鉄道の続きをめぐってみたいと思いますので、
その時は再度お付き合いくださいね。（^o^）

ruins_riderさん、ポチありがとうございます！
手書きの運賃表と時刻表はやっぱりレトロ感を演出しているんでしょうね。
しかし、安易にアルミサッシに替えてしまう昨今、木製の窓枠は貴重なので、
それだけにこのレトロな演出も生きてきますよね。
木の温もりに包まれた駅舎に、優しい駅員さん…とっても癒される駅でした。

ここは確か温泉もあるんですよね。
以前から行ってみたいと思っていましたが、こんなに雰囲気のある癒し系の駅だとは知りませんでした。
いつか是非行ってみたいと思います！
素敵な写真にpochi☆！

アローマさん、pochiありがとうございます！
ここの駅の近くに温泉もあるんですか。
そう言えば、この駅で下車したお客さんが、駅員さんに旅館への行き方を訊いていた様な…
あれが温泉旅館だったのかもしれませんね。
温泉と癒し系の駅、アローマさんも是非一度訪れてみてください！（チョット遠いですが…（^_^;））

これは渋い良い駅ですね〜。すべて木製が堪りませんネ。
秩父鉄道は実は乗ったことがないのです。
こりゃいずれ行かんとなぁ♪

はなゴンさん、ここまで木製に拘っている駅も今時珍しいと思います。
秩父鉄道、はなゴンさんのエリアからだとアクセスし辛いとは思いますが、
是非一度いらしてみてください！
週末には“パレオエクスプレス”という蒸気機関車も走ってますよ〜。（^o^）

歴史のありそうな古い駅舎ですね。
壁もきれいに塗り替えられているし、掃除も行き届いていてとっても大切にお手入れされているような感じがします。
それにしても秩父って意外と遠いのですね＞＜

ローランさん、駅舎は多分大正時代に開業したその当時のままなのだと思います。
しかし、仰る通り、手入れが行き届いていて、とても大切に使われていることが分かりますよね。
こんないい駅舎が沢山ある秩父鉄道、普段から通ってみたいのですが、
ホント、秩父って遠いです…（>_<）

[日本一周]

すばらしい駅ですね。
歴史と、全体の雰囲気もともかく、ホーローの駅名標たまらなくいいですね。
次回は絶対に立ち寄らせていただきます。ポチっです。

日本一周さん、ポチっありがとうございます。
仰る通り、今は数少なくなったホーローの駅名標がとてもいい雰囲気を出していますよね。
秩父鉄道は遠いですが、是非一度訪れてみてください！（^o^）

親鼻橋にて

荒川上流に架かる親鼻橋の近くから、鉄橋を渡る７０００系電車を撮ってみました。
すでに夕刻の時間、車体に西陽をキラリと反射させながら、
川遊びに興じる人々を横目に長瀞方面へと走り去って行きました。

《長瀞ライン下り》

[yui*zt*t]

川遊びの人たちの中に、電車を撮ってる人もいるような。
遊び場にも撮影ポイントにもいい所って感じだね！
川下り、してみたいけど落ちたら溺れるなぁ・・・。

ステンレス車体が見事にギラリ！になっていますね。ポチ！
浦山川鉄橋よりもこちらのほうがいろいろなアングルで撮れそうですね。ボクの家からは秩父は遠いですが、都内からですと奥多摩感覚で出かけられそうですね。
ちょっと大井川鉄道の雰囲気がありますね。

ゆいゆいさん、そうそう、三脚構えて撮り鉄してる人も結構居たよ〜。
この日はSL（蒸気機関車）が走った日だったので、それのついでに、
何本か列車を撮ってたんじゃないのかな。
川下り、ココの流れはまだ緩やかだけど、これから急流に変わっていくので、
落ちたら助からないカモ…（>_<）

usuirarubaさん、ポチありがとうございます！
丁度西陽をマトモに受けて、ギラリと光った瞬間を撮ってみました。
こういう時は、ステンレス車ですと効果絶大ですネ。（笑）
仰る通り、浦山川の鉄橋は、あそこからしか撮ることができませんが、
こちらはアングルを色々と変えて撮ることができるとができると思います。
そして、拙宅からですと、ご指摘の通り、奥多摩へ行く感覚で、
秩父へも行けるので、そういった点からすると、
便利なところに住まわせてもらっていると感謝しています。
そう言えば、秩父鉄道にも最近は色々なところから車輌が集まってきていて、
さながら関東の大井川鉄道といった雰囲気ですね。

