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事実上お初の

傑作(0)

先日Ｆ３Ａ機のＡｐｏｌｌｏ５０ＥＰＣｏｎｖｅｒｓｉｏｎをロールアウトさせたばかりで
舌の根も乾かぬうちにまたまた新作デビュー！
イメージ 1
ＥＰＰ悪路機のＰｉａｇｅｔです。
たまたまＹａｈｏｏオークションで格安で手に入った機体を、実質３日間で仕上げました。
とは言っても金曜の夜は徹夜で一睡もしないでそのまま飛行場へ(^^ゞ
早朝は風もそこそこで、なかなかのフライト日和。
考えてみると、この手の機体は初めてだった気がしますが・・・
まぁ以前フライト仲間のaoさんから譲ってもらったミニトリトンは有りましたが、これがまた難しい機体で
とても自分には飛ばせる代物じゃ無かったです。
作り方も良くなかったのですが、全体的にコロコロ感が凄くて、悪路どころか普通に飛ばすのがやっとｗ
今回もその二の舞になっちゃうのかなぁ？などと気落ちしながらの初飛行。。。
結果は・・・コレイイ！凄く素直でスローから垂直上昇までマルチにこなせる！！
悪路機はaoさんが高等テクニックで飛ばしているのを良く見ますが、そこまでは出来ないにしても自分でも
それなりの飛行が出来ちゃいました。
後から来たこれまたフライト仲間の悪路名人hiraさんに試乗して頂きましたが、本人曰く「ロール軸が通って
てなかなか良いね」だそうです！やたー合格点もろた。
そんな喜びの中、調子に乗って機体片手に記念撮影パチリ！
イメージ 2
公共の場に曝け出せる顔じゃ無いのでお得意の「笑われ男」でｗ
 
一応今回の仕様です
 
機体⇒Techone Piaget EPP
モーター⇒1100kV Brushless outrunner
アンプ⇒Hobbｙ Wing　Pentium10A
サーボ⇒エルロン/TowerPlo 9g　ラダー、エレベーター/Futaba3101
リポバッテリー⇒３cell ６００ｍＡｈ
プロペラ⇒GWS ８Ｘ４．７ ＳＦ
 
今後の課題として
トルクロールをしよう！
スローロールをしょう！
ローリングサークルをしよう！
この３大課題をこなせるまで頑張っちゃいます！！
後はジャイロ積んじゃおうかな？ｗ
 

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傑作(0)

さてさて、前回 機体紹介でお茶を濁したわけですがｗ
今回は・・・またまた機体紹介みたいなもんです（笑）
とは言っても今までに無い部類の新作で、なかなか完成まで時間をかけた逸品だったりします。
それが コレ！
イメージ 1
初めて純粋Ｆ３Ａ機を導入してみましたよっ！
しかも４００クラスなどと言う半端な（えっ？）大きさでは無くて、ＧＰ５０クラスを電動コンバージョン！
まぁ世間的にはあまり珍しく無いでしょうが、オヤジには未体験ゾーンなわけで そりゃもう購入に踏み切るまで
すっげー悩んだわけですよ。
こんな機体を導入して本格的Ｆ３Ａをするわけでも無いのに・・・みたいな葛藤が頭の中グルグル〜
でもね、それでもね「カッコイイじゃん！」の一心で踏み切っちゃった訳で、物事勢いじゃよ！うん！(^-^)
しかも離陸滑走が出来るのは草が伸びる前のこの時期までと言う制約付きなので、やっちまいました。
今回もパイロットにはギャルをセレクト（いやね、うちの姫達が「絶対にパイロットは女の子よ！」って・・・ｗ）
そんでこんな感じで
イメージ 2
これ１００円均一で売っているリカちゃんもどきの人形で、出来はなかなかなんだが材質がさすが１００均
ソフビとは違い硬い硬い！ただ両手を前に出しているだけじゃ芸が無いので、試行錯誤の後に左手を上げて
右手は操縦桿をニギニギ。デフォの状態では髪が長くてまとまりが無かったので、少々トリミング♪
短く整えて湯泉カールを施し何とか見れる状態に仕上げましたｗ
 
