ジムニー 様子見

さて、納車されたばかりのJB23-5型、2005年式、走行63,000Km、5MTの中古車でちょっとお出かけしてきました。
今回は春の近場ツーリングルート開拓を兼ねての調査旅です。もちろん温泉は欠かせませんが
大雑把には、千葉〜首都高〜中央道〜山梨市街地〜山道〜静岡市街地〜東名道〜首都高〜千葉なお手軽日帰り500Kmルートです

まずは、ほったらかし温泉に到着。時刻はAM9時過ぎです。
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まだまだ駐車場は空いていました。一度来てみたかったんですよね〜。絶景だとのうわさでしたもんで
意気揚々と温泉に向かいます。あっちの湯とこっちの湯とがあって、本日の朝の営業はあっちの湯みたいです。
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温泉はこの小屋?の向こう側になります。非常に広々していていい温泉でした。いろいろな口コミを見ると、あまり良くない書き込みもありますが、700円で入れる温泉としては、非常にいい温泉だと思いますよ。
私は大好きです。暖かくなったらバイクでみんなで来ようと思います。
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山の上の温泉から下界を見下ろす感じですね。近くにカート場があり、元気なエンジン音がこだまし、何だか気分が良くなりますよ〜

さてさて、お次はR52を南下していきます。ここには日蓮宗の総本山身延山久遠寺があります。
最近は寺社仏閣に立ち寄ると何だか気分が良いので、前厄のオイラはここでもお祈りですね。
そういえば先週は、毎年恒例の成田山新勝寺に行ってみたりしたけど・・。
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三門を目の前にすると、決して煌びやかではありませんが、質素な中に感じるその荘厳さに身が引き締まります。三門から一直線に伸びる参道にも凛とした雰囲気が漂います。
そして、この・・・・菩提キザハシ・・・
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287段で104メートルの高さを上ります。単純計算で104÷287は、36.2センチメートルですので、会談一段当たり36センチ以上あるわけですよ・・・。覚りの悦びを得られるでしょうか・・・
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上の方に人影が見えます・・・わかりますかね〜。
で、上って見ましたが、やっぱり一気には上れませんでしたよ。久々に足が上がらないという感覚を覚えました。本当にきついけど何だか気分爽快です。上りきると、そこには本堂があります。
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本堂の天井には素晴らしい龍の絵がありましたが、もちろん撮影禁止ですので写真はありません。
???っていうか??結構年配な方がいらっしゃいますね???
・・・本堂の左奥の方に・・・ありましたよ・・・ケーブルカー・・・

さて、お参りの後は腹ごしらえ。ツーリングマップルに載っていた、富士宮焼きそば「おじまや」へ。
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以前、一度食べたことがあるのですが、本日は本気の富士宮やきそばで
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目の前の鉄板で、おかあさんが焼いてくれます。そのまま、そこから食べます
他に、お好み焼きも注文して、お腹いっぱいになりました。お味はお好み次第だと思いました。

さてさて、後は帰るだけです。帰りは富士川SAのスマートICからすすっと東名高速へ
裾野あたりが大雪でびっくりしました。ZZRとかが猛スピードで走り抜けて行きましたが、見ているこっちが寒くなってしまいました。本当に気をつけてね〜。バイクでは暖かくなってから来ようと改めて思いました。
本当はR52じゃなくて、一本奥の道を通りたかったんだけど、冬季は通行止めでしたので、暖かくなってからのお楽しみですね。
さてさて、本日の燃費ですが483.9Kmを高速&市街地で走行し、31.78Lの給油。
トータル15.22Km/Lとなりました。非常に良好な数字だったと思います。

ちなみに先日、市街地オンリーで曇り止めにエアコン入れっぱなしで走り回ってみた際の燃費は13.37Km/Lだったので、高速&エアコンなしで約2Km/L燃費が伸びた計算になります。今後の目安にして行きたいと思います。

