RD落札！
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衝動買いでヤフオクにてRDを落札してしまいました。
本気で自転車してたのは３０年前の話！
当時はパーツなんかも色々と把握してましたが今は全くわかりません！ （笑）
だからこのRDが価値のある買い物だったのかも分かってないんですが・・・！
シマノDeore！落札価格1300円！ご近所の和歌山市での出品だったので送料・振込み料は不要！
程度は機能面は問題なく外観はややキズあり！少し色あせもあるかな？
 購入動機は長いガイドプレート！いかにもキャパが大きそうに思えます。
その昔、フロント３０T位のインナーでは舶来品を除き国産品ではなかなか充分なキャパのRDが
なく苦労した記憶があります。
  １０７と較べるとすごく長い！
 プーリーが肉薄なのはやはりHGやIGといったチェーンに対応のためか？
もうすぐ到着のMTBに装着したいと思うんですが？ |
おー長いぞ！こいつは黒？
かっこいいんじゃない？
2011/11/20(日) 午後 10:12
今のパーツって全然わからないんですわ？
廉価版なんか上級モデルなのかさえ？
でも手にしてみて多分下級グレードっぽい感じがします！
でもキャパはありそう！
2011/11/20(日) 午後 10:15
こんばんは
装着が楽しみですね〜
次に購入の部品は何でしょう（笑）
2011/11/20(日) 午後 10:15 [ エムピー ]
エムピーさんこんばんわ！
今の自転車のパーツに疎くて付くのかどうかも分かりません！
プーリーの肉薄かげんからも多分８〜９段のＨＧとかＩＧ
といったチェーンに対応してると思うんですが私の買うのは
多分６段とか７段くらいでしょう？
はたして使えるのか…？？
2011/11/20(日) 午後 10:23
DEOREグレードですね。
この上にLX、XT、XTRやHoneなどがありますが、下にはアリビオ、アセラなどがあります。だから丁度中間くらいのグレードに位置すると思います。
画像で見る限り９速用のローノーマルのように思います。
それよりも６･７速で９速用のＲＤが使えるのかが肝心ですが、私のＧＴでは９速用のＲＤで７速フリーをコントロールしてます。
装着時の調整が少々面倒ですが一応使えます、でもシフトしきれないときが多々あります。８速用のＲＤで６速フリーをコントロールしている自転車が他にありますが、こちらは全く問題なく使えてます。８速用と９速用の間に線引きがありますのでご参考までに（笑
2011/11/20(日) 午後 11:10
ＣＨＳさん！こんばんは！
らしいですね！先ほどどなたかのブログで拝見したんですが
デオーレからが本格的ＭＴＢコンポになるとの事でシマノのコンポ
の中でも丁度中堅クラスと書かれていました。
市販価格も3000円から4000円くらいと思うので
ちょっと見た目を我慢すれば意外とお買い得だったかも？
といった感じですかね？
プーリー単体の交換って出来るんですかね？
2011/11/20(日) 午後 11:31
わかりやすく説明しますと、インデックスシステムでは１段変速する毎の可変幅をシフター、ディレイラー間で揃えています。８速用のＲＤで６速がコントロールできて、９速用のＲＤではシフトミスが多発する最大の理由はチェーンの細さが違うため、根本的に１段あたりの可変幅が異なるからということのようです。ですから９速用ＲＤ、７速フリーの組み合わせで調整したときは、トップ側を合わせるとロー側にシフトするごとにミスが大きくなる･･･そういう具合でした。
私は多少のシフトミスも込みで使い倒してますが、それがお嫌なら対応方法は
１．フリーの段数に合わせたシマノRDを別途用意する
２．フリーの段数に合わせたサンツアーRDとシフターのデッドストックを用意する
３．RDに合わせてフリー、ハブ、チェンホイール、チェン、シフターを９速用にする
の３つが思い浮かびますが、２の方法だとサンツアーのＭＴＢ用パーツはトップグレード以外なら安く転がってたりしますし、品質は高いし･･･個人的にはこれがお勧めですけど（笑
2011/11/21(月) 午前 0:27
ようくわかりました！
MTBのような過酷な使用をする
自転車だとシフトミスが大きな危険を
誘発する恐れがあるからシフターと変速機がシンクロされて確実なシフトができるシステムになってるんですね！
Wレバーの世代の私には新鮮な驚きですわ！
少し考えて良い方法で対処してみます！
なかなか奥がふかいできるですね(笑)！
2011/11/21(月) 午前 7:15