肝心のロールアウトですが、先日４／１８日曜日の早朝に決行
フライト仲間の♂いぬ♂さん、あんきもさん、ＴＯＳＨＩさんに見守られる中、まずは地上での体力測定から。
Ｅメーターをつないでスロットルを徐々に上げると、こ気味良いモーターサウンドと共に回転数が上がり
中スロー辺りで３１アンペアを記録。その後更にスロットルを上げていくと・・・ブワァ〜ンっとなんかスッゲー
音が出だしたよ？機体全体を震わすようなその音の原因は？
センター出しの為に高精度なハイペリのコレット付けたし、ペラのバランスもこれでもかって位取ったし・・・
残るはキット付属のスピナーしか考えられません。
それでも中スローで尾翼が壊れるんじゃないか？って位の引きを感じたので、初フラ決行！
ビビリ音の出るスロットル位置を記憶して（目視でねｗ）いざ離陸へ。
スロットル１／３あたりで軽々と離陸。その後若干頭下げだったのでエレベータートリムをいじろうとしたのですが
操縦するのに精一杯で、急遽ＴＯＳＨＩさんに横からトリム入れて頂きました。助かりました(^｡^;)ﾎｯ!
しばらく様子見で周回を重ねて、ちょいとロールを。スッゲー！いくらも充て舵無しで軸の通ったロールするし！
ループは余裕で大きな円を描けるし、飛行に全く不安が有りませんでした。
搭載バッテリー容量の関係で早めの着陸を・・・しようと思ったら、アプローチライン上を通行人がｗ
通過するまで上空待機と皆さんのアドバイスを受けながら更に周回飛行。
アプローチラインのクリヤーを確認していざ着陸へ。
あらかじめ作っておいたアイドリングをONにしてスロットル絞ると、いとも簡単に降りて来ました。
ただエアブレーキの設定をしていなかったので、若干伸び気味で着陸。懸念していた脚部の破損も無く
無事回収となりました。
バッテリーを外し残量を計ってみると、ゲゲッ！残り１０％だって(^^;; ヒヤアセ
やはり４cell２２００じゃ３分が飛行時間の限界みたい。。。どんだけ食ってるねんｗ
イメージ 3
何はともあれ無事ロールアウト完了です。
飛行場の関係で、飛ばせるのは早朝の人が少ない時間に限られますが、どんどん飛ばし込んでナイフエッジ
位は出来るようになりたいなぁ〜。
その後振動の原因スピナーを外して回してみたら、やはり妙な振動も無くスムースに回転が上がりました。
コレはもっと高精度のアルミ削り出しにでも変えるしか無いかな？
バッテリーも容量不足なので、４cell４０００ｍＡｈ位は必要かも・・・金かかるぅ〜〜〜〜(ToT)
 
一応今回の仕様は
 
モーター　：　Ｅ−ＭＡＸ BL2832 960KV
サーボ　：　エルロン・TowerPro MG996R　エレベーター/ラダー・TowerPro SG5010
アンプ　：　HOBBYWING Pentium８０A（５Ａ U-BEC）
受信機　：　FUTABA FP-R129DP(PCM1024)
バッテリー　；　Jack Power XT 14.8V 2200mA 45C-70C
プロペラ　：　APC 12X8
 
同じクラスの機体をＥＰコンバージョンされている方、もし「これはこっちにした方が良いよ？」と言うような
情報有りましたら是非書き込みお願いしますm(_ _)m

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・・・(((((((^^;)ｺｿｺｿ

傑作(0)