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ジムニー JB23-5型 納車

先日、JB23-5型が納車になりました。いやぁ〜久々のジムニー小回りが利いてご機嫌です。
今回はなんとしても5型以降(2004年10月〜)が欲しかったので、大満足です。
JB23は1998年10月に登場しました。以前乗っていたJB33もこの頃登場した初期型でした。
JB33とはいろんなところに遊びに行きました。最終的にはボディーリフトで3インチアップの状態でした。
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ところで、どうして、5型以降が欲しかったかと言うと、5型から見た目はほぼ一緒なれど、中身は別の車と言うくらい変わっているからです。ビックマイナーと言うかフルモデルチェンジに近いくらいの内容だと思います。
インパネが激変してちょっと高級感が出たのは・・おいて置いて、各ギヤのギヤ比が最適化され、4Lは2.145から2.643へと大幅にローギヤード化されています。また、そのトランスファー自体も遊星ギヤ式からチェーン&ギヤ式に変更になっています。まぁ、ウンチクはさておき、随分乗りやすくなった気がします。1300CCから660CCへの変更なのに変な感じですね。走行音も静かになった気がしますし・・・。間に2年間ハイラックスエクストラキャブを挟んでいますので、そのコンパクトさから余計に乗りやすさを感じてしまうのかもしれませんが
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ちょっと、走った感想としては、一速が微妙な感じでシグナルGPでは圧倒的な遅さを感じる位かな。すぐに慣れると思いますけどね。あと、ミッションがグニャグニャで気持ち悪い・・・。対策パーツありそうですねこれは。
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エンジンルームを見てみると、意外と余裕があります。これなら整備性も良好でしょう。今時は普通なのかも知れませんが、写真の右奥にあるABSのユニットにシビレます。ジムニーにもABS付いているんですね〜。
購入前にはオイルフィラーキャップを開けて、上から見える範囲でタイミングチェーン回りを覗いて見ましたが、非常に綺麗でした。前のオーナーさんはキチンとオイル交換していたようです。整備手帳を確認してみると、定期的にスズキのディーラーで整備を行っており、素性の良さがわかりました。

さてさて、2年ぶりのジムニーですが、現在、この車以外に欲しい車は無いのでポンコツになるまで乗るつもりでいます。幸いにもジムニーの本は我が家に沢山ありますので、妄想には事かきません
『蔵書の一部』・・・関連記事の載っている号の雑誌も取ってあります
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そんなわけで、ジムニー生活また、始まります。維持費は400CCバイクと同じくらいですね




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久々に更新したよ

いやいや、今更だけどあけおめです。何か、正月は忙しかったし、仕事での不満が多くて・・・。あんましブログも書く気になりませんでしたよ。
何か、更新しようと思って12月〜1月の出来事まとめて見ました。お知り合いの方のみ、あぁそんな感じなんだ〜と、思っていただける仕上がりかと

1.忘年会で忙殺
年末は、忘年会の嵐で死んでいました。何で年末にみんな飲みたいのだろう?と思いましたが、年末はオレものみたかったです。でも、正直きつかったです

2.正月
休みが4日しかなくてこれまた忙しかったです。正月から我が家のTORAはのん気ですが・・。本ニャンお気に入りの姿勢です。
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3.車を売って
あんまし、車使わねんじゃねっ?と、思って、車手放してみたけど・・・。冬は無理です
バイク通勤している人には、何とも申し上げられないけど、やっぱ全然無いのは不便です。カーシェァ契約しているので使ってみたら、年末年始・・・・結構な金額で。燃料代やオイル交換を考慮しなければ、それでもカーシェァの方が安いけど、軽自動車の維持費は完全に越えます。駐車場を借りている我が家でもです。
何より、常に利用時間を気にしていなければいけないので、普段仕事で時間に縛られているオレにとって、休日まで時間を気にして行動することは非常にストレスでした。だから軽自動車買うことにしました。乗り出しでハイラックスを売却した代金の中に納まる範囲で探しました。自称長年の4駆乗りとしては、軽でも気持ちは捨てきれずJB23Wとなりました。こいつなら400CCバイクと維持費はほぼ一緒です
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そう!高速道路料金も含めて。だって以前のハイラックスちゃんは、ETCの割引対象じゃない&中型車13%増しだから、実家に顔出すにも高速代が土曜日昼間だと片道3,650円・・・×2+ガス代5,000円・・・。今度は軽自動車だから、片道2,300円×2+ガス代3,300円くらいと、かなり安くなる予定。そんなわけで以前のJB33よりも型の新しいJB23の5型購入しました。納車は後日です。詳しくはその時にまた

4-1.神田明神
会社のそばにある神田明神。商売の神様&平将門の呪いを静める神社でもあります。
とりあえず、新年行っていました。確か1月5日だったかな??
超〜〜〜〜〜〜混んでますぜ!!
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オレは裏口と言うか、昼休みで近くでご飯食べた後に後ろから入ったからわからなかったけど、正面は大変でした・・・。すごいな〜
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たくさんお巡りさんが警備に出ていました。とにかく凄いや・・・。おみくじ引いたら末吉でした・・

