高槻鉄道管理局

湖西でロンチキ

お天気は下り坂ながら、せっかく時間取ったので湖北を目指します。

名神が６時からしか通行できないのでどこまでいけるか不安でしたが、何とか定番までたどり着いて。。

あ〜、やっぱり誰もいないっすね。

 

 

　　　　　2012/5/24　　　　　工9588ﾚ　　　　　DD51-1192牽引チキ１２　　（以下同じ）

 

う〜ん、空が青くないです。

Ｕ川と迷いましたが、Ｕ川だと３０９６レの収まりが悪いのでここへ。

結局お日様はどんどん弱くなってしまって、それならＵ川の方が良かったかなぁ？？

 

 

 

 

水鏡はもう終わってましたね。

とりあえず帰り道なので、曇りの3096レを撮ってから追いかけます。。

 

 

 

バリ晴れなら面がつぶれるから…と負け惜しみを言ってみます。

直前乱入、失礼いたしました。

[北摂急行電鐵]

ダイナミックな追っかけでしたね〜。
今朝、当方地元では陽の出直後だけバリ。その後東方は急速に雲拡大でした。結局朝鉄は中止。湖北はまだ陽があった方ですね。

[北近畿三田鉄道]

こんばんわ。
１０両超えのチキやと、やはり絵になりますね。
フチでこんなん走ってくれたら嬉しいのですが、せいぜい２〜６ぐらいかな。。。
早朝からの撮影お疲れ様でした。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

北摂急行さま、こんばんは。
コメントありがとうございます。昨日(23日)の方がお天気良かったんですね。出張でスキ鉄も出来ずでした。
駆け込みで草刈りの時間もありませんでしたが、それなりに刈られてました。ネタ減っても誰かしら来られてるんですね。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

北近畿三田鉄道さま、こんばんは。
コメントありがとうございます。本線のロンチキは川池からの帰りだったはずですが、有効時間帯ではなかったです。仰るようにフチ北部だとチキ１０はないでしょうね。
名神工事終わったら、またお越し下さい！

後味悪い晴れロケ

今朝は想定外に青空期待できそうということで、5002Mのリベンジだけ行ってきましたが。

 

Ｈ吉を過ぎて後ろからえらく煽ってくるクルマと思ったら、そのクルマも現地に同着。

私のゲバポジションは無視して一目散に田んぼのあぜ道に駆け込んで定番アングルをぶち壊す鉄ちゃん・・・

時々見かける人でしたが、いい歳して恥ずかしくないんでしょうかね。。

田植え前の微妙な時期に勝手に田んぼに入るのもどうかと思いますしねぇ。。

 

なんとかかわせるポジションに移動して撮るには撮りましたが、とても後味の悪いロケになってしまいました。

 

　　　　　2012/5/14　　　　　5002M　　　　　B63編成

 

気分の悪いロケはさっさと切り上げて、庭に戻りました。

 

　　　　　2012/5/14　　　　　回3003M　　　　　B63編成

 

月曜なので庭には誰もいません。この追っかけパターンは初めてでした。

[北近畿三田鉄道]

昨日はお疲れ様でした。
そして、御愁傷様でしたね。(汗&涙)
たまにおられますね、そのような御方が。
そんなに頑張っても、構図不安定で、大した作品に仕上がらないのにねえ。(怒)
また、お話聞かしてくださいね。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

北近畿三田鉄道さま、こんばんは。
コメントありがとうございます。こんなときは天災と思って、気分を切り替えるしかないですね。
周りへの配慮あっての趣味ということを常に忘れないようにしようと思います。

[北摂急行電鐵]

「ポジション固める前に、まず振り返って確認」･･･撮り鉄マナーの鉄則ですよね。全く後を振り返らずにゲバ設置･･･そんなおっちゃんがいましたよ、山口にも･･･。パンピーならいざ知らず、いっちょ前の撮り鉄なのにね〜。楽しく撮れんといかんですねぇ。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

北摂急行さま、こんばんは。
コメントありがとうございます。確信犯でしょうからトラブルになってもイヤですしね。列車待ちの時に田んぼの方がいらしたので追い出してくれるかと期待したんですが、こちらが気を遣ってご挨拶したらそのまま行ってしまわれました。。

朝もやの寝台電車

今朝は空も抜けずお日様もとろ火でしたが、ＧＷの臨Ｍも今日までということで行ってきました。

おぉ、平日でもそこそこな賑わい。。まずは今朝から本格復帰の貨レ。

 

 

　　　　　2012/5/8　　　　　4058ﾚ　　　　　EF81-135牽引

 

今朝は205系が先に抜けました。やっぱり７連短いよ〜

 

　　　　　2012/5/8　　　　　8502M

 

おしまいはＧＷ増結が今日までのＢ編成。

 

