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オイルエレメント第２弾。

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分かるかな？
ドライバーで、突いてるのがリリーフタイプのエレメント。
突いてる力は、３００ｇぐらい（笑）
ってことは、アイドリングでも開いてるってことが分かるよね？
もち、高回転なんかでも油圧が高いから、ダダ流れ状態。
エンジンブローなんかした日にゃ、そりゃカスがエンジン中に、まわるわな。
エレメントも意味が無いわけじゃないんだが、詰まったときにリリーフするんじゃなくて、
万年リリーフしてるってこと。
エンジンいたわりたい人は、チト気にしといて。

んで、もう一個の画像はリリーフが無いタイプのエレメント。
ってことは、「オイルはすべて、フィルターで濾過される」ってこと。
これも、特殊なエレメントではなく、一般的なエレメント。
見分け方は、

次回教えてあげましょう～（笑）

コメント（2）

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こんにちは

記事を参考にA型エンジンのオイルポンプ側のリリーフ（自分の記事ではバイパスといっていますが）を見てみました。へにょへにょですね。
良ければ（合っていれば）相互トラックバックお願いします。

2011/2/21(月) 午後 2:44

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らをもんさん>> 相互ＯＫです♪

2011/2/21(月) 午後 8:51 [ ミッドシップ4WD ]

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