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北の国から2012「再会!」 

2012年5月4日(金)
 
GWにブロ友の、いちにぃさんが北海道より遠路はるばる関西までやって来られました!
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にぃさんには、昨年9月の北海道ツーリングの際、稚内市内の抜海駅で初めてお会いし、更に翌1週間後にも1日富良野を案内していただき、8ヶ月振りの再会です。まさかこんなに早く再会できるとは!
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前日の3日にmamaさん宅で歓迎BBQを開催して、翌日の4日に五條ICローソンに再び集合
7時30分
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まずはR480から高野山へ。
雲の中を走ってるようでしたが、ここはまだ序の口でした・・・
8時40分
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寒すぎ!
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バイクで来て、奥の院まで歩いたのって、実は初めてでした。
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ここからにぃさんお待ちかね(?)の龍神スカイラインに入りますが、今まで経験したことないほどのない濃霧で
景色なんて全然見えません!前のバイクのテールランプさえ見えにくい程でした。
ようやく護摩タワーまで到着しましたが、タワーさえ見えませんでした(汗)
晴れてたら紀伊山地の山並みが綺麗に見える筈やったんですが!
 
そういえば、私が昨年北海道行ったときも、三国峠を走った時、雨と霧で何がなんやら分からんまま通過してしまってました。なんかあるんですかね〜?
10時35分
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仕方がないので道の駅龍神まで降りることにします。霧は頂上付近だけでした。
ここでTAMAさん合流で昼食になりました。
11時20分
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ここからR311で白浜方面へ。海岸まで出ると夏の陽射しでしたが、今度は風が強く、海面は白波が立ってました。普段はもっと穏やかなんですがね?
13時50分
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道の駅志原海岸でmamaさん夫妻、息子さん、かわちやさんとお別れし、ここから4台で更にR42を南を向かいます。
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和深でr39へ左折し、日本のエアーズロック?一枚岩
15時10分
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更に南下し本州最南端潮岬へ到着!
ここで記念撮影しました
16時05分
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橋杭岩
16時35分
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那智の滝へ
17時50分
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更に獅子岩・丸山千枚田も行きたかったのですが、さすがに無理でした!残念!
続きは、また来年来てください(笑)
 
にぃさんのこの日の宿は川湯温泉だそうなので、R311とR168の分岐までお送りして、この日はお別れしました。
19時20分
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すでに日は沈んでおり、ナイトランで一気にほしのくにまで!
地元ということもあり、先導させていただきましたが、十津川の谷瀬の吊り橋の辺りも風で半車線近く流されるしで怖かったです><
なんやかんやでほしのくに到着21時10分
ひでころさん、TAMAさん遅くまでお疲れ様でした。
この日の走行距離430km
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翌日の4日、にぃさんを再びこんぴら館で捕獲(笑)
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papaさん先導で針テラスまで強制連行してきました(笑)
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この後にぃさんはhiroさんと琵琶湖方面へ向かい、その後美山から舞鶴へ抜け、無事フェリーに乗船し北海道へ帰って行かれました。
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また是非お会いしましょう!
 
 
 
 
 
 
 
 

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AZ ON &OFF!

ON
4月29日土曜日
AZメンバーで伊勢のROUTE50へツーリング!なんか久々にダエグで遠出。なんやかんやで前回ダエグを動かしたんが4月1日に少し乗っただけ。ツーリングで乗ったのは更に前でした。
 
針に集合→R166→パールロード経由といっつものルートでROUTE750へ。
GWでもっとクルマ多いかな思ってましたが、それ程でもなく、快調に走れました。
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革ジャン着てたら暑いくらいでしたが、走ってたら気持ちよかったです。
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1年ぶりのROUTE750でした。
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皆さんおつかれさまでした。またお願いします。
 
やっぱりこれでダエグに乗るのは変かな?
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OFF
4月30日(日)
AZのまっちゃん@KLXと大塔村周辺の林道を探索してきました
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R168天辻旧道から殿野坪内林道、篠原宇井線、川俣天川線など
 
土砂崩れから通行止め、行き止まり、鹿に遭遇と、なんでもありでした(笑)
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殿野坪内林道のどんづまり付近。龍神スカイラインの1車線版みたいな道で、開通したら面白い道になりそうです。
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川股天川線も乗鞍岳方面への支線が完成するとスカイラインで景色が楽しめそうです。
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天辻旧道は路肩崩壊している場所もあり、かなり荒れてます。4輪は通行不能です。
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それにしても、空気圧を1.0くらいに下げるだけでオフタイヤの乗り心地って、激変しますね!
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今度は例のロンダート行きましょうか!?
 
