都市政府会議 九州州政府移行委員会／航空政策審議局

スターフライヤー、7月12日に北九州/釜山線-「日帰り運賃」を検討中

スターフライヤー、7月12日に北九州/釜山線-「日帰り運賃」を検討中

配信日：2012/03/22 20:58 - 

スターフライヤー(SFJ)は2012年7月12日、同社初の国際定期便として北九州/釜山線に就航します。1日2便の運航で、北九州を午前9時発と午後6時20分発の1日2便、往復で4便を運航します。航空券の販売は5月14日午前9時30分から、SFJウェブサイト、コールセンター、旅行代理店で開始します。

SFJは今回の定期便就航について、格安航空会社(LCC)が各社とも成田、関西など大都市圏を拠点にしている中で、北九州を拠点とした本邦航空会社による地方発LCCの国際線定期便は初と強調しています。また、スカイマークよりも先に国際線就航が決まり、日本航空、全日空以外の独立系航空会社では初の国際定期便になります。

また、釜山への日本からの就航地は新千歳、成田、名古屋、関西、福岡に続き6地点目(注：広島はプログラムチャーター便)。スターフライヤーの釜山線は現地滞在時間が「約10時間」と長いことから、日帰りでもレジャーやビジネスに使えるともアピール。このため、4月上旬に発表を予定している就航記念運賃は、本邦初の「日帰り運賃」を検討しているそうです。

期日：2012/07/12から

ニュースURL：

• スターフライヤー - 北九州−釜山線 国際定期便の就航について [PDF]

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フジテレビの加藤綾子がＥカップを胸チラ！！

加藤がバラエティ番組でゲームに挑戦した際にエキサイトした加藤の胸元から見えて大騒ぎとなったそうです a11

福岡空港滑走路増設へ.来年度にもアセス準備.計画検討協了承 毎日新聞切り抜き

福岡空港滑走路増設へ　来年度にもアセス準備　計画検討協了承　毎日新聞

　国土交通省と福岡県、福岡市でつくる「福岡空港構想・施設計画検討協議会」は、同空港の過密化対策として検討していた滑走路増設案を進める方針を正式に決めた。２８日、福岡市であった会合では再精査した需要予測の結果などが報告され、了承された。国の予算化を待ち、来年度にも環境影響評価（アセスメント）の準備に入る。

　需要予測の再精査結果では、２０３０年度の年間発着回数は現滑走路容量（１４・５万回）を超える１７・６万回と予測された。協議会は「需要をまかなうため滑走路増設が必要」と結論づけ、解散した。

　増設案は、現滑走路（長さ２８００メートル）西側に同２５００メートルの新滑走路を整備し、空港の処理容量を年間１８・３万回にする計画。事業費は約１８００億円と見込まれている。

　需要予測を巡っては国の事業仕分けで空港事業の試算の甘さが指摘され、１０年に公表された福岡空港の予測（１８・１万回）を下方修正する再精査結果が今月２日に公表された。

　環境アセス実施費が来年度予算に盛り込まれるかは未定。国交省はアセスで空港周辺への騒音の影響などを精査後、７年程度の工期で完成させたいとしている。【林田雅浩】

2012年3月28日

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福岡空港の需要予測、さらに下方修正 国交省

福岡空港の需要予測、さらに下方修正　国交省 

2012/3/3 0:28

　国土交通省は２日、福岡空港の2030年度の発着回数が10年度実績比28％

多い、17万６千回になるとの試算を明らかにした。国交省などは08年、32年度の同空港の発着回数を19万１千回とする需要予測をまとめたが、10年にはこれを18万１千回に下方修正。今回は前提とする国内総生産（ＧＤＰ）などのデータを最新のものに改めたほか、計算式を見直した。

　内訳は国内線が10％増の14万２千回、国際線は２倍の３万４千回。同省と福岡県、福岡市がつくる協議会が福岡空港の滑走路増設の計画策定に向け専門家の意見を聞く「福岡空港技術検討委員会」に試算を提出した。滑走路増設計画の素案によると、発着の処理能力は現在の14万５千回から18万３千回まで増やせるという。

　福岡空港の年間発着回数は1998年度以降、13万〜14万回台で推移している。

　同委員会は09年12月から福岡空港の増設計画について検討してきた。今回の需要予測のほか、施設の配置などの計画も妥当と判断。協議会に報告する。

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福岡発日本国初LCC便／対馬厳原のショッピングＣでマリオレースに夢中太郎王

ピーチが新千歳行きの営業初便を運航-福岡発も出発

FlyTeam 　配信日：2012/03/01

格安航空会社(LCC)のピーチは営業運航の初便、「MM101」便の運航をはじめました。初便は就航式典もあり、予定されていた午前7時の出発から15分ほど遅れ、関西国際空港を午前7時29分に離陸しました。福岡行き「MM151」便も午前7時46分に離陸しました。

ピーチは関空発着で新千歳線を1日3往復、福岡線を1日4往復で運航を行います。今後は3月25日に関西/長崎線、4月1日に関西/鹿児島線をそれぞれ1日2往復で運航。さらに5月8日には初の国際線としてソウル・仁川線、7月1日に香港線、9月30日に台北線の就航を計画しています。

なお、ピーチの関西国際空港でのチェックインは格安航空会社のターミナルが完成するまで、商業施設の「エアロプラザ」内にチェックインカウンターを設置して、搭乗客の対応を行っています。

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　　対馬厳原のショッピングＣでマリオレースに夢中の太郎王

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LCCは国内線を既存施設活用で対応 NAA

2011年10月3日   「WING DAILY」

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　NAA高橋取締役、LCCは国内線を既存施設活用で対応
専用新施設は需要動向見極め必要、方針は近く決定

　成田国際空港会社（NAA）の高橋かしわ取締役兼乗務執行役員管理部門長は9月30日の定例会見で、7・8月に続けて設立を表明したエアアジア・ジャパン、ジェットスター・ジャパンといった日本発のLCCがそれぞれ成田国際空港を拠点とし、さらにスカイマークでも成田就航と旭川・札幌・那覇・福岡へのシャトル便に加え、新たに2012年4月から仙台線の就航が発表されたことを受けて、まずはいずれも国内線へ就航すると思われることから、国内線については既存の成田空港第2ビルを改修しながら対応していくと改めて説明。その後の国際線は需要に応じた動向を見ながら、新たな施設整備について検討していくとして、依然決まったことはないとしながらも方針としては「そんなに遠くないうちには決めていかなくてはいけない」と説明した。