4-2.神田明神裏
そういえば、昨年、熊手を買ったことを思い出し、後日再度返却に行きました。成人式明けだったので非常に空いていました。成人式ではAKB48のメンバーがここを訪問していたので、もの凄かったんでしょうけどね
で、熊手を納めて、今年前厄のオレは500円の厄除けお守り購入しました。
ついでに今回もおみくじ・・・小吉・・。少しずつ運気上昇みたいな〜!!
で、神田明神そばの路上で素敵なCJ42見つけました!これ、良いな〜。
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車が無い現在・・・非常に羨ましく・・羨望のまなざしでパチリ

5.ギャンブル
先輩と関係会社の飲み仲間が、換金しに行くって言うから、お昼休みに、一緒に後楽園で馬券買って見ました。競馬新聞を見せてもらって、みんなが言う本命馬+好きな名前のお馬さんを選んで見ました。
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金杯ってやつみたいです。良くわからないけど、ハズレマシタ〜。本命が来なかったみたいです

6.イモフライうめぇ
正月に実家に顔を出した時に、イモフライ久々食べました。子供のときから普通に売っていたけど、地元食品らしく、千葉には無いので、久々うまかったっす。
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から揚げも売ってたので、から揚げも食べちゃったよ・・・。正月4日間で2KG増えましたよ〜YO〜
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そうそう、スーパーで売っている郷土料理?「しもつかれ」と言う、オレの大好物があるので、仲間内の皆さん良かったから今度買ってきますよ。

7.犬の服
我が家のジャスティス君(トイマンチェスターテリア5歳)が寒そうなので、ペリエのバーゲンで同居人がスティツチを買ってきました。オレもあんましスティツチわかんないし、同居人も良くわからない・・・
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いろんな人の意見では、これはスティツチではなくエンゼルだそうだ・・・。そう言えば色が違う気がする・・・。エンゼル(エンジェル?)って、女の子(♀)かい?すまんなジャス・・・・でも、まぁ、去勢済みのジャスが女の子服だから、はるな愛ちゃんとかと一緒かね???でも、何かごめん。

8.新規開拓
最近、馴染みの焼き鳥屋が壊滅状態だから、新規開拓中。
先日、駅そばの結構混んでる九州居酒屋に行って見た・・・。だめだ・・・口に合わないし、コストパフォーマンス悪すぎるよ・・・(いつも通りもったいないから完食だけど)。未だに開拓中の今日この頃
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そんなわけで、バイクに全然乗れない(CJ42除く)今日この頃・・・。活動再開は2月後半かな〜。
寒いのは、やっぱり嫌いだよ〜。そんじゃまた〜。











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ドナドナ RZN174H

最近、全くと言って良いくらい車に乗らない・・・。月に1〜2回だ
家と駐車場がちょっと離れているし、ブー子(CJ42)がいるので、お買い物も事足りてしまう
欲しくて欲しくて買った車だから本当は手放したくないけど、乗らないのに維持費だけがかかり、車は経年劣化していく・・・。そしたら、やっぱ、大好きな人に毎日乗ってもらえれば、相棒も喜ぶだろうと思い、重い腰を上げて、一括見積もりのサイトに登録してみた
登録と言うか送信した途端に鳴り出す電話、そのレスポンスにびっくりしつつ、昨日21時くらいにサイトから無料見積もりを依頼したのに、24時間後の今は、もう、車は無い・・・
どんな車でも、数社に見積もりをもらうことは非常に大切だとつくづく思った。結果は非常に満足できた。それと、お別れ前に写真撮っておくんだった。まさか、こんなにすぐに決まっちゃうと思わなかったから・・・
バイバイ、ハイラックス。良いオーナーに巡り会えよ〜。そして、たくさんたくさん乗ってもらうんだよ〜。
相棒は走行72,000Kmくらいだったけど、会社の先輩のダブルキャブは370,000Km走ってるし・・・。まだまだたくさん走れるよね〜。
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お別れ前に、さっき車屋さんで携帯で撮ったよ。携帯で撮ったからあんまし綺麗に取れないや・・バイバイ

