zero-1 & dreamgirls,

照準は３月へ。

悲しくも明後日のツーは中止となりましたが、またまたオヤジレラさんから

 

次のツーの企画の発表（計画）がありましたね。

 

 

日取りの方は、３月２５日（日）の予定。

 

そして今回は、日中のツーになると言うことです。

 

私が参加した関東方面ツーでは、鷹さん企画の塩原ツー以外は全てナイトでしたが

 

久しぶりに明るい日中で走れるのは嬉しいことです。

 

日曜日なので、当然参加するつもりです。

 

日が決まれば、早速休暇届けをしまっせ〜っ！（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

 

３連休じゃぁ〜！　（*゜艸゜）∵∴：.ﾌﾞｯ!!

 

日帰りは流石にもう無理なので、前当日の夜は千葉の親戚に泊まる予定です。

 

 

そして、この２５日は俺の誕生日ということもあり、バースデイツーになることです。

 

 

今度こそ、お天気のヤロウたのんまっせ〜っ！

 

 

 

 

と言うことで照準は３月へ！

 

 

幸か不幸か、それまで時間が出来たのでコイツをそれまでに仕上げまっせ〜♪

 

 

 

 

その前にレッスンで自分の腕も上げておかないとね・・・(^^ゞ

ありがとうございま〜す！！

今度は茨城ですので、比較的千葉かせはアクセス
し易いと思います。

日程は雨でない限り、変わらないと思います！！
んっ・・・雨・・・((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ポチっ！！

ジレラさん、楽しみにしてますよ〜！

この日に雨が降った記憶がないので大丈夫でしょう♪

参加出来ません。

これで雨は大丈夫だと思います・・・(爆）

次回までに200から250へステップアップしておかないと！(笑)
1100…？ あぁ…(遠い目)

筑波山かぁ

20年前に行ったきり行ってないわ(^。^;)

晴れるとイイネ

筑波ならこちらからも近いので行きやすいです。
ランチは有名な洋食屋でしょうかね？(￣ｰ￣)ﾆﾔ
レッスンで腕をあげたZERO1さんも見るのが楽しみです。

ポチ

え！オスカーさんダメなんですか・・・

雨を期待していたのに・・・（爆）

また遊びに行きますからね！

keiさん、ステップアップしなくてもゼファーがあるのに（笑）

お願いします♪

haruちゃん、筑波山は名前は良く知ってるけどまだ行ったことないので楽しみです♪

一緒に参加出来たらイイね！

鷹さん、美味しいものも楽しみです〜♪

え！なんかプレッシャーを感じますが・・・（汗）

期待しないでくださいね〜（＞▽＜!

鍵コメさん、それって・・・

今思えば、昨年行けたことが本当にラッキーだったと思います。

その日になるなんてねぇ・・・一生忘れることのない出来事になると思います。。

ナオさん、おはようございます。
３月２４日(土）は仕事ですが、夜は大丈夫です。

家から筑波山までは、下道で１時間くらいです。

良ければ、泊りにきませんか？？

オスカーさん、こんにちは。

昨年の５月以来ですねぇ。。

ありがとうございます(^^ 考えておきます♪

くぅぅ・・・またしても。。（涙）

明後日に開催されるオヤジレラさん主催のナイトツーですが

 

レラさんご本人のブログ上で正式に中止の決定が下されました。

 

 

明日は、一旦お天気が回復するものの、翌土曜日はまた低気圧の影響で

 

雨だけでなく雪の可能性、そして気温が低くなる予想。

 

 

自分自身も、もし決行となった場合でも参加は断念せざるを得ないと思って

 

いました。

 

 

今回もこんな形で参加出来なくなるとは、本当に運の悪い男だとつくづく思います。

 

 

 

 

 

しかし、なんだろうねぇ・・・こうも雨に好かれる？とは     （Ｔ▽Ｔ）ｱﾊﾊ･･･

 

 

 

 

 

悲しみを通り越して、我ながらおかしくて笑っちゃうよ・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自然には逆らえない・・・だが俺は叫びたい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お天気の

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バカヤロォ〜〜〜っ！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(　TД)ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こうなったら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヤケ買いだあ〜〜〜っ！！

どっ、どうもすいやせん・・・Σ(;￣□￣Ａｱｾｱｾ・・

ポチっ！！

(^^ゞ いやいやジレラさんのせいではありませんから(^^;