 

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シェルパのリアタイヤを交換しました

スーパ−シェルパのリアタイヤを交換しました。
 
今までは前後ともダンロップのD604を履いていましたが、今回はIRCのGP22を選択です。
今までのD604舗装路でだけでいうと大満足のタイヤでした。このタイヤ、かなりオンロード寄りのパターンなのでで、ダートを走るときに少し不安があります。今後ちょっとダート林道も走りに行きたいと思っているので、よりダートの走破性が高いGP22にしました。これよりもう1つオンロード寄りのGP110という選択もあったのですが、どっちが良かったのか、今は分かりません。
 
今回、タイヤを外してタイヤ交換のみバイク屋さんにお願いしました。タイヤの取り付けは自分自身で行いました。
 
ブロックに車用ジャッキを載せてでジャッキアップします。
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IRCのGP22
パターンを見る限り、オフ性能は期待できそうですね。
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フェンダー内部とかは滅多に掃除出来ないのでこの機会に掃除しました。
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ホイールも装着前に軽く清掃
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で、ホイールを取り付けてチェーン調整して完成。
このタイヤで北海道行ったら面白そうですね。
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タイヤの組み換えはともかく、脱着作業自体は案外と簡単でした。この間カブのタイヤも自分で交換しましたが、カブの方が脱着の際にマフラーを付けたまま外すとフェンダーと干渉して外しにくかったり、ドラムブレーキの外す部品点数が多かったりと面倒でした。
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【シェルパのジャッキアップについて】
今回はクルマ用ジャッキでリアを浮かせましたが、車体の軽いシェルパは一旦リアを浮かせて、木を挟んで浮かせる事が出来る事も分かりました。出先での万一のパンクではこの方法で修理できそうですね?修理セットは一応携帯してますがスキルに自信ないですが・・・←一番の大問題
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こんな箱をホームセンターで買ってしまいました。アステージSTボックス45 コメリで1180円でした。
2段重ねも出来るしいっぱい入るし便利そうですね(笑)
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枝垂れ桜

下市町栃原の枝垂れ桜
 
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五條市樫辻町の女姫桜
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串本ツー!(さくら便り)

2012年4月5日(木)
スーパーシェルパで南紀方面へ走ってきました。
R168を南下し串本へ。
 
まずは荒船海岸へ行ってきました。
今まで何回も串本へ行ってるのに、こんな面白い場所が有ることを知りませんでした。
たまたまツーリングマップルを見て知りました。まだまだ紀伊半島に面白いスポットが一杯ありそうです。
道は狭く0.8車線幅くらいしかなく、コンクリート舗装で、舗装状態もあまり良くないですが、シェルパなら余裕で走れます。素掘りのトンネルが2つあるのがポイント高し。いつ頃掘ったんでしょうかね。道端には漁師さんの軽トラが多く停っててて、岩海苔かなにかを採ってはりました。
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荒船海岸の道を最後まで走ったところから見える岩。偽らくだ岩とかいうそうです。
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今日の昼飯。
串本町の天然魚料理「くしもと」
前日串本でどこか海鮮系を食べれる店を探してたときにこの店を見つけて、これはエー店見つけた!思ったのに、よく見たらツーリングマップルに載ってました・・・
下調べしておいた店は大抵見つけるのに迷う事が多いのですが、あっけなく見つかりました(笑)国道から見えてたし。
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店に入ると昼時でしたが誰もいてませんでした。平日だからですかね?
で、注文したんがトビウオとマグロの海鮮丼(1000円)。イカの煮付けとか味噌汁も付いてました。
トビウオって食べるの初めてでしたが、クセもなく美味しかったです。
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橋杭岩で1回やってみたかったこと!
干潮時に顔を出す海底部分の岩の上までバイクを持って行って写真を撮ること。
今回達成できました(笑)一般の観光客の視線が痛かったですが・・
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潮岬の桜です
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すでに葉桜手前でした・・・
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こちらは一枚岩の桜。
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ここも満開は過ぎてました
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更にR371を北上して七川ダムの桜
ここは満開で見頃でしたね。
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七川ダムからはr38→R42→r29→R425→龍神スカイライン帰宅。
 
それにしてもまさか潮岬がもう葉桜とは思いもよりませんでした。
南紀は思ってた以上に季節の歩みが早いですね!
 
本日の走行距離413km
 
燃費
自宅→串本コスモ173km 31.5km/L
串本コスモ→橋本出光221km 34.0km/L
 
 
 

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