鉄道写真というと人が写っていないイメージですが、
こうやって川遊びをしている人達が写っている写真も良いですね〜
凄く絵になっています＾＾ポチ☆

ruins_riderさん、私もなるべくだったらヒトを避ける傾向にあるのですが、
この時は、川遊びをするヒトがいかにも「日曜日」を感じさせる光景だったので、
敢えて入れて撮ってみました。
ポチ、ありがとうございます！

秩父鉄道・浦山口駅

秩父鉄道・浦山口（うらやまぐち）駅は１９３０（昭和５）年に開業した単線、所謂棒線駅です。
駅は築堤の上にあるため、一般道からはこの坂道を上って行きます。

駅舎は木造平屋建て。

恐らくは開業当時からのものなのでしょう。

この駅には嘱託の駅員さんが居るので、入場券を買って、構内に入れてもらいます。
改札口にある木製ラッチ。
この時は駅員さんがペンキを塗り直していました。

ホームは駅舎の部分だけ屋根があります。

昔懐かしい木製のベンチ。
これもまた、さっきの駅員さんが塗り直したのでしょうか？

棒線駅なのに、思いの外幅広なホーム。三峰口寄りからです。
写真左側にあるのは、最近改築されたと思しきトイレです。

反対方向、秩父寄りから。

隣の影森駅までの列車は多くあるのですが、この駅になると列車は激減します。
その代わり、ノンビリとした空気が辺りを包んでいました。

いい雰囲気ですね。
ちょっと小湊鉄道の駅を思い出しました。
木製のラッチや長椅子、梁のしっかりした庇が、気分を盛り上げますね。ポチ。
駅名板の隣駅の文字の色はオレンジバーミリオンとウグイスに見えますね！

usuirarubaさん、ここも小駅ながらいい雰囲気を醸し出していました。
仰る通りの部位がローカル線の古い駅らしさを演出していますよね。
そっか…隣駅の色違いの表示は、もしかしたらそれをイメージしているのかもしれませんね。
usuirarubaさんのご指摘、サスガです！そしてポチありがとうございます！！

この駅は懐かしい匂いのする駅ですね。
造りもそうだし、また鉄道独特の緩〜いカーブ上につくられたホームも良いですわ〜♪
またまたＴＢ返させていただきますね。

はなゴンさん、こちらにもＴＢありがとうございます！
仰る通り、駅舎といい、線路のカーブ具合といい、なんだか郷愁を感じさせる駅ですね。
隣の影森までは結構運転本数があるのに、そこから先、この駅も含めて三峰口までは、
本数が減ってしまうのはちょっと寂しいです。
ほんの数駅なのだから、全列車三峰口まで運転してくれたらいいのに…
と思っているのですが…

“パレオエクスプレス”

今日（日付が変わっているので正確には昨日）は、
１１５系スカ色の“ホリデー快速むさしの”と“ホリデー快速鎌倉”を撮ろうと、
早起きを計画したものの、見事に寝坊、おまけに腹痛。
それでも、天気がとても良かったので、何処かに行かにゃぁソン・・・と、
腹痛が治った後に、先日のリベンジを兼ねて秩父まで出かけてみました。
そして、これまた先日と同じ場所に行ってみると、何人かのキャメラマンがスタンバイ。
皆、旧国鉄の１０１系を撮りに来たのかな？と列車を待っていると、その１０１系が通過。

それでオシマイと思いきや、まだ誰も帰りません。
あれ？？？と思って考えたら、今日はＳＬ・Ｃ５８牽引の“パレオエクスプレス”が走る日。
もしかして、もう直ぐ来るのかな？と一緒に待たせてもらっていると・・・
シュッ、シュッ、シュッ・・・とユックリした速度で“パレオエクスプレス”がやって来ました！
今朝は、寝坊＆腹痛で１１５系を撮り損なって・・・と散々な半日でしたが、
好天の下、久しぶり（しかも動いている！）のＳＬが撮れて、大満足の午後となりました。

水鏡も美しく決まりましたね!ポチ！
ここはボクもいつか行ってみたい路線です。
SLは当分逃げないでしょうが、101系はオレンジが廃車になったとか？
この日の101系は何色だったのでしょう？
長瀞駅や和銅黒谷駅なども見られたのでしょうか?
聞いちゃいけませんね(笑)、楽しみにしておきます。

寝坊してこんな良い場所に行けるとは羨ましい限りですね。
行きたいと思いながらも都内を抜けるのが面倒で、足が遠のいている場所のひとつです。

usuirarubaさん、ポチありがとうございます！
とりあえず、暇つぶしに…と出かけてみたこの路線ですが、結構ハマりそうな予感がします。
ところで、101系のオレンジは廃車になっちゃったんですか！？
私がこの日見たのはカナリアイエローでした。
パレオエクスプレスと変わらぬアングルですが、記事中に載せておいたので、
お時間が有りましたら覗いてみてください。
それと、駅めぐりは、残念ながら時間が無くて、１駅しか出来なかったんですよぉ…
でも、上長瀞駅も素敵だったし、今後、足繁く通って、レポートさせていただきますね。