しかし、なんでしょうねぇ・・・この割って入るような天候は。。

こう言う時って危険なんですよねぇ・・・

あ、天気のことじゃなくて・・・（汗）

うーん、中止って決断をするのも勇気ですからね〜。
久しぶりにZERO1さんと会えるのも楽しみにしていたのですが、残念です。
ポチ

鷹さん、断腸の想いの決断ですよね。

私も久しぶりに皆さんとお会い出来るのが楽しみにしていただけに

残念でなりません。

でも、今年も始まったばかり、また次回お会い出来ることを楽しみにしたいと思います。

[kitakuma BUSA]

(-ω-;)ウーン

残念・・・・・さすがの散在神もお天気には勝てないか・・・・・・

でも３月のツーは楽しみでんな

Ψ(｀◇´)Ψｳﾋｮﾋｮﾋｮ

ﾞ(*･･)σ【】ぽちっとな♪

kitaさん、今回も残念ですが３月も楽しみでっせ〜（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

当然参加！

kitaさんも是非♪

気象予報士の資格をぜし！！(爆)

焼け買いの方が楽しそーですがっ！！（爆）

haruちゃん、予報士になっても天候は変えられません（笑）

オノッチさん、焼け買いしたくても懐が・・・（涙） （爆）

呪われた土曜日・・・・笑えなくなってきました（ーー；

二人して、お祓いに行きましょうか・・・。

ｷﾞｬﾊﾊﾊｯ｡ﾟ(ﾟ＾Д＾ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊﾊｯ

買って買って買いまくりじゃ〜〜Ψ(｀◇´)Ψウヒョヒョヒョ

オスカーさん、マジお祓いしてもらったほうが良いですね・・・

出来れば早い時期に？ （*゜艸゜）∵∴：.ﾌﾞｯ!!

村雨さん、では支払の方はお願いしますね〜っ！（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ・・（爆）

（転載）ハーレー パンヘッドチョッパー盗難。

以下、銀馬スターさん記事からの転載です。

 

少し時間が経っていますが、何かありましたら情報お願いします。

 

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同じバイク乗り、思い入れのあるバイクが手元からいなくなる…連れ去られる。辛すぎます。

一刻も早く発見されることを祈ります。犯人には一生の重き苦しみと天誅を!!

 

はいうぇぶはーれーさんの記事より（転載）

マイミク様の車輌が盗難に合いました！パンヘッドチョッパー、旧車です。

盗難日時平成24年2月上旬、千葉県松戸市内の自宅駐輪場から盗難
ハーレーダビッドソン51EL改
ナンバー品川え3702
フレーム職権打刻
神［42］912609神
主要部品は純正パーツのバスケット（寄せ集め）で組まれた旧車チョッパーです


以下詳細※印は特徴的と思われる箇所です。

●●●エンジン排気量は1200ccのFL仕様、ケース打刻は51EL
●ヘッドは純正アーリータイプ
※Rヘッド＝エンジンハンガー部分のボルト穴、リコイル補修。
※Fヘッド＝プラグねじ山に手締め時に若干の引っかかり、プラグ側シリンダーフィン溶接補修。
※F.Rエキゾースト口金＝共にエキゾーストの口金は特製の差し込みタイプで溶接補修。
パンカバー＝社外アルミ製。
ロッカーアーム＝Vツイン。
バルブ＝ブラックダイヤモンド。
バルブガイド＝ROWE加工。
バルブシール＝シフトンバイトンタイプ。

●シリンダーFL純正シルバー塗装
※Rシリンダー＝スリーブ、オイルの戻りラインはショベルと同様のシリンダー下部に穴開け加工。
ピストン＝社外040ローコンプ。
●腰下
※クランクケース内ラストリウム塗布（茶色）。
※タイミングホール、リコイル補修。
※コンロッドはエボリューション用を流用。
※ギヤカバー＝ナックル純正、カバー後部にパンヘッドでは使用しないオイルラインにヘックスプラグのメクラ蓋がしてあります。
打刻＝51EL、ケース後方合わせ面の打刻は７。
クランクピン＝3ホールタイプ。
カム＝純正。
ソリッドタペット。
コロニーアルミプッシュロッド。
オイルポンプ＝純製面研リビルド。

●●●ドライブ
プリモ1,1/2オープンベルト。
フロントハブにバランスマスター。
フロントスプロケ24丁。
チェーン＝DID530、Xリング100コマひょうたん型かしめ連結。
チェーンカバー＝社外をカット加工。