あ〜あ、またやっちまった・・・
完全に放置ブログ化しちゃってるし。。。そんな状態でも覗きに来てくれている人が毎日１０人程居ましたが
本当に申し訳無い！＼(__ ) ﾊﾝｾｲ
ネタに尽きた訳じゃないのだが、こう間が開いてしまうとなかなか顔出しずらくなっちゃうのも分かりますよね？ｗ
会社や学校を長期で休んでいざ出かけるとなると、何となく尻込みしちゃうような感覚。
皆勤賞 精勤賞取ってた優等生にはわかるまいてﾍ(__ﾍ)☆＼(^^;)
と 開き直りも程ほどに、ブログは休止状態でしたがＲＣはノンストップで続けてましたよー！
事の外 機体の増殖具合なんかはもう異常な程で、処分しては同じ数増やして また処分して
これぞRC飛行機の輪廻！！まぁ好きこそ物の何とやらで（なんか違うぞ？ｗ）
今日はその今まで増えまくった機体を画像で紹介してお茶を濁しましょうm(_ _)m
とは言っても全部紹介していると大変な事になるので、近況の機体のみピックアップで。
イメージ 1
まずはコレ 大好物のパイパーカブ
これはサンダータイガー社の初心者向け練習機なのだが、その飛ばしやすさと素材の良さにこの機体で
通算4機目という記録を立ち上げた機体ですわ。
今でも大事に飛ばしていますよ〜。ブラシレスに交換済み。
イメージ 2
お次はコレ セスナ１８５スカイワゴン
セスナのくせに前二輪？と思う事無かれ！これでも立派なセスナです。
スカイワゴンの名は伊達じゃない、最大６名乗る事が可能とか。良く見ると顔つきも１８２とは違うでしょ？
しかもこのセスナ半端無くデカイ！どの位デカイかと言うと・・・
イメージ 3
前出のカブがこ〜んなに小さく見えま〜すｗ
カブで翼長１ｍだからそのサイズの違いは歴然でしょ？
現在は木製ペラ装着して良い音出して飛んでますぜー！
この夏には付属のフロート履かせて水上機デビューの予定。
 
とまぁ今回は二機だけしか紹介出来ませんでしたが、この他にもダクト機有りデコパネ機有りと、まだまだ先に
控えてますんで、追々登場させたいと思います。

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ちょっと目先を変えて

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さてさて、ＲＣ飛行機に特化したこのブログですが、新しいジャンルに挑戦！
いつもの飛行機仲間の中に♂いぬ♂さんと言うそれはもう私の師匠とも言うべきオモチャ好きな方が居まして、♂いぬ♂さんが飛行場に持ち込んだＲＣカーに魅せられてしまい、自分もそちらの世界へ・・・。
実はその昔、空物に手を出す前にＲＣカー（ツーリング・カー）にドップリはまっていた時代が有りまして、そんなこんなでこちらの世界にも比較的足を踏み入れやすかったわけです。
このブログでは紹介していませんでしたが、今回画像を載せたビッグタイヤの前に1/10ドリフト・カーも手に入れてましてｗただ、ツーリングのグリップ走法に慣れた指がどうしてもドリドリに慣れずに四苦八苦していた所へ、♂いぬ♂さんが持ち込んだオフロード・カーに目が行ってしまったわけです。
まぁコレなら飛行場に限らず週末家族で出かけた公園とかでも遊べるとか言う野望も有ったわけで。。。
とにもかくにも、本日やっとそのビッグタイヤが完成しましたー！
ＴＡＭＩＹＡのＢＬＡＣＫＦＯＯＴ ＸＴＲＥＡＭＥで、ビッグタイヤの入門車的な位置付けの車体ですな。
２ＷＤでシャーシはモノコック、作りも値段相応な感じはしますが、まぁこの分野では初心者なのでこの辺がベストかと。
ただパワートレーンは妥協したくなかったので、標準の５４０系モーターを廃してブラシレスを組んじゃいました。
ボディはポリカでは無く、今では珍しいプラ成型ボディでスケール感はバッチリですが、いかんせん車重が・・・まぁコースに出てレースでも無いのでこの辺もヨシとしましょう。
色は実車用の缶スプレーが有ったのでそれをプシューしちゃいました。
ただ走るだけでは芸が無いので、以前実車のルームランプを自作ＬＥＤ化した時の余りで 高照度ＦｌｕｘＬＥＤが有ったので、それを使ってヘッドライト光らせちゃいましたｗ
昨夜自宅前でテスト走行してみましたが、コレめっちゃ明るい！それこそ下手な懐中電灯より明るいかも？
おっと！それともう一つ。今回のビッグタイヤを機に車用プロポセットも新調しちゃいました。
画像のＦＵＴＡＢＡ ３ＧＲ ＦＳで、ミドルクラスのプロポになるのかな？一応シンセです。
今週末のフライトに持参する予定ですが、どうやら土曜日はお天気が怪しいですな。。。
日曜日は晴れ予報ですが、雨降り後のフィールドは・・・車体メッチャ汚れるだろうなぁ〜。