・・・この寂しい気持ちをどうすればいいやら・・バイクなら・・・たくさん乗るなぁ・・・・・ニヤリ。


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私情 東京モーターショウ XTW&CRF250L

何か久しぶりに豪華な東京モーターショウを見てきました。エコエコエコエコとエコネタばかりですが、モーターを介すること、現行内燃機関の効率を突き詰めることで、新たな可能性が見えてくることも確かです。今回の東京モーターショウにはそんなパワーがありました。エネルギッシュです
会場が東京ビックサイトなので、人の導線が悪く酷い混雑です。幕張メッセのほうが広くて見易いんだけど、こっちの方が人は集まりやすいのかな??まぁ〜人だらけでどうしようもない。ここに来るまでも酷い渋滞だったし、湾岸線は風が強すぎでブー子ぶらぶらで、超怖かったっす。
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さてさて、私が見に行ったのは、ズバリ2台だけ。1台は仲間内で注目の的なYAMAHA「XTW」市販化の可能性があるのか興味津々です。
<XTW>
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(エンジンガードがスコップになっていて、スコップの柄はマフラーの上に付いています。冒険仕様だね

YAMAHAの人に聞いたら「あくまでコンセプトモデルです」とのこと、「反響によっては・・・。」と、言っていたので、仲間内でみんな欲しいと言っている。出たら買うから市販化の方向でお願いしたいと、強く訴えてきました。また、ブラジルで売ってるテネレ250を国内販売してくれと話したのですが、「国内販売に当たっては規制が強すぎて、かなり手を入れないと難しい」と言っていました・・・。あぁ〜。

次に、大本命、乗り換え検討対象車HONDA「CRF250L」です。
<CRF>
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エンジンはCBR250の水冷単気筒を低速重視にセッティングしなおしたエンジンだそうな。
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ライトの面積が大きいしクリアレンズだから、オフ車だけどネイキッド並みに明るいと思われるヘッドライト。フロントのシュラウド内の片側にラジエターがあり、反対側はすぐそこまでタンクが来ている!!
つまり、意外と容量があるんじゃないかと!!10リットルは入りそう、大きさから見るともしかして12リットル近い容量があるかもしれない。そしたらすごいうれしい!!
CBR乗りのクラさんの話を勘案し、こいつは130KG以下の乾燥重量にCBRエンジン+6速ミッションでタンク12Lだと仮定、⇒⇒⇒無給油で500KMは走れそうだ。リザーブまで余裕で400KM!!
ふふふ〜オイラの私的な予想だけどね。
まだ、お役所の認可を受けていないから、容量とか詳しいスペックとか、発売時期とか公表できないんだってさ・・・。
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さて、なんといってもCRFで特筆すべきは、このシート↑座面超広いっす。シェルパよりも広い!!オフ車たくさん見てきたけど、こんなにシートの広いオフ車見たこと無い。担当の人に聞いた話では「ツーリングにいけるオフロードバイクを作った」とのこと。それだよそれを待っていたのさ〜
ヤマハにWR250と言う強力なバイクがあるけど、そのパワーとスタイリングと引き換えに、ハイオク仕様であり、燃費は今ひとつ。そしてタンク容量が少なく、シートは細い。オフのR1って言われるくらいだから良いんだろうけど、俺の使い方には馴染まない・・・。
オフ車=小さく暗いライト・細いシート・容量の少ないタンク・全身に受ける風・・・。過去にこの分野に挑戦し、ずいぶん改善していたのはジェベル250だけだったと思う。十数年ぶりにホンダがここを攻めてきた。さらに、「この値段なら買いますと思える価格設定で出します。」と言っていました。
私、買います。もう決めました。こうなったら予約します。バイク暦23年目にして、初めて新車でバイクを買おうと思いました。
それから、NC700Xとか気になる車両はあったのだけれど、オイラ250CCオンリーに頭を切り替えているものですから・・・。お安く旅に出られることが必須ですので・・・。でもNC700Xちょっと良いな・・・
他に気になったのは、アディバの「AD3」。車を売ろうと思っている今日この頃、これがあると良いかな〜と。
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あとは、KTMの「DUKE200」。18Lタンク200CCで28PS!!これも、ナイスツーリングバイクになるのではないかと!!
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そんなわけで、ワタクシ的には非常に満足な東京モーターショウでした。あっ!車全然見てないや・・。
CRFいくらで出るんだろ〜な〜。

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開設日: 2006/12/23(土)


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