●●●クラッチ関係
※ノンロッカークラッチ＝V-TWINメッキ、ペダルのシャフトナットはステップと一体の特製、ペダルアームにフロントハブガードのベロを溶接。
クラッチハブ＝社外。
クラッチスプリング＝社外ショベル用を白く塗装。
フリクションプレート＝プリモ４枚（緑色）オイル浸し処理。
スチールプレート＝爪無し社外、一部特製加工。

●●●ミッション
ケース＝純正４速、ラチェットトップ。
オイルドレイン＝リコイル補修。
キックアーム＝純正一体型。
キックペダル＝ブラス、MADE IN USA。

●●●ハンドル回り
※ハンドル＝２インチライズドドラッグバーを幅詰めカット、アクセル側はインナーアクセル溶接。
グリップ＝バックスキン、色はグレー。
ブレーキレバー＝ボール無しを１インチカット。
ライザー＝ミスミ７インチドッグボーンライザー

●●●フレーム
※シートポスト上部とエンジンハンガー部分に溶接補修痕あり。
ウイッシュボーン純正、リブカット無し、パウダーコート塗装、ハンドルロック付き。メインパイプ後方にタンク取付用の1/2ボルトのねじ切り穴。

●●●吸気系
※エアクリーナー＝社外メッキ６インチラウンドタイプ、コーションプレート付き。
キャブ＝リンカートM74B黒染め。フィックスジェット19番、フロート黒い樹脂製。
マニホールド＝社外ビックナット仕様。

●●●点火・充発電系
※オートアドバンスのデスビに手動進角のデスビキャップを加工取り付け。
12ボルトに装換。
※コイルマウントボルト＝交換作業を簡単に出来るようにとボルト頭に回り止め鉄棒溶接加工。
ジェネレーター＝サイクルエレクトリック２ブラシ。
コイル＝ダイナテック
レギュレーター＝デルコレミータイプICレギュレーター。
配線＝ビニールの上に布被膜された旧車風。
ヒューズ＝バッテリーマイナスアースとICレギュレーターからのプラス配線に二カ所設置。

●●●ライト・ウインカー・テール
ヘッドライト＝ベーツ5,75インチタイプメッキ、ボデイ左側にハイロー切り替えスイッチ、上部に赤色ダイオードの油圧警告灯。
ウインカー＝ガイドマーカーをリアのみ取り付け、ジューンブランド製プラスチック赤レンズ、パッキン汎用の青色のものを切り出し。
テール＝社外VLテール、バルブマウント部分が断裂しているが補修無し。

●●●排気系
サイレンサー＝ディキシートランペット、ミディアムベル、本体ステー部7/16ボルトねじ切り穴、リアバンクに付いていたものはネジ山がナメてしまっています。
エキパイ＝パウコアップスイープ、リア側のエキパイはエキパイのカーブ下側にキックカバーに連結する10センチ程の小ステー溶接。

●●●ホイール・その他
※ホイール＝サンリム、F21、R16インチ、ステンレススポーク。
フロントフォーク＝41パイ２インチロング、フォークボトムパン純正。
※ガソリンタンク＝マスタング2,2ガロンハイトンネル、純正タンク取り付けラグを逃げる為にトンネル内部えぐり加工、取り付けステーのボルト穴はスポーツスターのラバーマウントボルト使用のため大きめ、ナックルタイプガソリンコック。
三つ又＝ショベルFLHメッキ。
ハブ＝純正スターハブ黒塗り。
ブレーキ＝純正メカニカル。
※シート＝ワンオフキング＆クイーン、縦タックロール、シートベースFRP。
※シーシーバー＝ワンオフA型、13パイスチールメッキ。
リアフェンダー＝ステンレス６インチ位のイギリス製プレーンタイプをカット。
オイルタンク＝純正馬蹄型、エボソフテイル用華氏油温計流用取り付け。
※オイルドレインプラグ＝ネオジム磁石取り付け。


●●●アクセサリー
ガルシア製ブラスプッシュロッドカバー。
アンティークグラスシフトノブ。
※タンク上部にスケーターブランド、DOGTOWNのステッカー。


部品オークションや店頭車両、放置車両など
どんな些細な情報でも結構ですのでメッセージを頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたしますm(__)m

 

この年式のハーレーとなると、エンジンだけで価値は相当…ですもんね。
パンにショベル、高すぎっす(汗)
見つかる事を祈るばかりです。

keiさん、貴重なパーツてんこ盛りってところですね。

ここまで仕上げるのも相当苦労していると思います。

遣った犯人も、それを分かっての犯行だと思います。

それを考えると、いたたまれなくなります。。