DXr4

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ドルチェ クワトロ(リサイクリング サイクリングジャージ ポケット)

Code DXr4
Color A la carte
Size 145mmX255mm
Price including tax JP\6,300-

MADE IN JAPAN

サイクリングジャージを再利用しています
裏面はブラックアウトリフレクターを採用しました
内部のポケットはシンセティックスエードを採用しました
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適当なサイズ

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アヴェロ さん商品紹介ありがとう
http://www.avelotokyo.com/2012/04/doesnotmanufact-dxr4.html
GWお疲れさまです

荷物を減らし軽快に走りたい
スマートに走るとクセになる
手ぶら感覚で乗ると開放感が最高なんだ

Code DXr4
ドルチェ クワトロ(リサイクリング サイクリングジャージ ポケット)は
携帯品をコンパクトに収納してくれる

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4倍幸せになった

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DXr4ドルチェ クワトロ(リサイクリング サイクリングジャージ ポケット)は
DXrドルチェ(リサイクリング サイクリングジャージ ポケット)の4倍スッポリサイズなんだ

工具などを入れてもまだ少し余裕はある

小さな巨人と出会えたボクは
今までより4倍幸せになった気分がする

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クワトロ

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DXr4ドルチェ クワトロ(リサイクリング サイクリングジャージ ポケット)は
面積にしてDXrドルチェ(リサイクリング サイクリングジャージ ポケット)4個がスッポリ入る
そんなサイズ感と思って欲しい

空気入れ、タイヤチューブ、ちょっとした工具ぐらいなら納まってくれる
財布、携帯電話、眼鏡なんて人にもベストなサイズ
バナナ3〜4本って人にもベストなサイズ

開発の意図はこんな感じだ
携帯品はさほど持たないが、体にフィットさせておきライディングを楽しみたい
ウエスト、ヒップパックそして斜め掛けと体の曲線に順応して欲しい

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フィット性

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DXr4ドルチェ クワトロは体に密着しスリムな仕様
体と密着させると言っても様々な位置で固定させたい訳なので
ストラップベルトが常に直線だと場所によっては不具合がある
出来る限り場所を選ばず密着させるには
フロントリリースバックルを使えば良いと思う

フロントリリースバックルなら
斜め掛けや体の適当な場所でも少し回転してくれるからありがたい
ファジーな感じも受け止める事が重要と思っている

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素材構成とその役割

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DXr4ドルチェ クワトロは
DXrドルチェが4個スッポリ中に入るサイズ感なんだ

そうなると素材構成とその役割が少し変わってくる
簡単に言うと容量が増えてくるので
それに見合った作りが必要なんだ

当然ワイヤーリングでは耐えられないから
ウェービングテープやリリースバックルが良いだろう

本体の積層も素材構成によってしっかりさせないといけない

表側はサイクリングジャージ
サイクリングジャージの下層は接着芯地でしっかりバインディングさせている
次の下層は210デニールのナイロンオックスフォードを積層している
ナイロンオックスフォードにはアクリルコーティング処理をして補強している
表側に関してはこのような積層となっている

では裏側はどうなのか?
裏側は少し違った素材構成にしている
裏側の外側から順に説明をしてみよう
まずはなんと言ってもブラックアウトしたリフレクターがベストだと思う
66ナイロン製なので薄いけども頑丈なこの上ない
これだけでも十分と思えるが
このままだと内側のパーティーションのステッチが表に露出したりする(これはあまり良く無い)
ステッチの回避をする為に次の下層には210デニールのナイロンオックスフォードを積層している
そして最後は中身を3気室に区切る為にシンセティックスエードを積層している
シンセティックスエードで区切る事で内容物を優しく保護してくれる

体に密着し容量も稼げるDXr4ドルチェ クワトロは
さらなる改良を進めています

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