冬里の赤い電車

　

　

 

雪の残る山里の向こうから、岐阜行きの電車がゆっくりと鉄橋を渡ってきます

 

 

 

 

スカーレット色の名鉄電車は、白い雪と、空の青に良く映えます

 

６００形は狭い路面区間に対応するため、独特の細い車体断面を持っていました

 

 

 

 

冬の美濃町線は、一層ローカルムードに溢れています

 

 

 

 

鉄橋を渡り終えた電車は、田んぼの中、緩いカーブの築堤を、

 

一人きりの保線員に見送られて、コトコトと走り去ってゆきました・・・

 

 

 

 

今は無き名鉄美濃町線、１９８０年代初め頃の冬景色です

　

　

　　

 

[浜風]

最後の保線員のいる風景いいなあ〜
実弟のクラウドも今、函館本線で同様のバイトしています。

三河線も取り上げてちょ！

そう言われればいっぱい路線がありますね！

スリムな電車ですね(^^)

こんばんわ。
赤や黄色の電車、原色を使った電車は 雪によく映えますね♪
鉄道少年の頃の赤影さんの撮影ですか？＾＾

初め、写真のせいかと思いましたが、こういう電車なんですね〜(^_^;)

冬の現場は厳しいですね。頭が下がります。
命を守る誇りを持って！

＞浜風さん

古いの探してみるべか？

＞トトしゃん

特に１９７０年代初めくらいまでの名鉄は迷路のようで、
新名古屋駅で間違えずに目的の列車に乗るのは、不慣れな人には至難の業でした。
（複雑なので普通の表示板では対応できず、早くからテレビモニターを使った案内表示をしていました）

＞ばっけんさん

こういうのをファンは「馬面」電車と呼んでいました。
廃止された花巻電鉄の電車が有名です。

＞ＰＩＣＮＩＣさん

この時はもう二十歳過ぎてましたからね、
鉄道青年、、、くらいかなー？ｗｗ

＞しずくさん

はい、縦横比を間違えて縮小したんじゃないですよー（笑）


＞countrymanさん

[と〜る]

縦横比間違えたのかとおもった(爆)

なんだかのんびり、いい雰囲気〜(*´∇｀*)

ホントに電車も、今までにあんまり見たことのない細さで
背も高い独特なスタイルなんだネ〜(・∀・)b

[ｃａｒｗｏｏｄ]

親戚の家に行く時にきっと乗ってます。

[E49FXN]

祖父母が岐阜にいたので、このあたりの車両はよく乗ったのですが、あたりまえすぎて写真に残すなんてことはせず・・・・
失われてから初めてその貴重さに気付くもんなんですねェ。。。

出たな〜名鉄♪
ガキの頃、岐阜金華山へ連れて行ってもらったけど、
こんな列車だったのかなぁ・・・ちょっと違う？（笑

[カントリーくん]

良い雰囲気ですね〜
車も好きですが、電車も好きです
昨年は出雲の畑電乗って来ました

こんにちは、懐かしいですね。名鉄の６００Ｖ好きでした。

同じ路線を走るほかの車両はそうでもないのに、コイツだけ細いんだよね〜（笑）

＞と〜るさん

岐阜の奥の方はこんないい雰囲気のところが多くて、良く通いました♪
風が強いと倒れちゃうんじゃないか？って感じの電車だねｗｗ

＞リコさん

関心なければ電車はみんな電車ですものね〜。
英車パーツならあんなに詳しいのにー（爆）

＞carwoodさん

あたりまえの田舎の風景を、１両だけの馬面電車が走っていく・・・。
そのあたりまえが貴重だったのですね。

＞E49FXNさん

そちらは岐阜市内線という名鉄の路面区間ですね〜。
名鉄、、、まだまだいっぱいあります♪

＞まーくんさん

おおっ！ＲＡＩＬＷＡＹＳ！
子供の頃大好きだった京王５０００系が走ってるんで行って見たいのです！

＞カントリー君さん

コメントありがとうございます！
美濃町線や、揖斐・谷汲線は最後までローカルムード溢れる沿線風景でとても好きでした。

＞ja8190さん

こんな形の電車があったんですね！
鉄橋を渡っている写真見るとジオラマされたＮゲージみたいで格好良いですね。

そうですね〜。
もけいも作っていたから余計に、そういう風景を追い求めていたかもしれません。
編成も短い地方私鉄は模型化しやすい題材で好きでした。

＞お気楽パパさん

[みかりん]

一輌編成かぁ。色合いは、にちいりんぽいなぁ。
行き先の表示の仕方も素敵。

九州はレッド・トレインいるよね〜。
行き先は本みたいにパタパタめくると変わる方式。

＞みかりん

いいなぁ〜いいなぁ〜一度乗りたかったです（：＿；）
それにしても、昔ながらの単一色っていいですよね★

田園風景に特に映えますね。
デビュー当時は京急みたいに細い白帯が一本入っていて、それもまたＧｏｏｄ！

＞まにゃこさん