戦利品。
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本日のフラバクにて！
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コメント（4）
マスターシリンダ
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交換、３年目でお亡くなりに・・・
ブレーキフルドを交換した時に、ん？やけに廃油が汚いなぁ〜と思っていて そこから試運転。あれ？ん〜？あれれ？ブレーキペダルをギュッと踏むと踏み答があるけれども 足をペダルに乗せてるとスーッとペダルが底付き・・・ マスターシリンダご臨終・・・ どうやらブレーキフルド交換でトドメを刺したようで・・・ でもまあ癌は進行してたかと思われます。 そして早速交換。新品を分解して掃除してラバーグリス塗って再組み込み。  これで当分は大丈夫かと。。。 |
ファストン端子
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ええ・・・生きてますとも（笑）
板厚実測（マイクロゲージにて） 0.42㎜ 0.32㎜ 0.46㎜ 0.47㎜ブログの方、完全放置でした・・・(^_^;) 今年もどうかよろしくお願い致します。（遅っ！） エンジン組みも大分進んでおります。 車体の方は、板金進んでいませんが・・・(;^_^ さて・・・本題に入ります。 ワーゲンに大量に使われているファストン端子（平型端子）がテーマ。 配線が一カ所外れるだけで当然、エンジンが掛らなくなったりするので結構、品質が大事な所です。 ショップでドイツ製等売っているみたいですし、品質もそちらの方がかなり良いと思われますが・・・ 値段が結構お高いので・・・ 今回、ホームセンターやカーショップで手に入れやすい物を収集してみました。 左からオーディオテクニカ・メーカー不明（入り数100個で1000円以下の品）・ニチフ・JST  テクニカブランドの物はオーディオ用を謳ってあるだけあって金メッキ品。右の物と比べて肉厚もあり金属の弾力も段違いにあります。今回、初めて買ってみたのでまだ使った事がありません。。。 メーカー不明の物は、とにかく薄いです、華奢です、圧着工具でかしめても強めに引っ張ると電線が抜けます接続先の端子からも簡単に抜けます（笑）まあ良い所は、安いという事でしょうか。 ニチフ・JST製の物。こちらは自動車用では無く、産業用です。なんといいますか文句なしです。しかし絶縁スリーブ付は耐熱性に不安が残りますし、この端子を大量に使うと日本の工業製品みたいになってカッコワルイです（笑） そして下記の写真の左側みたいな圧着工具が必要です。ちなみに定価11550円です（苦笑） 安価な写真右に似たような絶縁被覆用圧着ペンチもありますが、オススメしません。 そして欲を言うと赤端子なら赤端子、青端子なら青端子専用のメーカー指定の圧着工具が ベストです。 ただし当然お高いです（笑）たしか・・・２万円位だった気が・・・。  マニアックなネタ失礼致しましたm(_ _)m |
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