昨日はサビ落とし

昨日、帰宅してからは、
ひたすらマメタンのサビ落としをしてました(;￣ー￣A
しかし、年代モノのサビはかなり手強いです〓■●ﾊﾞﾀｯ

サンダーにワイヤーカップをつけて磨いていますが、
ワイヤーが結構飛んでくるんですよ！
ズボンに刺さって痛いっス。。Σ(＞д＜)

また、頑固なサビをとるとクレーターが出来ちゃうんですよね〜(T▽T)/
レストア車なのでクレーターを残したまま塗装するのもイイかな〜♪
なんて、前向きに考えています(^ー^* )

細かい部分のサビは、サンドブラストをかけますv(￣ー￣)v
ウチのコンプレッサーは馬力が小さいので直ぐに圧が下降し、
なかなかサビが落ちないのでストレスが溜まります。

なので、ワイヤーカップとブラストを併用していますが、
やっぱり思った通りにサビが落ちないっス(-_-;

ウワサに聞く、サンポール＆マジックリンを使いますかね。。￣ｍ￣

作業お疲れ様ですぅ

カップブラシを使用してると刺さりますよねぇ
オイラなんか大事なとこに刺さってましたから（笑） 綺麗になるの楽しみにしてます

ＨＩＲＯさん

マジですかっっ!!(|||＿|||)
話を聞いただけで萎えます(T▽T)

綺麗にする努力はしているのですが、
ホントに綺麗になるのでしょうか…。(;￣ー￣A

[ポコＲ]

こんばんは
ＭＢ集会ではお世話になりました。青のＭＢ−８です。

自分も高校生の時に２年間 マメタン乗ってました。
緑でファイヤーフレアのタイプです。
是非、ﾗｸｰﾝのように仕上げて下さい。
楽しみにしております！

ポコＲさん

え〜!!
ポコＲさんもマメタン乗りだったんですか？
元マメタン乗りがこんなに居るなんてマメタンって沢山走っていたんですねリアルタイムで見たかったなぁ

ラクーンのときみたいに上手く行くか分かりませんが恥ずかしくないマメタンに仕上げたいと思います

[Ｈ２Ｂ]

マメタン、なつかしいなー。
高校のとき友達ものってましたし、自分もＭＲの代車で少し乗りました。ウイリーキングでっせ。
再生は錆と汚れ落しがメインなんで、以前はしこしこ落として缶スプでシューってやってましたが、最近はフレームなんかの大物や付属の小物はだいたいパウダーに出しちゃいます。不精もんですね。
外注はお金かかるけどプロはプロです。がんばってくださいねー。

h2b*ach*さん

マメタンやＭＲがたくさん走っていたんですね〜(*´∇｀*)
マジ、リアルタイムで見たかったですよ(*'ー'*)

フレームはブラストをかけるつもりなんですが、
安いトコロがあれば外注もアリかな〜って思っています(;^_^A

[Ｈ２Ｂ]

こんばんは。
そうですねー、私はリアルタイム世代ですね、年がばれますが。
自分の周りはヤマハのＴＹ、ＭＲ、ＧＴが多かったかな。
スズキはマメタンが１番人気でした。ホンダはモンキーも。
なぜかＲＤやＲＧやＣＢは少なかったような気がします。