RX3改造計画中間報告

ども、みねです

今日BBカップが届き、クランク交換が終了して、

取り敢えずコンポーネント系全ての改造が終了したので報告です

 

詳細に説明しますと、

まず昨日行った改造ポイントは

1、クランクの交換

2、シフトのアウターのアルミリンク式の物への交換

の以上2点です。

とまあ、こんな感じでひとまず終了です。

自画自賛ですがかなりカッコよくなったかと・・・

 

そして今までの変更点をまとめて書くと、

1、バーエンドバーの設置

2、キャリアの設置

3、サイクルコンピューターの設置

4、ボトルゲージの設置

5、ボトルゲージの固定ボルトをアルミに変更

6、ハンドルバーの長さを短縮(両端合わせて2cm程)

7、前後ブレーキをTRPのVブレーキへ変更

8、ブレーキレバーを変更(それに合わせてレバー比も変更)

9、シフターを元の8速から10速への変更

10、ブレーキ、シフトアウターをアルミリンク式の物への変更

11、ワイヤー類を全てPTFEコートも物へ変更

12、FディレーラーをULTEGRAへ変更

13、RディレイラーをDURA-ACEへ変更

14、プーリーをceramic speedの物へ変更

15、スプロケットを8速の物から105の10速へ変更

16、チェーンを8速用からDURA-ACE(7901)へ変更

17、クランクをトリプルからTIAGRAへ変更の後フルクラムレーシングトルクRRSへ

18、ペダルをフラットからSPDへ変更の後LOOKケオブレード(チタンシャフト)

19、タイヤを28Cから20Cへ変更

20、ホイールをリアのみマヴィックの物へ変更

と言うような感じで言うなればコンポーネント総入れ替えですね。

車体重量は正確な数値でありませんが恐らく10.3kgぐらいでしょう。

そして、今までの分の総額をざっと計算したところ

16万円以上飛んでいったようです

 

前に書きましたが今回はこれからの予定を詳しく書きます、

まずハンドルバーをPROのカーボンハンドルバーへ変更、

ステムを3Tの軽量アルミの物へ変更、

Fフォークを3Tのカーボンフォークへ変更、

サドルをカーボンの物へ変更(メーカーは未定)、

シートポストを3Tのカーボンシートポストへ変更、

ホイールをフルクラムレーシングZEROのチューブラーへ変更、

それに伴いタイヤをチューブラーへ変更・・・などなどをこの後は考えています(笑)

 

はてさて、この先自分のRX3はどこへ向かっていくのでしょうか(爆)

そして、学業とバイトを両立できるのでしょうか(汗)

[Sonic Boom]

自分は来年から仕事に行くんですが、神戸なので車通勤よりも自転車通勤かなと考えています（通勤電車の閉塞感は苦手なので）

さすがにみねさんの乗るような手の込んだ自転車は難しいですが、そこそこ走るやつを買おうと思ってます。

[みね]

おはようございます。
確かに満員電車の混み具合はつらいですよね…
西武線(地元でネタすいません)の混雑具合と言ったら((((;゜Д゜)))
自分もそれが嫌で最後の1年間は自転車で通学していました(笑)

自転車は良いですよ！自分のは元々6万円ぐらいで購入した物に
レース用の高性能な部品を大量に導入したので高くつきましたが、
本来はそこまでする必要はないですから(爆)

もしそこそこ走る自転車を考えているのでしたら大体4〜6万円位を
目安にして購入するといいですね。
因みに例外でサイクルベースあさひのプレシジョンスポーツは
もっと安く(大体\37000)買えます。ただおススメは…(汗)