テスト走行を実施しました
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昨日、富士スピードウェイでテスト走行を実施しました。
変更部品が実際どうなのか、その確認が第一目的です。また、2年生新入部員がサーキットでの作業を経験してもらう目的もあります。
新しいパーツも問題ないようです。
この時期は、湿度が低く気温の割には意外と快適。時間的余裕もあったので作業はスムーズに行えました。新たに加入した2年生も覚えることはたくさんあります。がんばってください!! |
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昨日、富士スピードウェイでテスト走行を実施しました。
変更部品が実際どうなのか、その確認が第一目的です。また、2年生新入部員がサーキットでの作業を経験してもらう目的もあります。
新しいパーツも問題ないようです。
この時期は、湿度が低く気温の割には意外と快適。時間的余裕もあったので作業はスムーズに行えました。新たに加入した2年生も覚えることはたくさんあります。がんばってください!! |
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富士チャンピオンレースの日程も近づいてきました。
7号車、90号車ともに事前テスト走行を予定。
それに伴ない、車両メンテナンスの開始です。
トラブルの発生しやすい!?ドライブシャフトの等速ジョイントの動きを確認し、グリスを交換
シーズン前に1回交換する程度です。
作業の終えたドライブシャフトの車両に取り付ける前に
デフ側とハブ側それぞれあるオイルシールのリップ部にシリコングリスを塗布して組み付けです。
リフトを使わず、サーキットでの作業を想定してジャッキとリジットラックを使い車両を上げての作業。
ちょっと狭いかな? |
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5/18(金)今年度初めてとなるレーシングカートの走行会を行いました。
場所は、茂原ツインサーキット・西コース!!
午前中は、晴天に恵まれ絶好のカート日和
しかし、午後2時を過ぎたあたりから
そしてコース上から湯気が・・・
部員たちは、レインタイヤに履き替え、雨がやむまで待機
1時間ほどで雨がやみ、走行開始!
滑りやすい路面で走ると上達が早い!? がんばって! 路面が早く乾くように!
路面がドライになる頃合をみて、再度スリックタイヤに交換して走行。
まともに走るのが始めての部員も多く、路面コンディションも大きく変わったりしましたがトラブルもなく走行会を終えることが出来ました。
車両の運転の楽しさやコントロールする難しさを感じ、車両に不具合を発生させないためにもメンテナンスが大事なこともわかったのではと思います。
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2012も昨年と同様に富士チャンピオンレースの車両をメンテナンスをおこなっていきます。
AE111クラスも6月から12月までのあいだにスプリントレースが4戦!
部員が担当する車両も決まり レース前の事前テストに備えて準備を開始しました。
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ここにきて、予定が詰まってきました。
マイレッジカーのエンジンの組立を開始
今回は、スペアエンジン、レース用のエンジンをタイミングチェーンを組んだところで作業終了
チェーンの張りが弱いのではということで........
上側がノーマル
下側が検討しているスプリング
ナットの位置でテンションが変えられるので試してみないとなんともいえませんがとりあえず、ここで作業終了となります。 |
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