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TMRW 今日の山さん
あのグランドバトルが今年もパワーアップして帰ってきました。 その名も、『オートスポーツ・グランドバトル・スポーツカートシリーズ(九州シリーズ)』...
光太郎戦記
鈴鹿ワールドカップレポート鈴鹿シリーズ参戦から約１月
今年のメインイベント、鈴鹿ワールドカップへ行って来ました〜
土曜日に、タイトラ、予選まで行われ、日曜日に決勝のみというスケジュール
ウォームアップ走行からはじまりましたが、前回の鈴鹿とちがって、上位とのタイムギャップは、0.3以内
しかも、なにか掴んだ様子で、いい雰囲気でした。
タイムトライアルでは、２番手までタイムアップするも、中盤からうまくクリアラップをとれず、結果9位
ゴールライン越えてからスペースをとるためにスローダウンしてたから、そのへんもかなり勿体無い。
こういう常識的なことがわからないのがまた。。。
 予選は好調で、スタート直後の大クラッシュに巻き込まれジャンプしてましたが、なんとか10位くらいで復帰してました。
そこから、どんどんオーバーテイクしていき、結局5番手まで上げてます。
バラけていたのが幸いし、１台づつ処理できたし、めちゃんこストレートが伸びる。
正に、勝てるカートに乗っていた光太郎。
けっこう興奮しましたｗ
 決勝は、翌日の日曜日
ウォームアップでも、同じ感じで、ストレートスピードを活かした走りができていたんで、決勝でもかなり期待ができる状態。
スターティンググリッドに立ってみないと分からないと思いますが、
写真とは大違いで、凄く広く見え、飲み込まれそうな感覚に襲われましたｗ（私が）
光太郎も、ド緊張
いや〜こんな経験させてもらって凄いな〜などと思いながらも、話しかけることができず、肩を揉んでそこを去りました。
いや、まじでやばい。
スタート直後、１つポジションを落としたうえに、なかなか前をパスできない。
完全に詰まっている状況が続きます。
ストレートでも、焦ったのか、スリップを抜けるのが速すぎて、予選のときのようにポンポンパスできません。
これが、ビックレースですね。
鈴鹿は、レースペースが遅い印象で、光太郎のアベレージが高かったのか、速度差はあった。
それを活かしたオーバーテイクが出来ていませんでしたね。
そうこうしている間に、トップ3台が逃げていくので、それも焦りに繋がったかもしれません。
5周目くらいだったか、バックストレートで光太郎が走って来ません。
え〜
後ろの車と接触しスピンしてしまったらしく、最後尾。
残念な結果になってしまいましたが、その時点で4番手だったことを考えると、まあまあいい結果ではないかと。
ちんたら走っていたのが災いしましたね。
いい教訓になったと思います。
 バイザーも曇っていたので、とくに話しかけもしませんでしたが、
一定程度の手応えは掴んだ様子。
次はブッチギリだと意気込んでいます。
しかし、こんな経験を出きたことに私自身はかなり感激。
次は、更に強化された光太郎を見ることができるかもしれない。
楽しみ〜 |