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水上機ドップリ

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今日は気分を変えていつもの飛行場を飛び出し、皆でＨ村水上基地まで遠征して来ました！
予報では午後から雨で風もかなり強くなるといった最悪のコンディションを予測してましたが
フタを開けてみれば朝から昼過ぎまで無風に近い、しかも汗ばむような陽気で思いっきり
楽しませて頂きました。
自分の持参した機体は
1.Ｅ-ＳＴＡＲＴＥＲ
2.ＢＥＡＶＥＲ
3.ＤＥＣＡＴＨＬＯＮ
4.ＥａｓｙＳｔａｒ
の総勢４機。まぁ1〜3までが現在所有している唯一の水上機なんですけどね。
4のＥａｓｙＳｔａｒはいつものように前後にＳＤＣｏｍｅ積んで空撮用にお供です。
早朝風も無かったと言う事で、まず最初に新作ＢＥＡＶＥＲを発進！
この機体は水上機の為に出来た機体と言っても過言では無いように、非常にゆっくり飛びます。
ゆっくり飛ぶと言うことは、おのずとＴｏｕｃｈ＆Ｇｏもし易くなると言う事。
が、調子よく飛ばしていたらいきなりのモーターカット！
原因は先日ホームグラウンドでの水上訓練中にアンプに水が少量入っていたようで
それが引き金となってのカットらしかったです。
いつものようにaoさんの救助艇をお借りしてセルフ救助へｗ
Ｈ村水上基地はいつもの飛行場と違い流れがほとんど無く、普段より楽々救助活動を終えられました。
（救助艇に日々改良を加えてくれているaoさんのおかげでも有りますが）
アンプを乾燥させている間に２番手のＥ−ＳＴＡＲＴＥＲを発進！
こいつは先日ギアダウンからブラシレスダイレクトへ換装したのでなぁ〜んの心配も無く離水
そのまま周回を重ねて、途中ロール等も交えながら一旦着水。その後また離水へ・・・
その直後事件は起こりました！
離水したとたんに、エルロンが勝手に左へ一杯に切れてしまい、あれよあれよと言う間に
機体は遠い中州の上に頭からグシャ！！
はい、ノーコンですね。。。後でＨ村水上基地の主「○長さん」に聞いたら
落ちた所は丁度唯一のデッドポイントだそうな(ToT)
どうやって回収すべか？なんてうろうろしてたら、腰まであるゴム長（？）履いて○長さん登場！
そのまま川にズンズン入って、普通に回収して頂きました！
○長さん本当に有難う御座いましたm(_ _)m
被害は・・・ノーズ部分（カウルバリバリ）モーターマウント大破、脚折れ。
ただ主翼と胴体は無事でしたε-(´∀｀*)ﾎｯ
復活させるかどうかは今後の課題として取って置きましょう^^;
その後何とか復活したＢＥＡＶＥＲを何度も飛ばして、おまけにＥａｓｙＳｔａｒで思い切り空撮もして
バッテリーも底尽きたお昼過ぎに解散となりました。

今回突然の訪問を快諾して下さり、おまけにライフガードまでして頂いた○長さんに心から感謝致します。

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