ＴＯＰ＆製作車両画像
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ここには、お得なイベント情報やミーティング＆ツーリング情報を載せていきます。宜しくお願い致します。
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宜しくお願い致しますm(__)m
ご質問ございましたらお気軽にお電話ください(＾＾
ＴＥＬ04-2937-4141 2011/3現在、大きく軽量化する為にサブフレームを製作してのカスタムを進行中です、Ｔ−ＭＡＸは自分の趣味的な位置付けのバイクなのでゆっくりのんびりやっています、お客さんのバイクが優先なのでね
 Ｔ−ＭＡＸでスクーターワンという日光サーキットのレースに参戦してました、もう一昨年の話ですけど
３連続優勝、シリーズチャンピオン獲得 ベストラップ４３．６秒
ベストラップ更新の為にちょこちょこカスタムを進めています、完成したら、また日光サーキットでタイムアタックします
筑波サーキット２０００では走行会だけしか走らせてもらえません、もっと走らせてもらえれば１０秒ぐらいまでは
詰められると思うんですけどね、バックストレートで１６０ｋｍしかでないんです
最終コーナーブレーキ要らずですよ
  ヨーロッパの様にＴ−ＭＡＸが沢山サーキットを走ってくれたら面白いんですけどね〜！
 レースが終わるとタイヤがもったいないので保安部品を装着して
近所の奥多摩 秩父方面によく走りに行きます、箱根も好きですけどね
画像はフレームを切る前のストリートバージョン最終型 いろんな部品を作ったり、試したりしてきました
いじればいじる程 まだまだ進化できます。
走り系のパーツが少ないスクーターのＴ−ＭＡＸ！！自分で考え 作って 試して 結果を出す
どこまで攻められるバイクに変貌できるのか、自分なりに楽しんでいます
ベース：Ｔ−ＭＡＸブラックエディション(キャブ車) 上画像の変更箇所
フロント周り：ＦＩ用φ４１フロントフォーク ステム トップ セッティング変更
プリロードアジャスター ダブルディスク ＦＩ１４インチホイール＆エアー注口 カーボンフェンダー Ｄ，ＢＲＯＳ特注対応クイックシャフトファンネル ニューテックオリジナルブレンドフォークオイル Ｆブレーキ ：φ２９８ＹＺＦＲ１ブレーキローター ブレンボフローティングピン
Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルラジアルキャリパーサポート１０８ｍｍ Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルＪＬＳブレーキホース(ＳＵＳ) Ｄ，ＢＲＯＳ加工ＹＺＦＲ６ラジアルＭＯＳキャリパー ロッキードブレーキマスターシリンダー フェロード製ブレーキパット Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルキャリパーボルト＆チタンボルト リア周り ：Ｄ，ＢＲＯＳオリジナル車高アップキット
Ｄ，ＢＲＯＳ特注対応クイックシャフトファンネル Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルレーシングスタンド受け ＦＩ１５インチホイール＆エアー注口 Ｒブレーキ ：ブレーキング製ローター
ＡＰロッキードモノブロック４Ｐキャリパー ロッキードクラッチ用マスターシリンダー フェロード製ブレーキパット Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルＪＬＳブレーキホース(ＳＵＳ) Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルキャリパーボルト＆チタンボルト 車体 ：Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルステッププレート
Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルステップフレーム ＨＲＣ ＲＣ４５用ステップバー Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルカーボンシングルシートＣＯＭＰ ポッシュ製アルミハンドル Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルハンドルストッパー Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルオイルキャッチタンク＆アールズホース フレーム加工 冷却 ：ＹＺＦＲ６ラジエターコア
Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルラジエターステー Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルラジエターパイピング キャブ ：京浜ＦＣＲφ３３キャブレター ファンネル仕様
マフラー ：加工エキパイ ＨＲＣカーボンケブラーサイレンサー
Ｄ，ＢＲＯＳオリジナルサイレンサーステー 電装 ：８８ＨＩＤヘッドライト デイトナタコメーター プラグキャップ
２００ｋｍスピードメーター エンジン ：本体ノーマル
ニューテックエンジンオイル オリジナルブレンド ニューテックギアオイル オリジナルブレンド 駆動伝達系 ：マロッシ製 オリジナルセッティング
タイヤ ：ピレリーディアブロスクーター
パワーよりもコーナリング重視です。５００ｃｃが本来持っているパワーをタイヤに伝えるような
セッティングをしています、エンジンはノーマルなのでオイル管理をきちんとしてれば壊れない 低リスク仕様です。 最高速２００ｋｍ／６７００ＲＰＭ(メーター計測メーター２００ｋｍ表示) 現在はさらに大きく仕様変更して
新型０８年用１５インチフロントホイール
１５インチ用フロントフェンダーステー
メーターギア無し(無接点タイプに) データーロガーモニター
アルミサブフレーム
アルミシートレール
バックステップ
マジカルレーシングＹＺＦ Ｒ１用 シート
ＬＥＤテールランプ
８耐用 φ１００ヘッドランプ
軽量ウインカー
アルミガソリンタンク
フルチタンフルテーパーマフラー２本出し
アルミラジエターパイプ
クーラントタンク
カウルステー
ライトステー
リジットハンドルクランプ
Ｒキャリパーラジアルマウントサポート１０８ｍｍ φ２９８ｍｍ用
フロントカウル シートカウル ペイント
ライト穴補修
各部アルマイト処理
を進行中・・・・
仕事はオートバイパーツの部品メーカーを営んでいます。１３歳から始まったオートバイ人生 ブログを通じてもっと沢山の人と出会い より濃い楽しい人生にしたいと思って始めました。
こちらから、お問い合わせが来るので一様書いておきますが、直接質問頂いてもＴＥＬして頂いても構いませんので遠慮なくどうぞ〜メールの場合は見ない時があるのでその時はご了承下さい(＾＾；
機械加工各種 溶接各種 塗装を含む各種表面処理も直接お受けしております。
趣味思考が合う方のみカスタムもお受けしております。 バイクが好きで始めた仕事なので自分の趣味部品も作る事があります、そんな時は全国に同じ事を考えている人が居ると願って何個か多めに作ります、通常販売ルートには載せない物です そんな部品をココで紹介したり提案したいとも思っています 宜しくお願い致します。
ここからは、今までの製作車両 や手がけた車両の紹介です（＾＾
写真が残ってるものだけです（＾＾；
 ＲＣ４５ 自己所有
 ＲＣ４５ 自己所有
 ＲＣ３０
 ＧＳＸ−Ｒ１１００ ヨシムラ８耐レプリカ
 隼１３００ カスタム
 ＴＺ５００
 ＴＺ５００
 ＲＧ５００γ ＲＧＢレプリカ
 ＲＧ５００γ ＲＧＢレプリカ
 ＧＳＸ１１００Ｓ刀 ヨシムラレプリカ
 ＲＺ２５０
 ４８年Ｚ７５０ＲＳ
 ヨシムラトルネード４００
 マジェスティー２５０
  マジェスティー２５０
 六本木スタジオ撮影 表紙＆グラビア
 マジェスティー２５０ 初期ベース デモ車
 マジェスティー２５０Ｃ カスタム中古車
 マジェスティー２５０Ｃ カスタム中古車
 ＹＺＦ Ｒ１ ０９ マフラー テール処理 カスタム
 ＺＲＸ１２００Ｒ マルケマグ短 ＢＩＧブレンボ φ３２０ディスク ブレーキカスタム
 ＮＳ２５０ＦⅢレーサー 右から左 Ｚ７５０Ｆ Ｄ１ ＭＣＦＡＪ プロダクションレーサー ＣＲ９００装着
 ＴＺ５００ ＢＥＥＴマグ
 ＧＳＸ１１００Ｓ
 奥多摩
 ＣＢ７５０Ｋ０ 販売納車
 Ｚ１０００Ｒ 軽レストア
 ＲＣ３０ サス＆ブレーキ
モーターサイクルショーには３年連続出品 ＢＭＷＲ１００ＲＳ トラッカースタイル
ジャイロＸＢＡＪＡ ハイリフト＆ワイドタイヤ＆トリプルディスク４Ｐ
ＺＸ−９Ｒ クイックシャフトファンネル＆チタンアクスルシャフト |
