モデラーズ松永・コントロールクラスレース

今日はモデラーズ松永さんのコントロールクラス（もうコントロールではない？）に参加してきました。

モーターは今まで通り支給モーターと思っていたのですが、今年からは自前の５４０モーターを

使用するということでした。

 

今日は私は通知を読んでなくて、用意してなかったので、お店で貸してもらいました。

最初に自分で選んで、それを一日使用するということでした。

 

１１時からドライバーズミーティングで、今日はツーリング６台と１/12が４台の参加です。

 

1/12はマーシャルをしていましたが、さすがに皆さんすごくよく走ってます。

ストレートエンドのコーナーでマーシャルしてましたが、きれいにコーナーリングして

さすがの走りです。

 

私はツーリングのシングルエントリーで、予選５分のベストラップ３回と決勝８分の耐久です。

 

予選１回目：今回も新品タイヤを準備していますが、決勝での使用は禁止されてますので、

予選のどこかで使わないといけないのですが、いきなり使うのももったいない気がして

まずはあまりつかってなかったバッテリーの覚醒を兼ての様子見の予選です。

ベストラップも１４．８と全然ですが、まぁこんなものでしょう。Taketomiさんと０．２秒差ですので

こことの接戦になりそうです。

 

予選２回目：ここで新品タイヤを使ってみましたが、やっぱりしっかりグリップしてくれます。

ストレートエンドのコーナーもほぼ全開で入って行けるので、いい感じです。

タイムも１４．０秒まで一気に０，８秒上がりました、トップのF監督さんとは１秒差、

すぐ前のTaketomiさんとはやっぱり０．２秒差です。次の目標は１３秒台ですが、頑張れば

何とかなるかもです。今日は１３秒台に入れれば御の字と思います。

 

予選３回目：なんと予選中盤で大事件が発生しました。それまではそこそこ走ってましたが

ストレートでイン側の壁にリアをひっかけるようにヒットしたのですが、その後部品が転がったのが

みえました。色が青くて形からしてサスマウントとは分かったのですが、「サスマウントが外れた！」

と思ったのですが、なんとシャシーが折れました。(画像は後日アップします）

リアの車で一番後ろのサスマウントの所ですが、サスマウントを留めるネジ穴が２つ空いてます

が、そこが真横にバックリと折れました。もちろんリアの足回りはバラバラです。

この瞬間「今日のレースは終わった」と思いました。

 

予選終了後、みんな見に来て「何した？」と聞かれて、見せたら、一瞬言葉を失ってました。

「久しぶりにここまで大破したのを見た」「カーボン混入シャシー弱っ」「初めて見た」とか言われてました。

 

そして、ももしんさんが信じられないことを言われて「応急処置しましょう」と。

 

どうするかというと、まずは割れたシャシーを瞬間でくっつけて、裏からサスマウントとギヤボックスの

ネジ穴を利用してプレートで固定するという方法です。

そして、その通りにまずは瞬間でくっつけて、ネジ穴の位置取りをして、使わなくなった

F1（？）のTバーにドリルでネジ穴を空けて、固定してもらいました。

そして、若干はサスマウントが斜めになってしまったのですが、何とか形にはなりました。

本当になんとかなりました。

とりあえずは決勝で８分間走るための応急処置です。

でも、何とかしてもらって本当にありがたかったです。手伝ってくれたユッキーも本当に助かりました。

 

そのインターバルの間の練習走行でマンネンさんのマシンもクラッシュでナックルが折れる

というトラブルが発生したみたいですが、こちらも部品交換で間に合ったようです

 

そして、何とか決勝のグリッドは全車が揃いました。

 

決勝：スタート直後からTsukaharaさん、F監督さん、Sakaiさんのトップ３台と、私とマンネンさん、

Taketomiさんの後ろ３台のバトルが勃発です。

でも、私の車はバッテリーがリフェを使ってないので重い分、だんだんキツくなってきて

そのうちにタイヤもグリップしなくなって、ペースダウンしてきました。

とりあえずTバーの厚みの分は車高を上げたのですが、やっぱり若干のマキ気味です。

何とか８分走り切って完走はしましたが、決勝を走れただけでも十分でした。

 

 

今日は楽しい一日でしたが、F監督さんも０６のシャシーはカーボン混入よりもノーマルシャシーの

方がロールするから曲がると言われて、私も戻すことにしました。

 

でも、私もサスアームが折れたり、サスピンが曲がったり、サスマウントが曲がったりしたのは

見たことがありますが、シャシーが折れたのは初めてでした。

 

近いうちにメンテも兼ねてノーマルシャシーに戻す作業をします。

 

[Sharp?]

お疲れ様です。

TA06のカーボン混入シャーシですが、自分もバンパーの付け根がポッキリと・・・
このシャーシは、今までの05とかのシャーシに比べて薄い感じがするので、そのせいと冬の寒さから折れやすいのでは無いのでしょうか？
今回のメンテでシャーシとステフナーをノーマルに戻してみました(^-^;

[Yokoyan０５]

レースお疲れ様です。
ハプニング満載のレースだったようですね。う〜ん出たかったなぁ（＾＾

[Shige]

Sharp?さん、コメントありがとうございます。
やっぱりTA06のカーボン混入シャーシは折れやすいんですかね。
ノーマルシャーシなら折れにくいかもしれませんので、とりあえず戻してみます。

[Shige]

Yokoyan０５さん、コメントありがとうございます。
昨日は楽しかったのですが、いろんなことがあった一日でした。
でも、さすがの応急処置で、決勝グリッドには全員並べたので、
良かったと思います。

[taketomi]

昨日はお疲れ様でした。アレは心も折れますネ。

[Shige]

taketomiさん、コメントありがとうございます。
確かにあの瞬間は自分でもびっくりでした。
今度時間がある時に、ノーマルシャーシに戻します。