新年あけましておめでとうございます
|
あけましておめでとうございます！ 楽しいお正月が過ごせたでしょうか？ ビギナーブログも皆様とともに新年を迎える事が出来ました。 ビギナーブログも新たな気持ちで様々なテクニックや裏情報をお送りしたいと思います。 2009年もビギナーブログをよろしくお願いします。 2009年1月のブギナーブログは 「カートの構造：第１弾」 という事で、意外と乗っていても気にならないカートの部品の名称と役割を紹介します。 まずはカートの各部の名称です。  それでは各部の説明をしていきます。 ●カウル類 ≪フロントカウル≫ ≪リヤバンパー≫   ≪サイドボックス≫  衝突時の衝撃を和らげ、走行中の安全を確保する部品です。また、カート番号を貼る場所としても使用します。 ●ステアリング  乗用車で言うハンドル。遊びがほとんどない為、舵操作はダイレクトに伝わります。 ペダル…右がアクセル、左がブレーキ。加減速の為に必要な重要部品です。 ●ブレーキ  ビレルは油圧式ブレーキを採用。ほとんどのカートはリヤのみブレーキですが、レーシングカートではフロントブレーキも存在します。 ●シート  カートはシートベルトがない為、身体を包み込むようなバケットタイプになっています。レンタルカートではゆったりしたサイズが装着されています。 ●タイヤ＆ホイール  タイヤは内径５インチのカート専用タイヤを装着。晴用、雨用と２種類あります。ホイールは軽量のアルミホイールです。 ●エンジン  ４ストローク２００ｃｃのエンジンを採用。馬力は約６.５馬力。レギュラーガソリンで走行します。
|
トラックバック
トラックバック先の記事
- トラックバック先の記事がありません。
芸能人・有名人の新着記事
