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先週の日曜日。

この日も快晴。
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花壇の花たちも光合成してます。
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この花の名前は・・・・・知りません。
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これはなんじゃ・・・・・  
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りんたろうと出かけます。
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ななかは留守番です。

この日はなぜか素直に言うことを聞いたななかでした。
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10:20 出発。
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大分川。

ここは府内大橋といいます。
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去年できたMEGAドンキ。
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まだ行ったことありません、そのうち行ってみます。
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この日は明確な目的地があります。
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片道8km。
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気がつけば3月も終わりです。

「2月が抜けてたんじゃないか」と思うくらい早いです。

4月からりんたろうは4年生。

ななかは年中組。

私は5月で45歳になります。
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新しい橋も着々と工事が進んでいます。

名前は「宗麟大橋」に決まりました。(変な名前・・・

大友 宗麟 ・・・・・ 戦国時代の「キリシタン大名」として有名ということ以外は知りません。

結構やんちゃななまぐさ坊主らしい・・・・・
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到着〜〜〜。
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今日の目的地はココです。
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毎度おなじみ「かどや」です。
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りんたろうが食べたいというので・・・・・。
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「A-大」を二人でペロリと食べました。

りんたろうもだいぶ食が太くなりました。
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食後は「桜」を見ながら帰ります。

ここは平和市民公園。
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大分市の中心部にあってとても広い公園です。
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歩いても良し走っても良し。
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で・・・桜の開花状況ですが・・・・・
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開花予想は3月26日でしたが・・・・・

まだ当分先のようです。
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桜並木を見ながらぼちぼち帰ります。
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河川敷にちらちらと咲いてる菜の花。
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菜の花満開の所を発見。

ここは終末処理場の敷地内です。

やっぱり栄養が豊富なんでしょうか・・・・・
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帰宅後、ちがう自転車に乗ります。
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ツール・ド・国東まであと一月半。
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りんたろうと20km走った後50km。
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その後・・・・・

再び違う自転車でスポーツ公園へ行き・・・・・・・イメージ 31





りんたろうとキャッチボール。
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とても健康的な1日でした。
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エアホース   の巻





うちの工場。
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エアホースリール。
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老朽化してきたので交換します。
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根元は新品みたいにつやつやしてます。

巻取りが悪くいつもホースが出たままになってます。

なので出た部分の数メートルを切り取ります。
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巻き取り具合を見ながら

「ぐいぐい・・・シュルシュル・・・」とやってましたら・・・・・・・・
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うっかり手が滑ってしまいました。

  
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まぬけですね〜〜〜。
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高度約3メートル。

はしごを持ってきて先っぽを回収。
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ストッパーを取り付けます。
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終わり。
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ジューク   の巻





NISSAN JUKE。

ニッサン ジューク

車検入庫しました。
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出た当時は奇抜なデザインにおどろきましたが・・・・・

もう慣れました。
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特徴的なフロントマスク。

一番下にひっそりとフォグランプが付いてます。
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ザクレロに似てます。
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こっちの方が似てるかも・・・・・
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特徴的なライトの形状。
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いい機会なのでまじまじと観察しました。
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JUKUが発売される10か月前にでた「リーフ」のように

ライト部分がぼこん 盛り上がってます。
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リーフに比べれば高さは控えめですが、こんなぼこんはこの2車種だけでしょう。
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しかしこのぼこんにはちゃんと意味があります。

空気の流れを整えドアミラーの風切り音を低減するためにこんな形になりました。

リーフの場合はそうでしたので、これもたぶんそうでしょう。
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後姿は・・・前に比べるとふつーに見えますが・・・・・
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よ〜くみるとテールランプの形も複雑です。
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この車をデザインした人は間違いなく

ガンダムマニアです。
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やっちゃえオッサン
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試運転後・・・・・やっぱり違和感があるので

ふたたびリフトアップ。
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2速から3速の時が一瞬遅れます。

「スコッ」、「スコッ」と変速するのが

2〜3速の時は「う〜〜〜ん・・・スコッ」・・・です。
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2〜3速に合わせると今度は11109速でもたつきます。

今までいろいろやってみましたがうまく行かないので妥協します。

「う〜〜〜ん・・・スコッ」が「うっ・・・スコッ

になりました。
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フロントはなんとか合いました。
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あと、このアジャスターで細かい調整をします。
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これはフロント用。
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これはシマノの「Di2」。

電動でギアチェンジします。

ディレイラーの動作幅を個別にトリム調整するのでワイヤー調整不要。

変速は「スイッチ」を押すだけなので力がいりません。
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10万円・・・・・いいな〜









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試運転に出かけます。
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相変わらずのど痛い・・・・・

何をしても症状が変わらないので無視することにします。
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さて、どこに行こうかといつも迷いますが

いつも、いつもの所を通っていつものところに来てしまいます。

なんでかの・・・・・
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土手道はクルマも信号もありませんが

それ以外の障害物がありますので、やはり 注意が必要です。
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ちょこちょこ止まってワイヤーの微調整をしながら帰ります。
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夕方、恩師宅へ弔問の後ここで お食事会です。
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