　　　　　2012/5/8　　　　　回3001M　　　　　B66編成

 

どんどん光量落ちて、これにて撤収。

帰りに劇場を外から見たらまだ２〜３名様だったので回8502Mもついでに狙いましたが、定期だった頃とスジ変わってないのでしっかりカブリ撃沈

次は夏休みですかねぇ。

[北近畿三田鉄道]

こんばんわ。
ＧＷはお世話になりました。
連休が終わって、貨物も復活しましたね。
また、晴れた朝の日に伺いますので、よろしくお願いしますね。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

こんばんは。
こちらこそいろいろとお世話になりました。日本海縦貫貨物も元気に走ってますが、81-100番台は700番台への改番が始まったようです。
またお越しくださいね。

[北摂急行電鐵]

１３５はまだ未改番なのでしょうか？８１に＃６００とか＃７００が登場するのですね。「ホンマかいな！？」って感じでしたが、ホンマなんですねぇ。若番をプレート化しないで欲しいところですけどね｡｡｡

[ｍｕｓａｓｈｉ]

北摂急行さま、こんばんは。
そうですね、いまさら何でイジくるの！って感じですね。
昨日の135号機は未改番でした。同じく貨物のヒサシ付きでも142号機は未だのようですが、148号機は748！になったようですねぇ。

Ｎ屋敷の激闘（３日目）

帰阪の予定をみずほ６０６→みずほ６０８に変更して、また通いました。

何しに帰省してるんだ！

 

この日は朝からバリ晴れ。阿蘇や九重の山々は綺麗でしたが、風景写真家している時間もなく。。

まずは定番で場所確保。このため下りは手持ち勝負で。。

 

 

 

　　　　　2012/5/5　　　　　9043M

 

初日からだんだんポジションが高くなってきます。ワケはご推測の通りで。

結局５０人以上はお集まりでした。人だかりを見た一般ギャラリーまで集まってきまして、田舎駅は何事かという賑わいに！

 

　　　　　2012/5/5　　　　　9050M

 

結局３日間通いましたが、どうにかこうにか撮れてよかったです。

[北近畿三田鉄道]

とてつもない距離の移動でしたね。
最後の最後でバッチリ決まりましたね。
国鉄時代から引き継がれた伝統のＨＭが何とも言えませんね。
九州横断お疲れ様でした。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

北近畿三田鉄道さま、こんばんは。
コメントありがとうございます。大半が一般道の山越えで毎日320Km移動はこたえました。この日も撃沈だったら翌日大阪からクルマで日帰りしようかと妄想していただけに、ホッとしました。
この編成もこの運用の後は小倉工場入りが噂されてますが、まだまだ走ってほしいですね。

[京都の若年寄]

こんばんは。帰省を兼ねた？遠征お疲れ様でした。
久々の４８５にちりんの登場ですね。私は昨年のダイヤ改正前に通いつめました（苦笑）
そのときはタイフォン開きっぱなしだったのですが、どうやら修理されたみたいですね。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

京都の若年寄さま、こんばんは。
コメントありがとうございます。そうでしたか、昨年遠征されてたんですか。私はこのＧＷの情報見るまで九州の原色４８５は消滅とばかり思ってました。
上りのときはやっぱりタイフォンカバー全開でしたよ、最後尾ですが。

Ｎ屋敷の激闘

４８５系のジャンルも久々の登場です。

ＧＷの帰省ついでに行ってきました。阿蘇五岳→九重連山→由布岳→別府湾と風光明媚なのはいいんですが、熊本から現地までクルマで往復６時間半は遠かったです。

 

この日はサッパリなお天気でして。。

 

 

　　　　　2012/5/3　　　　　9043M　　　　　Do32編成（以下同じ）

 

こんなお天気ということで、返しの定番は１５人くらいとまだマッタリでした。

 

　　　　　2012/5/3　　　　　9050M

 

サイドのＪＮＲマーク残ってるんですね、シブ〜イ！　小倉方のタイフォンカバーはちょっとヘンですが。

[北摂急行電鐵]

そうですか。九州大遠征だったのですね。
しかし、ここの車輌はＪＮＲマークがあり、バッチリ決まってます！フチのＢ編成にも付けて欲しいですね。
熊本から日豊遠征は、「九州ついで」とは言い難いほど長距離でしたね〜。お疲れさまでした。５日はどこも好天だったみたいですね。

[ｍｕｓａｓｈｉ]

こんばんは。
いつもコメントありがとうございます。豊肥間移動はほとんど高速道路がなくて大変なんですが、気動車特急で行っても４時間はかかるし、汽車賃！や脚立持参を考えるとクルマになりました。
やっぱりＪＮＲバッジは締まりますね〜！いま付いてるのはこれだけでしょうか。あるなら付けてほしいですよね、Ｂ編成＆３８１。