南フナさん、実際には２時間ちょっと掛かるのですが、お昼近くに出れば、
まだ日のあるうちに現地に着けるので、それなりに写真は撮れるんです。
しかし、そちらからですと、仰る通り都内を抜けないと来られないので、
そこがネックになってしまいますよね。

再び失礼します。わざわざ写真追加させてしまい申し訳ありません。
Wパンタのイエローの101系もかっこいいですね。
ココの101系ですが、中間車はモハなのにパンタがなく、クーラーも付いていないなど、国鉄時代の101系とは一味違うのが面白いですね。一度現地にいってじっくり見てみたい車両です。
長瀞駅についてはNHKの番組などで知り、関東の駅100選にもなっているそうで、あこがれていたので名前が出ました。

usuirarubaさん、いえいえ…この写真載せようかどうしようか迷っていたところだったので、
仰っていただけて丁度良かったです！
ところで、今回は遠景で撮ったので気付きませんでしたが、
中間車にはクーラーが無いのですか！？
それと、何故にダブルパンタなのかがよく分かりませんネ。
私も、今度行った時には近くで、国鉄時代とどう違うのか、じっくり見てみたいところです。
長瀞駅や和銅黒谷駅、私もネットで検索しましたが、なかなか味わいのある良い駅ですね！
今回は寄れませんでしたが、また行く機会は沢山あると思うので、その時にご期待ください！！

ＴＢありがとうございました。
通常の定期列車とは違うと言っても、やはり実際に動いているＳＬはいいですね〜
特にあの匂いを嗅ぐと子供時代の蒸気の光景を思い出させてくれます。
ＴＢ返させていただきますね。

はなゴンさん、こちらこそＴＢありがとうございます！
ＳＬ、雑誌や他の方のブログやＨＰなどでしょっちゅう見ていると、
新鮮味が無くなってしまいますが、やはり動いている実物を見ると胸躍りますよね！
また秩父鉄道にＳＬを撮りに行きたいのですが、自宅からの距離を思うと、
その気力が萎えてしまっています。（^_^;）
西武鉄道と秩父鉄道を使えば、それほど遠くはないのですが…
つい車での移動を考えてしまいます。

浦山川にて

荒川の支流・浦山川を渡る鉄橋で、秩父鉄道の列車を撮ってみました。
東京の自宅を出る時には晴れていたのに、山が近くなるにつれて雲が厚くなり、
秩父に着く頃には、今にもひと雨きそうな空模様になってしまいました。

私が今記事にしている廃村は、ここから少し山のほうに入っていった場所なんですよ。
先日の日曜日も秩父に探索に行ったのですが、予報では午後から雨だったのですが何とか1日天気がもってくれたので助かりました＾＾
山のほうだと天候が変わりやすいので、晴れていても安心出来ませんからね。

ruins_riderさん、なんとまぁ、あの廃村はここからそれほど遠いところではないのですね！
今回、初めて車で秩父へ行ったのですが、都内からだと遠いですね〜。（笑）
仰る通り、山沿いは、天気予報で「晴れ」と言っていても、
急変することが少なくないので、アテにはできませんよね。（>_<）

秩父鉄道ですか!いいですね！
101系や、SLのほか、渋い木造駅舎もありますので、一度行ってみたいところなんです。
お天気が陰ってしまったのは残念ですが、良いロケですね。うらやましいのでポチさせてください。
秩父で天気というと、最近あったヘリ墜落の2次災害のニュースを思い出しますね。あれで頭の中のイメージが、うんと険しい山に変わりました。

usuirarubaさん、ポチありがとうございます！！
私も今回初めて秩父鉄道を撮りに出かけて、その魅力にハマりそうになりました。
仰る通り、車輌たちも魅力ですが、木造駅舎もまだまだ残っていて、興味が尽きませんよね。
秩父…仰る通り、あのヘリの事故で、随分と山深いところのイメージが強くなりましたね。
確かに、そういうところもありそうなので、なかなか興味深いところであります。

おお〜！いいアングルですね！味わいのある鉄橋が水面にも反射して･･･。
山間を抜けて来た雰囲気が出ていますね。ポチ☆

下町おやじさん、ポチありがとうございます！！
実は、今日、リベンジしてきまして、もっいい写真が撮れました。
後ほどUPしますので、またお時間がありましたら覗いてみてくださいね。