無題
定番、富士山周遊ツー
GWを過ぎ、気持ちの良い時期になりました
梅雨入り前に、平日部会ツーを企画したいと思い、取り敢えず下見に行く事にしました
8日は、天気予報で「暑くなる」と言ってたので、お昼過ぎに軽装で出発
約40分程で、道の駅朝霧高原に到着
御約束の、ソフトクリームを食べて
確かに、下界は軽装でも汗ばむ位でしたけど…冷えて来ました
予定していたレストランは、お休みだし(T_T)
月曜日が定休日なのは、確認したのですが、7・8日休みの貼り紙が…(・・;)
GW明けだしね〜
更に予定のコースは、寒くて(>_<)
しかも、メインの3,776mの山は、雲の中に隠れているし(*_*)
無料とは言え、寒くて上まで上る気は無く
陸自の前を通り、山中湖・河口湖経由で帰宅しました
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金沢の午後〜石川県立航空プラザ3 →...
2012/5/27(日) 午後 4:49
かつて、日本の空を守った機体が、展示されています
航空プラザの機体が凄いのは、どの機体もエンジンが付いている事です
大体、博物館の機体はエンジン・レスです
YS-11シミュレーター
実施に使用していたそうです
500円で体験出来ます
流石に、モーション機能は止めて有りました
今回は、パス
そろそろ、帰りの時間で
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金沢の昼〜石川県立航空プラザ2 〜
2012/5/26(土) 午前 0:10
民間ヘリコプターの元祖
ベル47G-2
川崎ってありますね
川崎重工で、ライセンス生産された機体です
私も、時代的に詳しく有りませんが、この機体から、民間ヘリコプターの歴史が始まりました
と言っても、D型の初期型は2人乗れば、いっぱいいっぱい
エンジンパワーアップ
その後、3人乗り
KH-4は、4人乗りに
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金沢の昼〜石川県立航空プラザ1 〜
2012/5/22(火) 午後 2:24
3月金沢行きの続きです
万年さんの記事を見て、気になっていた
「航空プラザ」が、本命の目的地です
無料です
エントランスには、故ロック岩崎氏の愛機
エアロック・ピッツS-2Bが、入場者をお出迎えしています
御存じの通り、2005年但馬空港で、訓練飛行中の事故により命を絶ってしまいました。
2機目のS-2Cは大
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